Trukki Rodeos edistää trukkien turvallisuutta ja turvallista toimintaa

Ajattele kahdesti, nosta kerran, sanoo Dan Beer. Hissikuilua käyttävien toimintojen on aina oltava tietoisia turvallisesta käytöstä. Kansallinen trukkien turvallisuuspäivä on päivä, jonka tarkoituksena on nostaa tällaisia ​​tietoisuuden ja turvallisuuden parhaita käytäntöjä Yhdysvalloissa.

"Trukkien turvallisuus on tärkeää teollisuudellemme ja kaikkialla trukkeja käytetään", sanoo Industrial Truck Association (ITA) presidentti Brian Feehan. ITA sponsoroi tapahtuman.

"Kansallinen trukkien turvallisuuspäivä antaa meille mahdollisuuden jatkaa sitoutumistamme turvallisuuteen ja kuljettajakoulutukseen. "

Kansallisen haarukkaturvallisuuspäivän tavoite on antaa haarukkatrukkien valmistajille mahdollisuus keskustella trukkien turvallisesta käytöstä ja käyttökoulutuksen kiireellisyydestä. Se tarjoaa myös alan ammattilaisille mahdollisuuden kouluttaa asiakkaita, päättäjiä ja hallintoa.

Vaikka tietoisuus on monella tapaa, yksi erityisen tehokas lähestymistapa on hosting trukin rodeo tai ralli. "Trukkien rodeo tai taitokilpailu antaa sinulle enemmän kuin ammattitaitoisten kuljettajien miellyttävän mielenosoituksen ja juhlan", kertoo Forklift Blackbeltin (www. Forkliftblackbelt. Com) johtaja, Beer, joka on innovatiivinen online-trukki Blackbelt -turvallisuusohjelma asiantuntijana isännöintipaikan tapahtumissa, kuten trukkien rodeosissa.

"Se voidaan myös mitata peruskäyttöisten trukkiturvallisuustaitojen tilaa varastosi / jakelukeskuksessasi / tuotantolaitoksestasi", hän lisää.

Mitä jokapäiväisessä toiminnassa voi olla liukastumisen aikana, kun on kyse havaitsemattomista vaarallisista käytännöistä? Näiden tapahtumien potentiaalisen arvon osoittamiseksi Beer jakoi joitain todellisia harjoittelueroja trukin rodeosta, jota pidettiin suurella pohjoisamerikkalaisella elintarviketuoteyrityksellä:

GAP-analyysi Forklift Rodeosta

1. Kaksi ihmistä ei kiinnittänyt turvavyötä.

2. Useimmat operaattorit eivät toimittaneet oikeaa olkavahvistusta, kun varmuuskopioitiin. Ja vain yksi henkilö kierteli ympäri ja laittoi kätensä istuimen päälle asettaakseen itsensä pystyyn jatkuvasti katsomaan matkusuuntaa. (Tämä on yksi syy siihen, että hän teki hyviä tuloksia.) Me teorisimme, että useimmat operaattorit ovat unohtaneet tarkistaa olkansa, koska he luottavat heidän peileihinsa - mutta kun käytät / ajaa autoa (tai trukkia), olet pitäisi kääntyä ympäri ja olkapää tarkistaa, koska peilit tuottavat sokeita pisteitä. Operaattorit tietävät tämän, mutta muistuttavat.

3. Monet toimijat eivät asentaneet tai irrottaneet trukkia oikein, käyttämällä kolmipistekohtaa.Jälleen, olen varma, että heille opetettiin, mutta heidän on muistettava. Tämä on kysymys matkoista, liukastumisista ja kannoista. He ovat päälle / pois koneita niin usein päivässä, että se on kohtuullinen turvallisuuskysymys.

4. Kääntymisen kääntöpisteet sekä syvyyssuuntaus johtivat suurimpaan eroon operaattoreiden välillä - kuinka nopeasti kurssin päättyessä. Ehdotan, että koulutuksesi ei välttämättä sisällä tätä taitoa. Joillekin toimijoille tarkat opetukset siitä, miten trukki kääntyy, auttaisivat äärettömän paljon. Se todennäköisesti vaikuttaa myönteisesti myös tuotannon tehokkuuteen.

5. Jotkut toimijat, mukaan lukien esimiehe, esittivät kätensä puristustilaan (telineeseen tai tuotteeseen kuorma-autoon) asettamalla kädensa yläpuolisen suojakannen eteen pystysuorassa matkustettaessa. Sinulla on itse asiassa yksi kone, jossa on kahva yläpuolisessa pystysuorassa pystyssä, joka on kiinnitetty ulkopuolelle - sen ansiosta käyttäjän käsi on vielä alttiimpi.

Kaiken kaikkiaan toimijat olivat erittäin hyviä. Toivon kuitenkin, että huomaat, että tämä todella antaa hyvää palautetta omille trukkien turvakouluttajille ja trukkien turvallisuusohjelmalle. Onnittelut tällaisesta tulevaisuuden ajattelusta.

Kun kyseessä on kuorma-autojen turvallisuuskoulutuksen nostaminen, koulutus- ja uudelleenkoulutuksen aika on huomattava. Huonoja tottumuksia voidaan hyökätä, ellei hyviä käytäntöjä vahvisteta jatkuvaa vuoropuhelua valvojien ja vertaisryhmien kanssa sekä erityisillä tapahtumilla, kuten trukkien rodeosilla tai muilla aloitteilla - kuten National Forklift Safety Day.

Katso kuvia haarukkatrukista.

"Kansallinen haarukkaturvallisuuspäivä on mahdollisuus käyttää trukkien valmistajia, jälleenmyyjiä ja operaattoreita yhteisten tavoitteiden saavuttamiseksi", kertoo Yhdysvaltojen presidentti Jeff Rufener, National Forklift Safety Day -puolueen puheenjohtaja ja Toyota Material Handling. turvallisuustoimenpiteet, kuten operaattorin koulutus ja päivittäiset laitteistotarkastukset, voimme vähentää merkittävästi onnettomuuksia ja yleisiä seisokkeja. "