Rannikkovartiolaitokset: ilmailun ylläpitäjä

Työn kuvaus: Rannikkovartiolaitoksen huoltoteknikko (AMT)

Rannikkovartioston ilmailun huoltoteknikot (AMT) suorittavat ilma-alusten maahuolintaan ja huollon sekä suorittavat tavanomaiset ilma-aluksen tarkastukset ja ilmailun hallinnolliset tehtävät. AMT: n on tarkastettava, huollettava, ylläpidettävä, vianetsinnässä ja korjattava lentokoneiden moottorit, apujännitesysteemit, potkurit, roottorijärjestelmät, voimansiirtojärjestelmät sekä niihin liittyvät runkorakenteet ja järjestelmäkohtaiset sähkökomponentit.

He palvelevat, ylläpitävät ja korjaavat lentokoneiden rungot, siipit, roottorin siivet ja kiinteät ja liikutettavat lennonohjauspinnat. Lentokoneen osana AMT: t nosta pelastus uimareita ja selviytyjiä, pudota tarvikkeita ja hätävarusteita ja auttavat lentäjiä.

AMT: t ovat teknologia- ja vianmääritysasiantuntijoita, jotka pitävät ja ylläpitävät kaikkea polttoainejärjestelmistä eri lennonohjauksiin. Ei merivartioston lentoliikennettä olisi mahdollista ilman AMT; se on erittäin tärkeä asema.

AMT: t sijoitetaan rannikkovartiolaitoasemille, niin suuriksi kuin pieniksi, kaikkialla 50 valtiossa ja Puerto Ricossa. AMT: t ovat vastuussa kiinteän siiven lentokoneiden ylläpidosta ja huollosta, mukaan lukien HC-130H ja J (Hercules), HC-144 (Ocean Sentry) ja HU-25A (Falcon). He ylläpitävät myös pyörivät siipi-ilma-alukset: HH60J (Jay-Hawk) ja HH-65A (Dolphin). Suuri ilma-asema asuu useita erilaisia ​​ilma-aluksia, kun taas pienemmät ilma-asemat ovat vain yksi.

Riippumatta siitä, missä AMT on sijoitettu, hänellä on oltava laaja määrä lentokonetietoja.

Palkka ja edut:

Rannikkovartioston AMT: n keskipalkka on noin 50 000 dollaria. Rannikkovartioston aktiivijäsenenä sinulle myönnetään poikkeuksellinen etuuspaketti, johon kuuluu täydellinen lääketieteellinen, hammaslääketieteen ja näkökyvyn kattavuus , henkivakuutus, asumis- ja ateriakorvaus, 30 päivää maksettua lomaa vuosittain, korkeakouluopiskelumaksut ja eläkejärjestelyt.

Riippuen asemasta ja sijoituksesta, jotkut rannikkovartioston jäsenet saavat tilaisuuden matkustaa ympäri maailmaa ilman kustannuksia aktiivisen tehtävän aikana.

Pätevyys:

• Mekaniikan soveltuvuus
• Mekaniikan taustalla mekaanisen työn tai konepajan kautta on plus
• Algebran, geometrian ja elektroniikan kursseja ovat hyödyllisiä mutta ei vaadita
• ASVAB: n

ASVAB-pisteet vaatimusten täyttäminen AMT: n mukaan on AFQT = 65 tai AR + MC + AS + EI = 220, ja vähintään AR 52. Jos et tunne ASVABia, se on sotilaallinen kelpoisuuskokeen, joka ennustaa tulevaa akateemista ja ammatillista sotilaallista menestystä.Kun otat ASVAB: n, muista lukea ja kuunnella ohjeita tarkasti ja kysyä kysymyksiä, jos sinulla on jotain. ASVAB otetaan tietokoneeseen ja vain muutamia avaimia tarvitaan testin suorittamiseen. Jos painat virheellistä näppäintä vahingossa, koko testi saattaa olla pätemätön ja sinun on otettava se uudelleen, joten ota aikaa. Harjoittelu:

Ennen AMT: n "A" -opetukseen osallistumista AMT: n on suoritettava harjoittelu ja saatava yksikön komentojohtajan suositus jatkaa. AMT "A" -koulu on viiden kuukauden kurssi, joka järjestetään Aviation Technical Training Centerissä Elizabeth Cityssä, NC.

Tulevat AMT: t osallistuvat ilma-alusten kunnossapidon perusteisiin ja kehittyneisiin kursseihin, jotka kattavat tietyt ilma-alusjärjestelmät ja vianetsintätekniikat.

AMT-koulutus voi myös valmistautua uraan rannikkovartioston ulkopuolella. AMT: ksi voi hakea AMT Advanced Education Program (AEP) -ohjelmaa. Vain muutamat AMT: t, jotka menestyvät onnistuneesti sovellus- ja valintaprosessin kautta, saavat mahdollisuuden osallistua kokopäiväiseen opiskeluun vähintään kaksi vuotta ja voivat ansaita avustavan tai kandidaatin tutkinnon ilmailun ylläpitotekniikassa.

Lentokoneen ylläpitäjä

Lentokoneen ylläpitäjä

• Lentokoneen ylläpitäjä
• Yleinen / Ylläolevien tietojen perusteella Yhdysvaltain rannikkovartiosto