Käyttö, edut ja haitat Fly Ash rakentamisessa

Lentotuhka on hieno jauhe, joka on sivutuote polttamalla jauhettua hiiltä sähkövoimaloissa. Fly tuhka on pozzolan, ainetta, joka sisältää alumiinia ja silikaa materiaalia, joka muodostaa sementin veden läsnäollessa. Kalkkia ja vettä sekoitettaessa se muodostaa samanlaisen yhdisteen kuin Portland-sementti.

Kivihiilivoimaloiden tuottama lentotuhka tarjoaa erinomaisen päämateriaalin, jota käytetään mm. Sekoitettuun sementtiin, mosaiikkilaattoihin ja toisiin lohkoihin.

Lentotuhka voi olla kallis korvaus portlandsementille betonissa, vaikka käytät sitä parantaa voimaa, erottelua ja betonin pumppaamista. Tyypillisesti määritelty substituutioaste on 1 - 1½ kiloa lentotuhkaa 1 kiloa sementtiä kohti. Tästä huolimatta hienojakoisen raaka-aineen määrää on vähennettävä niin, että se sallii lentotuhkan lisätilavuuden.

Fly Ash Applications

Lentotuhkaa voidaan käyttää päämateriaalina lohkoissa, päällysteissä tai tiilissä; Yksi tärkeimmistä sovelluksista on kuitenkin PCC-jalkakäytävä. PCC-jalkakäytävät käyttävät suurta määrää betonia ja korvaavat lentotuhka tarjoaa merkittäviä taloudellisia etuja. Fly tuhkaa on käytetty myös teiden ja pengertien ja kaivosten täyttämiseen, ja se on liittovaltion, erityisesti liittovaltion valtateiden, hyväksyntä.

Pienet rakentajat ja asunto-urakoitsijat eivät tunne lentotuhkan tuotteita, joilla voisi olla erilaisia ​​ominaisuuksia riippuen siitä, missä ja miten se on saatu.

Tästä syystä lentotuhkan sovellukset joutuvat vastustuskykyisiksi perinteisiltä rakennusmestareilta johtuen sen hajoamisesta ja erityisesti jäätymisen / sulatuksen suorituskyvyn suhteen.

Muita tärkeitä huolenaiheita lentotuhkan käyttämisestä ovat:

Hitaampi voimahyöty.

Kausittainen rajoitus.

• Lisääntyvä ilmanvaihdon lisäaine.
• Korkeamman lentotuhkan aikaansaama suolakartoitus.
• Fly Ash -hyödyt
• Lentotuhka voi olla kustannustehokas korvaus Portland-sementille tietyillä markkinoilla. Lisäksi lentotuhkaa voitaisiin tunnistaa ympäristöystävällisiksi tuotteiksi, koska se on sivutuote ja sillä on vähän energiaa. Se on myös saatavana kahdessa värissä, ja väriaineet voidaan lisätä työmaalla. Lisäksi lentotuhka vaatii vähemmän vettä kuin Portland-sementti ja sitä on helpompi käyttää kylmällä säällä. Muita etuja ovat:

Tuottaa useita asetettuja aikoja.

Kylmänkestävyys.

• Voimakkaampi vahvuus, riippuen sen käytöstä.
• Voidaan käyttää seoksena.
• Voi korvata Portland-sementin.
• Tarkastellaan kutistumatonta materiaalia.
• Tuottaa tiheämpää betonia ja pehmeämpi pinta, jossa on terävämpi yksityiskohdat.
• Suuri työstettävyys.
• Vähentää halkeamisongelmia, läpäisevyyttä ja verenvuotoa
• Vähentää nesteytyksen lämpöä.
• Tuottaa alempia vettä / sementtiosuhdetta samankaltaisille hilseille verrattuna ilman lentotuhkan sekoituksia.
• Vähentää hiilidioksidipäästöjä.
• Fly Ash Tyypit
• Tällä hetkellä yli 50 prosenttia yhdysvaltalle sijoitetusta betonista sisältää lentotuhkaa. Annostusmäärät vaihtelevat riippuen lentotuhkan tyypistä ja sen reaktiivisuustasosta. Tyypillisesti luokan F lentotuhkaa käytetään 15-25 painoprosenttia sementtiä sisältävästä aineesta ja luokan C lentotuhkaa 15-40 prosentilla.

F-luokan lentotuhka, jossa hiukkaset ovat sulan lasin peitossa, vähentävät huomattavasti sulfaattihyökkäyksen aiheuttamia laajentumisriskejä, joita esiintyy lannoitetuissa maissa tai lähellä rannikkoalueita. Luokka F ovat yleensä matala-kalsium-lentotuhkaa, joiden hiilipitoisuus on alle 5 prosenttia, mutta jopa korkeintaan 10 prosenttia. Luokka C: n lentotuhka on myös resistenttejä kemiallisen hyökkäyksen laajentamiseksi, sillä on suurempi osuus kalsiumoksidista ja sitä käytetään yleisemmin rakenteelliseen betoniin. Luokkaan C kuuluva lentotuhka koostuu tyypillisesti korkeista kalsiumien lentotuhista, joiden hiilipitoisuus on alle 2 prosenttia.