Ura Profile: Air Force Aerospace Medical Services

Kuten ilmavoimien erityiskoodien (AFSC) 4N0X1 - Ilmailuteollisuuden erikoislääkäreille , kuten laivastonosat, heillä on korkea järjestys edellä. Heidän uransa on sateenvarjo lukuisille erikoisammattitutkimuksille, jotka hoitavat lääketieteellisen palvelun kattavuutta hätätilanteesta lääketieteellisestä teknikosta lisensoituun käytännön hoitajiin.

Tehtävät ja velvollisuudet

Ilmavoimien lääkäriasiantuntija voi työskennellä kentällä tai ilmassa.

Yleensä heitä pidetään osa hoitohenkilökuntaa, mutta heidän tehtävänsä voivat olla moninaiset ja vaihtelevat:

• Kaikkien lääketieteellisten olosuhteiden ominaispiirteet ovat potilastietojen hallinta, ja hoitaa potilastarpeita tiimin jäsenenä tai johtajana ottamisesta vastuuvapauden myöntämiseen. Tähän voi kuulua postoperatiivinen hoito, hätäelämän tuki ja jopa kuolleiden tai kuolevien potilaiden ja heidän perheenjäsentensä hoito.
• Terveydenhuollon asiantuntijat myös osallistuvat ja ohjaavat harjoittelua muulle henkilökunnalle. Ilmavoimien luokiteltujen luokituskäsikirjojen mukaan tällaiseen koulutukseen sisältyy "peruselämän tuki … jaksottainen katastrofikoulutus, palokorjaukset ja evakuointimenettelyt … [ja] sellaiset alueet kuin hätätilanteiden hoitohenkilökunta ja avustava avustaja." > Jotkut lentäjät voidaan myös kutsua toimimaan riippumattomina hoitohenkilökunnina (IDMT), jotka toimivat ilman lääkärin valvontaa pienissä tai syrjäisissä lähetyksissä. Näissä tapauksissa kaikki kuuluu IDMT: hen, mukaan lukien apteekki, laboratorio, bioympäristö, kansanterveys, lääketieteellinen logistiikka ja lääketieteelliset hoitotoimet.

Sitten tietysti AFSC 4N0X1: n lentäjä voi myös erikoistua lisensoituna käytännön hoitajana (LPN). Vaikka heillä ei ole virkamiehen palkkaa ja riippumattomuutta rekisteröidyn sairaanhoitajan (RNs) armeija, LPN on arvokas paikka hoitoryhmässä. Hän hoitaa monia hoitotyön toimintoja, mikä vapauttaisi RN: ää keskittymään toimintoihin, jotka eivät ole yksinoikeuksia heidän lisensseihinsä kuten potilaan arviointiin ja opetukseen.

Lopuksi ilmailu- ja avaruusalan lääkäripalvelut voivat suorittaa muita erikoistuneita tehtäviä, kuten avohoidon evakuointi, allergia ja immunisaatio, neurologian diagnostiikka, kriittinen hoito, hyperbarinen hoito ja hemodialyysi.

• Sotilaalliset vaatimukset

Korkeakoulu-tutkintotodistus tai GED asettaa hakijoille alkukirjautumisen ilmailuteollisuuden lääketieteellisiin ilma-aluksiin, ja myös luokiteltu luokitusopas lisää, että kentällä kiinnostuneiden tulisi olla "yleensä kurssit tiede, biologia, psykologia ja kemia ".

RodPowers kertoo myös ASVAB: n (Armed Services Vocational Aptitude Battery, ASVAB) käyttäessäsi, että tämän uran kentällä kiinnostuneiden elinten on pyrittävä yleiseen soveltuvuuteen aritmeettisen päättelyn ja sanallinen ilmaus - 44 tai enemmän.

Myös valtion moottoriajoneuvojen käyttöoikeus on tarpeen. Vaikka saat koulutuksen ja lisenssin, kun se on tullut liikkeelle, se ei todennäköisesti ole huono idea saada jo ajokortti ja muutamia kokemuksia tien päällä.

Koulutus

Vaikka osallistut ensin boot-leiriin, todellinen tekninen koulutus alkaa lääketieteen koulutuskeskuksesta ( METC) Fort Sam Houstonissa, Texasissa, jossa kaikkien palvelualojen hoitohenkilökunta kokoontuu oppimaan ja parantamaan taitojaan.

Harjoitteluajat voivat vaihdella opiskelijan edistyksen ja yksilöllisen uran seurannan mukaan. Alun perin on hyvä veto, mikä tahansa 4N0X1 alkaa METC: n peruslääketieteen teknikolla, joka myös opettaa Navy Corpsmenia. Kurssin sisältö keskittyy yleisiin lääketieteellisiin aiheisiin, kuten "lääketieteellinen terminologia, anatomia ja fysiologia, [ja] Basic Life Support", keskittyen hätätilanteiden lääketieteellisiin teknikoihin. Toisin kuin työntekijät, ilmavoimien lääkäripalvelut asiantuntijat jatkavat ohjelman toista vaihetta, joka perustuu käytännön kliiniseen kokemukseen sotilaslääketieteellisissä laitoksissa.

Lentäjät, jotka menevät kaukoliikenteeseen sotilaalliseen uraan, tulevat todennäköisesti palaamaan METC: ään useaan kertaan jatkokoulutukseen, varsinkin kun he valitsevat erikoistumisen esimerkiksi neurologiaan tai LPN-käytäntöön.

Sertifikaatit ja näkymät

Sertifikaatit ja lisenssit eivät ole pelkästään jatko-osuustekniikka niille, jotka haluavat siirtyä siviiliuraan, ne ovat vaatimus edistyksestä ilmavoimissa.

AFSC 4N0X1: n oppisopimuskouluttajalle, matkanjärjestäjälle ja käsityöläistötasolle

edellytetään , että hänellä on nykyinen peruslääketieteellinen teknikko (EMT-B). Tietenkin, yksilöt voivat myös mennä ylhäältä antamalla ansioluettelon avustajina. Älkää unohtako, että kokemuksen, koulutuksen ja eräiden pakollisten koulutusten kautta lääketieteellisessä palveluksessa olevalla ilma-autolla on myös hyvät mahdollisuudet saada tutkintotodistus ja istua tutkimuksesta LPN: ksi kasvua nopeammin siviilialalla, Dawn Rosenberg McKayn mukaan.