Video: Starter Slot Car Race Track with AI Opponents! (Scrap Mechanic Gameplay) 2024
Käynnistimet valvovat hevosurheilutapahtumia varmistaakseen, että hevoset on turvallisesti ja tehokkaasti ladattu lähtöportille.
Toteutukset
Kilparadat alkavat seurata jokaisen hevoskilpailun alkua varmistaen, että kaikki hevoset ladataan nopeasti ja kaikki on asetettu oikeudenmukaiseen alkuun. Kun kaikki kilpailijat saapuvat porttiin ja pysyvät tarkasti paikallaan, käynnistin painaa nappia, joka samanaikaisesti soi aloituskellon ja pyörii avaamalla magneettiportin ovet.
Käynnistin valvoo lähtösatamaa, 12 hengen joukkue, joka on vastuussa jokaisesta hevosta porttiin. Yleensä jokainen porttimiehistön jäsen johtaa oman hevosensa lähtöporttiin ja sitten kasvaa puomin sivulle, kunnes portit avautuvat. Jos hevonen osoittautuu haasteeksi kuormitusta varten, käynnistin voi ohjata portin miehistöä käyttämään erilaisia kuormitustekniikoita, kuten silmäluomien tai portinpeitteiden käyttöä, jolla jockey irtoaa lastausta varten, avautuu etuportti hevosen kannustamiseksi päästä sisään, tai joilla on portin miehistön jäsenet, yhdistävät yhdessä fyysisesti työntämään vastahakoisen hevonen sisään.
Aamukoulutuksen aikana aloittaja valvoo nuorten hevosten tai kokeneiden juoksijoiden harjoittelukoulutusta, jolla on ollut vakavia viimeaikaisia porttikysymyksiä. Kaikki hevoset on hyväksyttävä aloituskäynnillä "porttikortin" kautta, ennen kuin he voivat kilpailla. Nuoret hevoset alkavat kävelemällä portin läpi, sitten seisomaan molemmat etu- ja takaportit suljettuina ja lopulta työskennellä jopa murtautumaan portista aloituskellolla.
Aloittelijat osallistuvat myös valtakunnalliseen tietokantaan (laajalti käytetty InCompass-raideohjelmaa), jossa luetellaan yksityiskohdat vaikeista hevosista, kuten aamuharjoittelussa havaittiin ja heidän osallistumisensa muihin kilpailuihin. Porttimiehistö arvostaa aina varoittamaa varoitusta potentiaalisesti vaivaavista hevosista.
Aloittelija voi myös antaa erikseen kouluttajille mahdollisuuden tutustua tunnetuista haasteista tai asioista, joita heidän juoksijoillaan saattaa olla.
Aloittelijat saattavat työskennellä sekä aamulla (harjoittelun aikana) että iltapäivällä tai ilta-ajoilla (live-kilpailuissa). Viikonloppuisin, iltaisin ja loma-aikoina voi olla tarpeen seurata radan aikataulua. Porttien miehistön hallinnan ohella aloittimet toimivat säännöllisesti monien erilaisten kilpa-alan ammattilaisten kuten jockeys, eläinlääkäreiden, kouluttajien, ratsastajien ja muun radan henkilöstön kanssa radan takaosassa. He voivat myös olla vuorovaikutuksessa raidan hallintaan, teollisuuden edustajiin ja kilpaurheilijoihin aika ajoin.
Ura-asetukset
Käynnistimet voivat erikoistua työskentelemällä portilla joko täysi-ikäisten kilpa- tai varastoradalla. Jotkut alkukohdat pyörivät kahden tai useamman kappaleen välissä vuoden aikana täydellisen aikataulun säilyttämiseksi.Muut, jotka työskentelevät raiteilla, joilla on enemmän kilpajuoksuja ja koulutusta, voivat työskennellä yksinomaan kyseiselle radalle.
Koulutus
Vaikka kilpa-ajureita varten ei tarvita erityistä koulutustasoa, heillä on oltava laaja kokemus hevosten kanssa (tämä kokemus on mieluiten saanut työstä radalla).
Monet aloittelijat aloittavat uransa aloituskäyrien miehistön jäseninä, sulhasina, ratsastajina, työläisännöissä tai muissa vastaavissa alan paikoissa.
Aloittelija tarvitsee erinomaista tietoa hevosten käyttäytymisestä, jotta he voivat ennakoida potentiaalisia ongelmia hallitsevien hevosten käyttäytymissignaaleista. Heidän on myös työskenneltävä hyvin ihmisten kanssa, sillä he ovat suoraan vastuussa suuresta portin miehistöstä. Heidän on myös sovitettava yhteen eläinlääkäreiden ja ulkopuolisten kanssa, jotta hevoset, jotka odottamattomasti katkeavat portin varhaisvaiheen, voivat varmistaa hyvinvoinnin.
Palkka
Kilpaurion aloituspalkka voi vaihdella suuresti monien tekijöiden perusteella, kuten päivien ja työtuntien lukumäärä kilparatapahtumaa kohden, live-kilpailupäivien määrä vuodessa, radan koko ja maantieteellinen sijainti , ja onko henkilö päähänkäynnistin tai avustajan käynnistin.
Suurimmat raidat ovat päätuomareita, kun taas avustajat joutuvat maksamaan palkkionsa ja laskemaan palkkalaskunsa.
Työpaikan näkymät
Käytettävissä olevien kilpailuasemien määrällä ei odoteta olevan merkittävää kasvua lähitulevaisuudessa, koska käytössä olevien radojen kokonaismäärän odotetaan pysyvän vakaana. Jotkut työpaikkojen vaihtuvuus on odotettavissa, koska jotkut aloittajat saavuttavat eläkeikää tai haluavat siirtyä muihin rooleihin hevoskilpailuteollisuudessa. Aloittelijat, joilla on huomattava alan kokemus, voivat odottaa saavansa parhaat mahdollisuudet työllistymismahdollisuuksia etsittäessä.
12C - Bridge Crewmember - MOS Kuvaus < Työnkuvaukset ja pätevyystekijät yhdysvaltalaisille armeijalle asetetuista tehtävistä (> 12c - Bridge Crewmember - MOS Kuvaus
Työnkuvaukset ja pätevyystekijät yhdysvaltalaisille armeijalle asetetuista tehtävistä (> 12c - Bridge Crewmember - MOS Kuvaus
2A6X1 - Aerospace Propulsion Job Kuvaus
Tarkastaa, ylläpitää, muokata, testata ja korjata potkurit, turboahtimoottorit ja turbomoottorit , suihkumoottoreita ja maadoituslaitteita.
Engineering Assistance (EA) - Navy Enlisted Kuvaus Kuvaus
Yhdysvaltojen laivastolle. Tältä sivulta, kaikki käyttöjärjestelmät (EA).