Video: #PN | eFlexFuel 2025
Etanoli on etyylialkoholin kemiallinen nimi. Etanoli on biopolttoaine, joka on valmistettu eri kasviaineista. Yli 95% bensiinistä Yhdysvalloissa sisältää etanolia. E10 sisältää 10% etanolia ja 90% bensiiniä öljytuotetta. Etanolikomponentti hapensaa polttoainetta ja vähentää ilman pilaantumista. Etanoli on kirkas ja väritön neste. Etyylialkoholi ja viljaalkoholi ovat muita nimiä etanolille. Onko tärkkelyksestä tai sokeripohjaisesta raaka-aineesta valmistettu, etanolilla on sama kemiallinen kaava ja ominaisuudet.
Menetelmä sokerin tai maissin etanoliin jalostamisessa on jalostus tai hyödykkeiden välinen leviäminen.
Etanolilla on pitkä ja pohjustettu historia polttoaineena. Malli T, Ford Motor Companyn ensimmäinen auto, juoksi maissitäytteiseen etanoliin vuonna 1908. MTBE (metyyliesteritributyyl eetteri) käytti bensiinin hapetuskerrointa, mutta etanoli korvasi sen vuonna 2003. MTBE: n saastunut pohjavesi ja etanoli muuttuivat edullisiksi ympäristövalinta. Vuodesta 2003 lähtien useimmat Yhdysvalloissa sijaitsevat tankkausasemat tarjoavat nyt etanoliin sekoitettuja polttoaineita. Uusia lakeja, kuten vaihtoehtoisten moottoripolttoaineiden lain (1988), Clean Air Act (1990), Energy Policy Act (2005) ja vuonna 2006 allekirjoitettu uusiutuvien polttoaineiden standardiohjelma (RFS), ovat toimineet polttoaineissa.
Vaikka E10 on useimmille moottoreille käytetty sekoitus, E85 on seos, joka sisältää 85% etanolia ja 15% öljypolttoainetta. Tämän korkean alkoholipolttoaineen erityisesti suunnitellut tai muunnetut moottorit ovat ainoita, jotka voivat käyttää E85-polttoainetta.
Ilma-alukset eivät käytä etanoliseoksia, mutta jotkut merimoottorit voivat käyttää 10%: n seosta. Vuodesta 2009 alkaen 75% Amerikan autojen bensiinistä sisältää jonkin verran etanolia.
Yhdysvallat on maailman suurin maissin tuottaja ja viejä. Siksi U.S.-etanolin tuotanto tulee maissista.
Brasiliassa, joka on maailman suurin ruokosokerin tuottaja ja viejä, etanolin tuotanto on peräisin sokerista. Koska sekä sokeri että maissi ovat viljelykasveja, etanolin hintojen ja maissin ja sokerin hinnan välillä on suuri korrelaatio. Etanoli sisältää todellakin vähemmän energiaa litraa kohti kuin bensiini. Siksi sekoittaminen bensiiniin tuottaa optimaalisia tuloksia sekä polttoainetehokkuuden että pilaantumisen vähentämiseksi. Etanoli on biohajoava, myrkytön ja liukenee veteen. U.S. Energia-osasto kannustaa käyttämään etanolia polttoaineena. Etanoli tuottaa päästöjä vähemmän hiilimonoksidilla ja hiilidioksidilla verrattuna polttoaineisiin, jotka ovat täysin bensiinipohjaisia.
Etanoli on haihtunut hyödyke. Vuonna 2012 maissi teki kaikkien aikojen huippunsa lähes 8 dollarilla. 50 senttiä kohti, etanolin hinta oli lähes 2 dollaria. 60 gallonaa kohti. Vuonna 2011, kun sokeri vaihdettiin 36 senttiin puntaa kohden, etanolin hinta oli 2 dollaria.93 gallonaa kohti. Helmikuun loppupuolella 2015 maissi oli noin 3 dollaria. 90 senttiä väriä kohti ja sokeri vaihdettiin 14 senttiin puntaa kohden. Samanaikaisesti etanoli oli noin 1 dollari. 38 gallonaa kohti. Kuten näette, etanolin hinta korreloi voimakkaasti maissin ja sokerin hintojen kanssa.
Etanolin futuurikauppa Chicagon Mercantile Exchangein (CMM) New York Mercantile Exchange (NYMEXS) -toimialalla. Jokainen futuurisopimus edustaa 42 000 litraa etanolia ja pienin rasti koko on 0 dollaria. 0001 tai 4 dollaria. 20. Sopimukset ovat lyhyempiä kuin öljy, bensiini tai muut polttoaineet. Tämä johtuu siitä, että etanoli on maatalouden polttoaine ja säällä on valtava vaikutus sen hintaan.
Useat yritykset puhdistavat etanolia maissista tai sokerista Yhdysvalloissa ja Brasiliassa. Archer Daniel Midland (ADM) omistaa jalostuslaitokset, jotka jalostavat maissi polttoaineeksi. Bunge (BG) omistaa kasvit, jotka jalostavat sokeriruokoa etanoliksi Brasiliassa. Biopolttoaineet, kuten etanoli, ovat viime vuosina suosineet ilmakehän ja veden pilaantumisen lisääntymistä. Maailmanlaajuisen väestön kasvaessa biopolttoaineiden, kuten etanolin, kysyntä kasvaa, sillä ympäristökysymykset tukevat niiden käyttöä tulevaisuuden polttoaineina.