Trukkien esittely

Trukki, jota kutsutaan myös trukiksi ja muiksi nimiksi, on sähkömoottori. Se on pääasiassa materiaalien käsittelyyn laitoksissa tai yhdisteissä, erityisesti kykyä nostaa kuormat sijoitettavaksi korkeudelle sekä laskea niitä tarpeen mukaan. Tietyillä lisälaitteilla varustettuun haarukkatrukkia käytetään myös muiden asiaan liittyvien toimintojen, kuten siirtokuormien siirtämiseen liukupalkeista lavalle, sekä kiinnittämään niitä tai kääntämällä niitä.

Trukinostolaitteiden käyttöönotosta 1900-luvun alkupuolella on ollut merkittävä rooli materiaalinkäsittelyssä. Tässä artikkelissa on yleiskatsaus hissikuorma-autoista, mukaan lukien niiden kehitys, yleiskatsaus eri hissikuiluryhmistä ja turvallisen käytön näkökohdat.

Haarukkatrukkien historia

Haarukkatrukit nousivat ensimmäisen kerran 1800-luvun lopulla. Nämä olivat matalat kuorma-autot, jotka nostivat alustoja vain muutama tuumaa korkea. Tyypillisesti näitä käytettiin liikemateriaalin siirtämiseen myymälässä, kuten työtä jatkossa. Hissitrukit nousivat 1910-luvun lopulla, ja kuorma-autojen suunnittelu parani edelleen. 1930-luvulla risteyskoneiden avulla kuormien pinoaminen mahdollisti entistä suuremman varastointitehokkuuden.

Hissin käyttö kasvoi kuitenkin hitaasti 1930-luvulla. Suuressa masennuksessa työvoima oli vapaasti käytettävissä, kun taas investointipääoma oli paljon vaikeampi lähteä. Sitten toisen maailmansodan aikana trukkien käyttö tuli strategiseksi osaksi sodan vaivaa.

Sodankäynnin aiheuttamat työvoiman puutteet, trukki ja operaattori (ja yhä useammin naispuoliset toimijat kuten toisen maailmansodan aikana) voisivat tehdä monien miesten työtä, lisää tuottavuutta verrattuna manuaaliseen käsittelyyn. Sodan päätyttyä nostotrukit nousivat materiaalinkäsittelylaitteiden tukipilareiksi.

U.S.-armeijan Australiassa jättäneet trukit ja kuormalavat perustivat Commonwealth Handling Equipment Poolille (CHEP), josta tuli maailman suurin lava-alusyhtiö.

Nostokorkeakoulutukset ja voimanlähteet

Nostovaunuissa on laaja valikoima, joka on suunniteltu parhaiten vastaamaan erilaisten materiaalinkäsittelysovellusten tarpeisiin. Yhdysvaltojen seitsemän tärkeintä trukin luokitusta ovat:

• Luokka I: Sähkömoottorikäyttöiset
• Luokka II: Sähkömoottorikäytävät
• Luokka III: Sähkömoottorikäyttöiset kuorma-autot tai käsi- / ratsastajat
• Luokka IV: Sisäiset polttomoottorikäyttöiset kuorma-autot (kiinteät / tyynyratkaisut)
• Luokka V: Sisäiset polttomoottorikäyttöiset kuorma-autot (pneumaattiset renkaat)
• Luokka VI: Sähkö- ja polttomoottorikäyttöiset traktorit
• Luokka VII: Koulutuksen merkitys ja turvallinen toiminta

Operaattorikoulutus on vaatimus suuressa osassa maailmaa ja hyvästä syystä.Vaikuttaa siltä, ​​että lähes päivittäin on ilmoituksia vammoista tai kuolemantapauksista, joihin liittyy läheisyydessä olevia hissikorjaajia tai jalankulkijoita. Työvaliokunnan työvaliokunnan (joka aina viivästyy) tiedot osoittivat 54 trukkien kuolemantapausta vuonna 2010, jolloin trukki oli ensisijainen vamman lähde ja toinen 56, jossa trukki oli toissijainen lähde.

Koulutusvaatimus

OSHA edellyttää, että työnantajat "kehittävät ja toteuttavat koulutusohjelman, joka perustuu turvalliseen kuorma-autoliikenteen yleisiin periaatteisiin, työpaikoilla käytettävien ajoneuvojen tyyppeihin, työympäristön vaaraan ajoneuvon (käyttötapojen) käyttö ja OSHA-standardin yleiset turvallisuusvaatimukset. " Koulutuksen päättymisen jälkeen toimijoiden on osoitettava kykynsä tehdä työtään turvallisesti työpaikan arvioinnissa. Koulutus sisältää muodollisia ja käytännöllisiä osia. OSHA vaatii uudelleenkoulutusta joka kolmas vuosi sekä milloin tahansa, että lentotoiminnan harjoittaja osoittaa puutteen turvallisessa trukin toiminnassa. Lisätietoja löytyy verkkosivuilta.

Turvallisen nostotrukin käyttö

Turvallinen nostotrukki edellyttää useita vaiheita, mukaan lukien:

Ennen käyttöä (esi- ja tarkastuskäynnit, huolto- ja kunnossapitotarpeet)

• Matkustaminen ja ohjaaminen (turvallinen
• Työpaikka (Fyysiset olosuhteet, luiskat ja luokat, epätasaiset maastot, lastauslautat , jalankulkijoiden, kapeiden käytävien, hissien ja suljettujen tai vaarallisten alueiden.)
• Käyttäjän turvallisuuden ylläpito koulutuksen jälkeen

Tosiasia on, että työpaikalla loukkaantuneita tai tapettuja toimijoita koulutetaan yleensä. Siksi tehokas valvonta on tärkeä osa turvallisuusohjelmia ja että operaattorien sitoutumista ylläpidetään kehittämällä tehokas työpaikkakulttuuri, joka mahdollisesti sisältää elementtejä ammattimaisuuden tunteen rakentamiseksi esimerkiksi osallistumalla trukkien ralliin.

Resurssit

Haarukkatrukkikirjasto - Raymond Corporation

• Lift Truck & Fork Lift Management - Modern Material Handling Magazine