Lentokoneen kiinteät kustannukset

Voit tuntea tarinoita Harrison Fordista ja hänen lentokoneiden intohimosta, mukaan lukien lentokoneiden omistuksesta. Ja vaikka monet toimijat (kuten John Travolta) omistavat yksityisiä lentokoneita, on myös paljon arkipäivän ihmisiä intohimoisesti lentämiseen. Vaikka sinun ei tarvitse olla miljonääri omistaa koneen, sinun on tiedettävä etukäteen ostoksesta, mitä päivä- ja päiväkustannukset tulevat.

Lentokoneiden omistajuuden kustannukset voidaan jakaa kiinteisiin kustannuksiin ja muuttuviin kustannuksiin. Määrittäminen, mitkä omistuskustannukset ovat kiinteät ja jotka ovat muuttujia, ovat välttämättömiä onnistuneiden lentokoneiden omistajuuden kannalta. Jos olet potentiaalinen lentokoneen ostaja tai operaattori, joka tuntee nämä kustannukset, voi auttaa määrittämään, pystytkö varaamaan lentokoneen.

Kiinteät kustannukset, toisin kuin muuttuviin kustannuksiin, määritellään kustannuksiksi, jotka pysyvät samana ajanjaksona. Toisaalta vaihtelevat kustannukset voivat muuttua, ja ne sisältävät esimerkiksi polttoaineen, öljyn, kunnossapidon, laskeutumismaksut jne. Ilma-aluksen kiinteät kustannukset pysyvät ennallaan riippumatta siitä, kuinka monta tuntia lentää koneesi. Kiinteiden kustannusten "yksikkökohtainen kustannus" kasvaa (tai laskee) riippuen lentokoneen toiminnan tasosta. Esimerkiksi jos kiinteät kustannukset ovat vakuutuksia, maksat saman verran riippumatta siitä, kuinka paljon lentokone lentää vuosittain. Jos vakuutuksesi maksaa 1 200 dollaria vuodessa, ja lentää lentokoneessa 100 tuntia vuodessa, tuntihinta on 12 dollaria tunnissa.

Jos kuitenkin lentää lentokoneessa useammin (esimerkiksi 200 tuntia vuodessa), vakuutuksesi "hinta tunnissa" laskee 6 dollariin tunnissa. Siksi usein kuulet ilma-aluksen omistajat sanovat, että heidän on lentokoneensa lentää enemmän, jotta kustannukset pysyvät alhaisina.

Esimerkkejä kiinteistä kustannuksista

Esimerkkejä kiinteistä kustannuksista ovat seuraavat:

• Lentokoneiden rahoitus (joko vuokrasopimuksella tai lainojen perusteella)
• Vakuutus
• Kirjojen, kaavioiden ja materiaalien osto
• Hangarin vuokra
• Verot ja FAA: n rekisteröintimaksut
• Ilma-aseet
• Henkilökunnan palkat, jos heille maksetaan kiinteä vuosipalkka. Jos miehistön jäsen maksetaan lennon aikana, toisaalta sitä pidetään muuttuvana kustannuksena, koska hinta riippuu lentokoneen aktiivisuustasosta.

Yksikkökustannuksia tai lentotunnin kustannuksia voidaan vähentää ilma-alusten käytön lisäämisellä. Kaiken kaikkiaan lentäjät haluavat sanoa, että he saavat lisää "bang for your buck", kun he lentävät enemmän tuntia. Esimerkiksi jos vuokrataan hyttikentätilaa 6 000 dollaria vuodessa ja lentää lentokoneesi 100 tuntia vuodessa, hinnankorotuksen hinta on tunti 60 dollaria. Jos vuokraat saman hangarin, mutta lennät lentää vain 500 tuntia vuodessa, lentokoneen tunnin hinta laskee 12 dollariin tunnissa.

On tärkeää tunnistaa (ja suunnitella eteenpäin) kiinteistä ja muuttuvista kustannuksista, kun sinusta tulee ilma-aluksen omistaja tai operaattori. Lentokoneiden omistajat ovat liian usein yllättyneitä lisäkustannuksista, joita he kohtaavat lentokoneen ostamisen jälkeen. Kun tiedät sekä lentomatkustuksen, lentokoneiden käytön että lentokoneiden kunnossapidon kiinteät (ja muuttuvat) kustannukset, päättää, onko sinulla varaa tähän harrastukseen ja jos näin on, auttaa pitämään budjettisi tarkistaa.