Liikenne Crash Reconstructionist Job Information

Oletko koskaan tutkinut joukon juoksumerkkejä ja miettinyt, kuinka poliisi voisi kertoa kuinka nopeasti auto matkusti? Ehkä olet ohittanut ohi kauhean liikenneonnettomuuden ja ihmetteli mitä tapahtui. Jos näin on, saatat olla kiinnostunut urasta liikenneonnettomuuksien jälleenrakentajana.

Liikenneonnettomuuksien rekonstruointi on erikoiskenttä rikostutkinnassa ja rikosteknisen suunnittelun alalla. Uudelleenrakentajat ovat koulutettuja tunnistamaan onnettomuuksiin, kuten nopeuteen ja mekaanisiin vikoihin liittyvät tekijät.

He käyttävät matematiikkaa ja fysiikan tietämystään selvittääkseen, mikä aiheutti kaatumisen ja antaa vikaa tai syyttää.

Työtehtävät ja työympäristö

Liikenneonnettomuuksien jälleenrakentajat työskentelevät monissa ympäristöissä ja useissa eri työnantajissa. He voivat olla valanneet lainvalvontaviranomaisia ​​tai he voivat työskennellä yksityisoikeudellisille yrityksille, insinööritoimistoille tai yksityisille tutkijoille.

Lainvalvontaviranomaisissa liikenneonnettomuuksien jälleenrakentajia kutsutaan usein liikennekorkeuden tutkijoiksi tai THI: ksi. Liikenneväkivallan tutkinnot vastaavat vakavien, epätavallisten tai kuolemaan johtaneiden kaatumisten kohtauksia ja selvittävät onnettomuuden syyt.

Tapahtumassa liikenneväkivallatutkintajat keräävät todisteita ja suorittavat mittauksia ja valokuvia heti törmäyksen jälkeen. Lainvalvonnan näkökulmasta törmäystyöntekijät keskittyvät lain rikkomuksiin törmäyksen syyn vuoksi. Heidän raporttinsa on yleensä suunnattu rikosten tai rikkomusten kuljettajiin vapauttamisesta tai lataamisesta.

Yksityiset tutkijat ja rikostekniset konsultit keskittyvät siviilikysymyksiin ja toimimaan asianajotoimistoissa yksityisoikeudellisissa asioissa. Usein he käyttävät tietoja ja todisteita, jotka lainvalvonta kerää raporttinsa perustana. He käyttävät myös omia mittauksiaan ja valokuvia ajoneuvoista ja tiestöistä, joskin usein viikkoja tai kuukausia onnettomuuden jälkeen.

Liikenneonnettomuuksien jälleenrakentajien työ on usein:

• Valokuvien ottaminen
• Mittausten tekeminen
• Kehittyneiden matemaattisten laskelmien suorittaminen
• Todisteiden tunnistaminen ja analysointi
• Todistajien ja epäiltyjen haastattelu
• Raporttien kirjoittaminen < Tuomioistuimen todistusten antaminen
• Optio-oikeuksien valmistelu
• Optiolainojen käyttö
• Paneemisten tekeminen
• Sairaan perheen kohtelu
• Liikenneonnettomuudet antavat ainutlaatuiset todisteet onnettomuustilanteesta, mukaan lukien mittarilomakkeet, juoksumerkit, roskat ja muut indikaattoreita. Crash-jälleenrakentajat koordinoivat myös muita resursseja avustamaan tutkimusta. Esimerkiksi rikosteknisten tieteiden teknikoita voidaan kutsua keräämään DNA-näytteitä tunnistamaan ajurit tai maalata näytteitä tunnistamaan hit-ja-ajoneuvoja.

Lainvalvontaviranomaiset voivat työskennellä erilaisissa siirtymissä, ja heitä voidaan kutsua tutkimaan kaatumisia koko päivän ajan. Kohtaukset, joihin he vastaavat, ovat usein hirvittäviä. Biologisiin vaaratilanteisiin on mah- dollista, jos asianmukaisia ​​varotoimia ei ole.

Koulutus- ja taitovaatimukset

Lainvalvontaviranomaisille tarvitaan valtion POST-sertifikaattia tai standardeja ja koulutusta sekä lainvalvontaviranomaisten koulutusta. Koska se on yleensä erikoisasema tai edistäminen, tulee olemaan vähimmäisvaatimus.

Yksityisille tutkijoille tai insinööritoimistoille tarvitaan joko aikaisempaa lainvalvontakokemusta liikenneonnettomuustutkijalta tai insinööriopinnoksi.

Kummassakin tapauksessa tarvitaan paljon kehittynyttä ja erikoiskoulutusta. Crash-jälleenrakentajat ottavat kursseja edistyneistä liikenneonnettomuustutkimuksista ja onnettomuuksien rekonstruoinnista sekä jalankulkijoiden, moottoriajoneuvojen ja moottoripyörien törmäystutkimuksista. Vahvat matemaattiset taidot ovat välttämättömiä, samoin kuin fyysisen ymmärryksen ja ajoneuvon romahtamisen dynamiikan ymmärrys.

Työvoiman kasvu ja palkkausnäkymät

Työntekijöiden tilastotietojen mukaan kaikkien alueiden tutkijoiden kasvun odotetaan olevan noin 10 prosenttia, mikä on keskimääräistä ennustettua kasvua kaikilla toimialoilla.

Palkat voivat vaihdella suuresti alueesta, virastosta ja sektorista riippuen.

Lainvalvontaviranomaiset voivat odottaa ansaitsevansa 36 000 dollaria ja 90 000 dollaria. Yksityiset konsultit saattavat ansaita huomattavasti enemmän, jopa tunnin palkkiot, jopa 100 dollaria tai enemmän.

Crash-jälleenrakentajana toimiminen ei ole lähtötasotyö; kokemus lainvalvonnasta tai asiaankuuluvasta teknisestä kurinalaisuudesta on tyypillistä.

Onko ura liikenneonnettomuuksien rekonstruktorina juuri sinulle?

Crash-jälleenrakennus on ainutlaatuinen ja kiehtova tutkiva erikoisuus. Ihmiset, jotka ovat kiinnostuneita kriminologiarmeista ja nauttivat fysiikasta ja matematiikasta, nauttivat erityisen paljon onnettomuuksien jälleenrakentajana.

Kuten monet urat rikosoikeudessa, työn luonne edellyttää, että tutkijat altistuvat epämiellyttäville ja häiritseville kohtauksille. Heidän on otettava ja katsottava graafisia valokuvia ja käsitettävä kuolemaa ja surullisia perheitä.

Teos on mielenkiintoinen ja älyllisesti stimuloiva, mutta voimakas ja myötätuntoinen henkilö työskentelee onnettomuudeltaan rekonstruistisena.

Lue lisää rikostutkinnosta.