Mailin oikea osoite käytetyn palveluntarjoajan jäsenille

By Spc. Blanka Stratford

FORT McPHERSON, GA - Jotain yksinkertaista kuin lisäämällä kohdemäärän nimi osoitteeseen voi viivästyttää postin toimittamista ulkomaille.

On sotkuisen postinjärjestelmän kohtaama ongelma päivittäin, kertoo kapteeni Faye Slater, kolmas armeija ja koalition joukkojen komentaja päällikön postitoiminnasta.

Tämän tilanteen lievittämiseksi Slater sanoi, että apua tarvitsevat palveluntarjoajien perheestä ja ystävistä.

Lähettäjät stateside todella hidastavat postin toimitusta puuttumalla kirjaimia ja paketteja. Lähettäjän on tunnettava maan nimi ja sen peruskortin nimi, jossa palvelun jäsen on sijoitettu, yhteensopimaton säännellyn sotilasosoitteen kanssa.

Opas Huomautus: Yksinkertaisesti sanottuna tämä tarkoittaa sitä, että ei pitäisi laittaa maata tai tukikohtaa osoitteeseen, kun lähetät postia palveluntuottajille tai palveluntuottajille, jotka on annettu ulkomaille.

• A1C John Doe
  317 Väliaikainen rata
  APO N. Y. 03342

olisi oikea.

• A1C John Doe
  317 Provisional Squadron
  Boondocks Air Base
  Kuwait
  APO NY 03342

olisi väärä ja saattaisi aiheuttaa sen, valtava viivytys toimituksessa.

"U.S. Postal Service -järjestelmällä on automatisoitu lajittelukoneet, jotka lukevat osoitteen ja määrittävät, lähetetäänkö kirje tai paketti sotilaallisten postikanavien, tavallisten USPS: n tai kansainvälisten postikanavien kautta", Slater sanoi.

Kirjoittamalla kuviota tai Irakia kirjeeseen tai pakettiin se ohjataan siviilikanavien kautta pikemminkin sotilaallisiksi. Kun näin tapahtuu, posti voi viivästyä merkittävästi. Tämä johtuu siitä, että lajittelukone ei pysty selvittämään, onko kirjeellä tarkoitus saavuttaa armeijan tai Fleet Post Office -osoite.

Tämä yleinen virhe tapahtui äskettäin, kun sotilaiden postia löydettiin postilaitokselta Bagdadin keskustassa eikä lähetetty siihen paikkaan, jossa sotilaat lähetettiin.

"He antoivat meille kirjeitä, jotka oli täytetty joulukuun ja helmikuun välillä joulukuun ja helmikuun välisenä aikana", totesi Bagdadin kansainvälisen lentokentän yhteisen sotilaspostipäällikön päällikkö Col. Edward Passineau. "Liitetyistä (seuranta) tämä viesti ei koskaan käynyt sotilaslähetyskanavien välityksellä, vaan lähetettiin suoraan John F. Kennedyn lentokentältä ja kulki Kuwaitin tai Jordanian kautta. "

Lisäksi on ilmestynyt useita kansainvälisesti kanavoidun sotilaspostin tapauksia, etsitään ja / tai muokataan - asia, joka voisi mahdollisesti olla vaaraksi sekä yksilön että yksikön turvallisuudelle, sanoi Slater.

Slater sanoi, että on tärkeää rakkaille, jotka jäävät kotimaahansa ymmärtämään vaiheittaisia ​​menettelyjä, jotka muokkaavat koko sotilaspostitusjärjestelmää ja nykyisiä päivityksiä miltään ja miltei kaikesta kehityksestä sotilaalliselle postilaitokselle. Viimeisimpien sääntöjen tunteminen voi vähentää postin käsittelemiseen tarvittavaa aikaa.

"Uskon todellakin, että armeijan postilaitoksella ei ole tietoa ja ymmärrystä", hän sanoi.

Slater toivoo kehittävänsä tietoisuutta esittämällä suurelle yleisölle käsityksen toimenpiteistä ja toimenpiteistä, kun kirje tai paketti lähtee alunperin lähettäjän käsistä ja aika, jona vastaanottaja on lopulta nostanut sen.

Erityisesti sotavyöhykkeellä voi olla tapauksia, joissa on otettava huomioon useita kriittisiä toimenpiteitä.

"Esimerkiksi toimitus voi olla etusijalla etäkäyttöpaikalle, jota ei ole lähellä päälogistiikkakeskusta, eikä se ole helposti saatavilla", Slater sanoi. "Jos näin on, voi ilmetä muita asioita, kuten kuten järjestää konvoluutio ja ylläpitää tiettyjä turvamenettelyjä, ja nämä asiat saattavat viivästyttää saapumisajan ennakoitua aikaa. "

Voimakkaita suojelu postinkoneissa on aina ajankohtainen ongelma, ja ehtoja, jotka aiheuttavat viivästyksiä, muuttuvat päivittäin.

Ennen kirjeen tai paketin saavuttamista, joka on jopa lähellä sen lopullista määräpaikkaa, sen on läpäistävä useita siirtoja alkaen postilaatikosta tai postitoimistosta, josta se ensin poistetaan.

"Paikallisesta kaupungin postista posti lähetetään valtion yleiseen postilaitokseen, jossa postia käsitellään siten yhdellä USPS: n kansainvälisestä yhdyskäytävästä", Slater sanoi.

USPS: n tiloissa ei pelkästään käsitellä kansainvälistä postia vaan myös kaikkia aseellisten palvelujen kansainvälistä postia.

"Pieni sotilasoperaattori toimii USPS: n kanssa näiden yhdyskäytävien avulla USPS: n auttamiseksi reitittämään posti ulkomaille", hän sanoi. "Näitä kutsutaan yhteiseksi sotilaspostitoimeksiannoksi. JMPAs pyrkii varmistamaan, että USPS järjestää, kokoaa ja yhdistää kirjeet ja lähetä ne oikeille paikoille, niin se lähetetään oikein kaupallisille lentoyhtiöille. Sekä sotilashenkilöstö että USPS: n siviilihenkilöstö pyrkivät saamaan postin oikeisiin kohteisiinsa. "

Tähän vaiheeseen posti ladataan lentokoneeseen Varsinais-Aasian toiminta-alue. Nämä kirjeet lähetetään yhteyksien lennoilta, jotka ovat keskimäärin alle 29 tuntia lentoonlähtöön toimitukseen ensimmäisen Lähi-idän purkauspisteessä.

"Yhdysvaltain postilaitos, jonka puolustusministeriö maksoi, teki sopimuksen Kalitta Airlinesille tarjotakseen lentoliikennepalvelua Varsinais-Aasiasta", sanoi Slater. "Kalitta ei tällä hetkellä mene Bagdadissa, koska kaupallista lentoasemaa ei ole mutta täysin toimiva eikä anna Kalittalle valtuuksia lentää. "

Sen sijaan Kalitta lentää vaihtoehtoiseen paikkaan, jossa se kuormittaa lastin toiseen lentoliikenteen harjoittajaan, joka lentää toimituksia Irakiin.Toimitus Irakiin oli vain Bagdadin kautta, mutta nyt myös suoran palvelun siirtopisteestä kolmeen muuhun paikkaan Irakissa.

Kun lähetykset saapuvat Irakissa sijaitseviin tärkeimpiin kuljetuskeskuksiin, Kellogg Brown & Root kuljettajat, jotka ovat tehneet etukäteen armeijan, ovat valmiina kuljettamaan postia vastaanottavan leirin pääpostiin. Lähtökohtia ovat riippuvaisia ​​paikallisista maaperävaaroista, moottoriteiden ongelmista ja voimien suojaamisesta, jotka on liitettävä köysistöihin.

"Leirillä postitoimiston henkilökunta ottaa vastaan ​​postin ja lajittelee sen eri yksiköille, joita se tukee", hän sanoi.

Päivämäärä, jona posti postitetaan pääpostiin, ei ole välttämättä samana päivänä, kun kaikki yksiköt saapuvat hakemaan postiensä.

"Kirjaimellisesti kymmeniä, jos ei satoja, yksiköitä, jotka sijaitsevat kaukana pääasemista tai leireistä, jotka eivät pysty vastaanottamaan postia päivittäin, elintärkeistä syistä, kuten käyttöturvallisuudesta", hän sanoi.

Slater sanoi esteitä, kuten lähetysviivästykset tai lisävarotoimet, saattaa ajoittain hidastaa lopullisia toimituksia. Samalla tavoin lähetysviivästykset tai lisävarotoimet voivat säästää ihmishenkiä.

"Tämä ei ole kuin USPS Yhdysvalloissa, jossa voit siirtyä lukituslaitteeseesi ja noutaa postisi", hän sanoi. "Tämä on sotavyöhyke. Se on täysin erilainen maailma."

Tästä huolimatta nykyinen postitusjärjestelmä on valtava parannus Operations Desert Shieldin ja Desert Stormin aikana käytettyyn menetelmään.

"Jatkamme kuorintaa sipulia postitoiminnoissa, ajantasaisuudesta ja liikkumisesta", kertoi kollega Alan Dodson, kolmas armeija / CFLCC: n varapäällikkö henkilöstöpäällikkö (C-1).

Sekä Dodson että Slater sanoivat, että postin valmistelu, järjestäminen ja toimittaminen Lähi-idässä toimiville palvelujäsenille on menetelmä, jonka U. S: n sotilas postipalvelu arvioi ja ryhtyy parantamaan päivittäin .

Sotilaspostipalvelujärjestelmän kautta lähetettyjen sähköpostiviestien kyselyn perusteella viraston virkamiehet sanoivat, että yli 65 miljoonaa puntaa kirjeitä ja paketteja toimitettiin Yhdysvaltain keskushallinnolle vastuualueelle kalenterivuoden 2003 aikana, kustannuksin lähes 150 miljoonaa dollaria.

"Päivittäin, pelkästään Irakissa, saamme 300 000 kiloa postia", sanoi Slater. "Tämä on kaksi suurta 747-kokoista lentokoneen kuormaa. , on tarpeeksi vähintään yksi 747 Newarkista, ja Yhdysvaltain postilaitos tekee sopimuksia sellaisista lentokoneista, joiden ainoana tarkoituksena on kuljettaa postia sisään ja ulos teatterista joka päivä. "