Manugistinen ohjelmisto toimitusketjun hallintaan

Manugistinen elämä alkoi vuonna 1969 perustetulla Scientific Time Sharing Corporation (STSC) nimellä Bethesda, Maryland. Alussa STSC suunnattiin kirjoittamaan ohjelmia IBM: n APL-tietokoneen kielen avulla. Henkilökohtaisen tietokoneen APL-ohjelmoinnin kehittämisen ja operatiivisen päätöksentekojärjestelmän kehittämisen jälkeen STSC muutti nimensä Manugisticsiksi vuonna 1992 ja keskittyi toimitusketjun suunnitteluohjelmistoon.

Manugistiikka osti useita yrityksiä, jotka tarjosivat valmistuskaavion ja toimitusketjun suunnitteluohjelmiston. Yritykset kuten Avyx, ProMIRA, PartMiner ja Digital Freight Exchange absorboitiin Manugistics-kerrokseen vuosina 1994-2002.

Yhtiö julkistui vuonna 1993, mutta hankinnan ja pisteen taloudelliset paineet. Taloudelliset vaikeudet olivat vuosina 1998-2006. Vuonna 1999 lisenssituotot olivat vain 73 miljoonaa dollaria, mikä oli 30 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuonna. Tämän vuoden aikana yhtiö laski 96 dollarin suurimman tappionsa. Miljoonalla eurolla, mikä johti henkilöstövähennyksiin noin 30% ja uudelleensijoittamisen keskittymiseen tiettyihin "asiakaslähtöisiin" toimialoihin, kuten autoihin, elektroniikkaan, kulutustuotteisiin, elintarvike- ja juomateollisuuteen sekä lääkkeisiin.

Huolimatta uudelleenorganisoinnista (mukaan lukien uusi toimitusjohtaja Greg Owens, aiemmin toimitusketjun johtokunta Andersen Consultingissa), yhtiö jatkoi tappiota kultakin vuodelta.

Henkilöstön vähennys oli vaikuttanut vakavasti yrityksen kehitystoimintaan ja vuonna 2000 henkilöstön osuus 27% oli merkittävästi pienempi kuin kilpailijat, kuten i2 ja SAP.

- 9 -> Jatkaakseen taloudellista taistelua Manugistics luopui JDA Softwaren ostosta heinäkuussa 2006.

Myynnin myötä Manugisticsilla oli yli tuhat asiakasta, mukaan lukien monet kotitalouden nimet, kuten Hershey, Kraft, ConAgra, Unilever, Heinz, Coca-Cola, Avon, Black ja Decker ja Goodyear.

Integraatio JDA: n kanssa

JDA: n hankinnan jälkeen Manugistics-ohjelmistoa laajensivat sen uudet omistajat hyödyntäen Manugisticsin parasta nykyistä JDA-tarjontaa. Vuonna 2007 JDA käynnisti integroidut ratkaisut kysynnän hallintaan, täydennykseen, tilausten optimointiin ja mainontaan ja myynninedistämistoimiin. SaaS-toiminnallisuuden suosio johti JDA: n julkaisemaan Web-pohjaisen Transportation and Logistics Management -sovellusversion 7. 5 syyskuussa 2008.

Manugistics-ratkaisuihin sisältyi joukko NetWORKS-komponentteja, kuten NetWORKS Kysyntä, NetWORKS-täyttö, NetWORKS Transport RFQ, NetWORKS-kuljetusreitti jne.Nämä ovat lähes kaikki tunnistettavissa osana JDA: n nykyisiä ratkaisuja.

JDA-kysyntä

Kysyntähallinnan alalla Manugistics NetWORKS -tarpeesta on tullut JDA-kysyntä. Ratkaisu tarjoaa asiakkaille mahdollisuuden hyödyntää asiakkaiden kysyntään perustuvaa tilastollista mallinnusta peruslaskentaa varten.

JDA: n kysyntäratkaisu tarjoaa asiakkaalle useita keskeisiä etuja mm.

Edistyksellinen tilastollinen mallinnus

• Kysyntäluokitus ja segmentointi
• Monitasoinen ennuste
• Uuden tuotteen ennustaminen
• Mainos- ja tapahtumatietojen hallinta
• Ennusteyhteistyö
• JDA täyttäminen

JDA on aina on keskittynyt yksityisasiakkaisiin ja JDA: n täyttöratkaisu tarjoaa vähittäisasiakkaille työkalun, jolla varmistetaan, että oikeat kohteet ovat oikeissa jakelukeskuksissa oikeaan aikaan. JDA: n täyttöratkaisu hyödyntää ennusteita ja loppukäyttäjien kysyntälähtöisiä signaaleja monitasoisen täydennysohjelman luomiseksi myymälätasolle.

Täytäntöönpanoprosessi alkaa kartoituspoliittisten päätösten asettamisesta turvarasstrategioiden avulla. Seuraavaksi myymälätason ennusteita käytetään jakeluvaatimusten määrittämiseen, jotka vetävät tuotetta jakelukeskusten kautta.

JDA: n täyttöratkaisu tarjoaa seuraavat avainominaisuudet:

Monitasoinen täydennyssuunnittelu

• Suurten prosessorien moottori
• Hyvä jakaumavalmius saavutettu
• Päivämääräherkät varastonhallinta
• Ennusteiden kulutus > Ostooptimointi
• Dynaaminen käyttöönotto