Olen perinnöllinen toimitusketjun rasvapalo, mitä nyt?

Oletetaan, että olet juuri vastannut toimitusketjuryhmästä. Ja ennen 1. päivää, vuokrauspäällikkö vihjasi, "Sinulla on työsi leikattu sinulle." Mutta et tiennyt, kuinka paljon työtä oli edessäsi, kunnes kysyit joukkueellesi tämän kysymyksen:

"Toimitamme asiakkaillemme, mitä he haluavat, kun he haluavat sitä - ja käyttävät mahdollisimman vähän rahaa saadakseen näin ? "

Jos vastaus on, että hidas, hiljainen vilkkuminen, joka on yleensä varattu miehille mustissa elokuvissa (kerran Will Smith vilkkuu yksi niistä muistista pyyhkii juttuja heidän kasvoiltaan), sinulla on mahdollisuus saada rasvaa tulta kädet.

Mikä on ensimmäinen askel rasvanpoiston irrottamisessa? Tämä on toimitusketjun blogi, ei paloturvallisuus-blogi.

Mutta mikä on ensimmäinen askel, jos olet toimitusketju rasvainen tulipalo? Ensimmäinen asia mitä sinun tarvitsee tehdä on selvittää, kuinka paljon rasvan tulipalo kuluttaa.

Otatko asiakkaillesi mitä he haluavat?

Jos ei, miksi? Ja jos et tiedä, niin sinulla on tärkeitä asiakaspalvelua ja asiakastarpeita.

Tiedätkö mitä asiakkaasi haluavat? Antavatko he ennusteita ennen tilausten tekemistä? Antavatko ne yleisiä ostotilauksia, jotka lukitsevat kapasiteettisi ja sopivat toimitusaikasi? Jos ei, heidän pitäisi olla.

Kun he haluavat sen?

Ole varovainen tämän kanssa. Koska usein toimitusketjut pystyvät saamaan asiakkailleen haluamansa, kun he haluavat sitä … mutta nopeuttaen. Yöpyminen. Ajan myötä. Nopeutettu tuotanto. On-time-toimituksen mittareihin olisi liitettävä myös ajankohtaisen toimituksen kustannukset.

Ja kulutetaan mahdollisimman vähän rahaa kuin mahdollista?

Asiakkaidesi hankkiminen, mitä he haluavat, kun he haluavat, että se on ratkaiseva - mutta toimitusketjuasi ei ole optimoitu, jos et saa sitä tekemällä mahdollisimman vähän rahaa.

Ja suuri osa toimitusketjun kustannuksista on logistiikka ja tuotantokustannukset (tavaroiden kustannukset ja kokonaiskustannukset ovat muita toimitusketjun kustannuksia, jos mietit).

Jos käytät liikaa rahaa yrittäen säästää aikaa (nopeat toimitus- ja tuotantokustannukset), aiot leikata yrityksesi.

Okei, herra "asiantuntija" - mitä teen?

Yksi ensimmäisistä asioista, joita toimitusketjun johtajat ymmärtävät, eivät tiedä, mitä heillä on varastossa. Voit testata tämän suorittamalla syklin laskun ensimmäiseen päivään.

Tee tämä laskemalla levyt lattialle ja lattia-arkille. Tämä tarkoittaa, tarkista MRP tai WMS ja kertoo, kuinka paljon sinulla on tietty tuote ja missä varastopaikassa se on. Tutki kourallinen näistä ja sitten tarkista varastosta.Mitä itse asiassa on, vastaa mitä järjestelmäsi sanoo? Se on arkki lattialle laskemista.

Lattia-arkille laskeminen on päinvastainen. Fyysisesti laske, mitä sinulla on varastossa (kourallinen paikoissa) ja verrata sitä sitten siihen, mitä järjestelmäsi sanoo.

Kun sykli lasketaan, oletko tyytyväinen siihen, että sinulla on 100% varaston tarkkuus? Tämä tarkoittaa sitä, että ei ole yksittäisiä virheitä joko lattiasi tai arkin tai lattian lattialle.

Ja kun olet tehnyt syklin laskut ensimmäisenä päivänä, tee enemmän päivästä 2 (laske eri osia tällä kertaa). Ja sitten taas 3. päivänä (jälleen, eri osia). Ja niin edelleen.

Saat pisteen.

Ja kun joukkueesi on tottunut syklin laskemiseen, sinun on suoritettava 100 prosentin fyysinen inventaario. Tämä tarkoittaa sitä, että lasket kaiken ja vertaa sitä siihen, mitä luulit käsittäneesi. Ja sitten sovitat varianssit. Jotta tiedät, että sinulla on 100% varaston tarkkuus. Ja että tiimisi ymmärtää, että tämä on uusi standardi.

Kun olet tekemässä varastonhallintaa, ota aikaasi hallintaasi. Tämä tarkoittaa sitä, että asiakkaasi pitäisi tilata määrätyissä toimitusaikoissa, jotka olet määrittänyt - tai et voi sitoutua toimittamaan niitä ajoissa.

Sinun tavarantoimittajien tulee toimittaa sinulle toimitushetkellä, jonka he ovat luoneet. Loppujen lopuksi olet heidän asiakkaansa.

Joten se on se. Ensimmäiset vaiheet toimitusketjun rasvapäästöjen hallinnassa ovat varastonohjaus ja lyijyn hallinta.

Kun tämä on tehty, voit levätä. Noin 35 minuuttia. Siksi kun todellinen toimitusketjun työ alkaa.