Yö VFR Pilotin lentosuunnitelma

, lentääksemme usein tai tuskin lainkaan, on helppo unohtaa tiettyjä lentoreittejä ja erityistoimia koskevia määräyksiä. Yöllä lentävät lentäjät ovat usein syyllistyneet unohtelemaan eräitä yötilaan liittyviä perusasetuksia. Tässä on nopea tarkistuslista FARsilta tarkistaaksesi, että olet laillista lentää yöllä, mukaan lukien pilottivaluutan ja lentokoneiden laitteiden vaatimukset.

Pilottivaluutta

Pilottihenkilöiden on pidettävä yövaluuttaa 90 päivän välein matkustajien kuljettamiseen yöllä. Tarkemmin sanottuna 61. 57 b) todetaan, että "… kukaan ei voi toimia ohjaajana ilma-aluksessa, joka kuljettaa matkustajia 1 tuntiin auringonlaskun alkamisen ja päättyen 1 tuntiin ennen auringonnousua, edellisen 90 päivän aikana, että henkilö on tehnyt vähintään kolme lentoa ja kolme laskua täyteen pysähdyksiin 1 tuntiin auringonlaskun ja päättyen 1 tuntiin ennen auringonnousua alkavalla jaksolla, ja -

• ( i) kyseinen henkilö toimi lennonjohdon ainoana manipulaattorina ja
• ii) vaaditut lentoonlähtö- ja laskutaulut suoritettiin saman luokan, luokan ja tyypin ilma-aluksessa (jos vaaditaan tyyppikelpuutusta). "<

FAR 91. 151 (2) todetaan, että

"Kukaan ei voi aloittaa lennon lentokoneessa VFR-olosuhteissa, ellei (ottaen huomioon tuulen ja ennustetun sääolosuhteet) on tarpeeksi polttoainetta lentämään ensimmäiseen haluttuun laskeutumispisteeseen ja olettaen normaalin risteilynopeuden … (2) Iltaisin lentää sen jälkeen vähintään 45 minuutin ajan. "

Ilma-aluksen varusteet

Kaikki VFR-päivässä tarvittavat varusteet (joista jotkut teistä tuntevat lyhenne "TOMATOFLAMES") vaaditaan yö-VFR-lennolle sekä muutamia extrat lyhenne FLAPS).

FAR 91. 205 täsmennetään, että "VFR-lennolla yöllä vaaditaan seuraavia välineitä ja laitteita:

(1) Tämän jakson b kohdassa määritellyt välineet ja laitteet

(2) Hyväksytyt asematilan valot

(3) Hyväksytty ilmaisen punaisen tai ilmailun valkoisen anticollision-valojärjestelmän kaikkiin Yhdysvaltojen rekisteröityihin siviili-ilma-aluksiin.

• (4) Jos ilma-alusta käytetään vuokralle,
• (5) Riittävä sähköenergianlähde kaikille asennetuille sähkö- ja radiolaitteille.
• (6) Yhden varaosarjan sulakkeet tai kolme erillistä varasulaketta, jotka ovat saatavilla
• Muuten FLAPS-lyhenne menee näin:
• F- sulakkeet

L-

A- Anticollision-valot

• P-asennot
• S- Sähköenergian lähde
• Ilma-aluksen valo-käyttö
• Sinun on käytettävä ilma-aluksen paikan valoja yöllä.
• Se vaatii FAR 91. 209

, jonka mukaan "Kukaan ei voi a) auringonnoususta auringonnousuun …

(1) Käytä ilma-alusta, ellei se ole valaistussa asennossa; (2) Pysäköi tai liikuta ilma-aluetta lentokentän yölentotoiminta-alueella tai vaarallisessa läheisyydessä, ellei ilma-alus ole valaistu;

(ii) on valaistu valot, tai

• (iii) on alueella, joka on merkitty esteettömällä valolla