Kuinka valita hätäpysäkön lentokoneessa

He sanovat, että se ei ole "jos", mutta "milloin" sinun on laskettava lentokenttä muualle kuin lentoasemaan. Ja monia onnettomuusraportteja kertoo menestyksekkäistä off-field-laskeutumisesta. Lennokurssin aikana opiskelija harjoittelee harjoittelua hätätilanteissa tai "off-field" -kuljetuksissa usein valmistautuakseen tilanteeseen, jossa on todellinen hätätilanne. Milloin viimeksi harrastitte lentokoneen purkamista tai lentoonlähtöä?

Jos se on ollut jonkin aikaa, ota aikaa uudelleen hätätilanteiden käsittelyyn, mukaan lukien, miten valita off-field-laskeutumispaikka.

On monia syitä, joiden vuoksi lentokoneen on saatava alas kentällä tai tiellä tai jonnekin ei ole kiitorataa. Polttoaineen nälänhädän aiheuttama moottorihäiriö on luultavasti tavallisin syy, mutta off-field-lasku voi johtua rakenteellisesta vikaantumisesta, moottorista tai ohjaamosta tulevasta tulipaloista, lintutörmäyksestä tai mahdollisista hätätilanteista, jotka pakottavat sinut laskemaan tai että sinä päätät tehdä ennalta varautumisen purkamisen jonnekin lentoasemalta.

Joten miten voit valita paikan päällä? No, ensin pitää itsesi onnekas, jos sinulla on valinnanvaraa. Monta kertaa ei ole yksinkertaisesti maata, tai ainoa vaihtoehto on pieni tie tai pieni kenttä, jota et ole varma siitä, että voit päästä maahan. Mutta mitä jos sinulla on vaihtoehtoja? Onko parempi maata kentällä tai tiellä?

Kyseessä on kysymys, jota ei todellakaan voida vastata, ainakaan ilman monia muita tekijöitä, kuten liikennettä, ympäröivää maastoa ja esteitä, tuulen suunta ja nopeus, kuinka paljon korkeutta sinulla on ja lentokoneen liukumaton matka, mutta täällä ovat muutamia etuja ja haittoja off-field laskeutumispaikoille:

Kentät

Kentät ovat yleensä erittäin hyviä vaihtoehtoja pakkolaskuille. Ne ovat avoimia, tyhjiä ja tyhjiä. Ne ovat usein tasainen ja esteettömiä, ja ne tarjoavat runsaasti tilaa pitkälle laskeutumiselle, jos ylität. Käytä kuitenkin varovaisuutta: kentillä voi olla piilotettuja esteitä, kuten aita- ja kastelulinjoja. Ja riippuen siitä, mitä kasvaa, saatat olla kuoppainen lasku. Esimerkiksi maissikenttä saattaa tosiasiallisesti tuhota lentokoneen, kun taas juuri kynnetyt heinikentät voivat jarruttaa laskua. Ja juuri valmistettu kenttä saattaa tuntua houkuttelevalta, mutta jos se on tarpeeksi märkä, se aiheuttaa lentokoneesi uppoamisen mudasta ja kärrypyörästä.

Tie

Tie voi olla hyvä laskeutumispaikka, mutta vain, jos heillä ei ole liikennettä tai jalankulkijoita. Valitse aina kenttä tien yli, jos on olemassa autoja tai on mahdollista autoa tiellä. Sinä olet vastuussa siitä, ettet vaaranna muita ihmisiä paikan päällä. Joskus ei ole muuta vaihtoehtoa, mutta kun on, kenttä on luultavasti paras.

Ei käytössä oleva kivetty tai hiekkatie on ilmeinen valinta off-field-laskeutumiselle. Se on tarpeeksi vaikeaa tehdä normaali lasku, jolla on vain vähän tai ei lainkaan vaurioita lentokoneelle. Mutta aivan kuten minkä tahansa muun laskeutumispaikan, on oltava tietoisia piilotetuista esteistä, kuten aita-asemista ja voimajohtoista. Ne eivät useinkaan näy, ennen kuin olet lähellä niitä ja vaihtoehtoja.

Muut laskeutumisalueet

Kentän tai tien lisäksi on olemassa muutamia muita sopivia laskeutumisalueita, jotka auttavat minimoimaan hävittämisen ja säästämään elämääsi. Etsi rantoja, kuivattuja vuoteita, rantaviivoja tai likaisia ​​laikkuja. Kaikki tasainen maasto on parempi kuin mäkinen tai kallioinen maasto. Ranta on hieno vaihtoehto niin kauan kuin ihmisiä ei ole. Aallot saattavat peittää moottorin äänen - jos se aiheuttaa kaiken melu - ja ihmiset eivät ehkä näe sinua tulossa.

Jos ei ole mihinkään mennä …

Jos sinulla on lennonlähetys tai sähkökatko, joka vaatii off-field laskeutumisen ja sinulla ei ole hyviä laskuja, t paniikki. Monet ilma-alukset ovat laskeutuneet puiden päälle tai veteen ja selviytyivät hienosti.

Jos olet metsäisellä alueella ja puiden purkaminen on väistämätöntä, ainoa asia, jonka voit tehdä, on valmistella ilma-alus hätäliikenteelle ja keskittyä tekemään lähestymistapa mahdollisimman hitaasti ja stabiilisti.

Hidas lähestymistapa lähellä pysähdysnopeutta alhaisella laskeutumisnopeudella ja minimaalisella eteenpäin nopeudella lisäävät mahdollisuuksia selviytymiseen ja minimoi hylky.

Vesistöhaitat voivat olla yksi haasteellisista kaikista mahdollisista hätätapahtumistapahtumista. Laskeutuminen vaatii hieman hienovaraisuutta, jotta se ei pääse liikkumaan tai kääntymään. Riittävällä nopeudella tai hallitsemattomassa tilassa veden vaikutus voi olla kuin seinän lyöminen. Mutta mukava hallittu lasku saattaa merkitä sitä, että voit selviytyä, kunhan voit uida rannalle tai olla pelastusliivi ja vesi ei ole liian kylmä. Hypothermia asetetaan nopeasti kylmässä merivedessä.

Kaikissa tapauksissa tärkein asia on jatkaa lentämistä lentokoneella. Ei ole väliä missä olet, valvottu lähestymistapa ja lasku on parempi kuin onnettomuus ja myöhäinen palo.