Howard Hughes: Aviator, innovaattori, miljardööri

Howard Hughes oli kerran maailman puhutuimmista yrittäjistä. Hän oli legendaarinen hänen rohkeista liiketoimintakykytyksistään, ilmailun saavutuksistaan ​​ja hänen outlandista henkilökohtaisesta elämästään. Suosittu elokuva Aviator on herättänyt uuden kiinnostuksen tähän kiehtovaan yrittäjään.

Silver Spoon:

Riippuvasta perheestä syntyi Humble, Texas 1905, Howard ei ollut sellainen, joka nautti yksityisen koulun Bostonissa.

Seitsemäntoistavuotiaana hän luopui, mutta kunnian ansiosta Cal Tech sai lahjoituksensa, Howard pystyi istumaan college-luokissa. Myöhemmin Howard siirtyi takaisin Texasiin ja osallistui Rice Universityen. Pian hänen kahdeksastoista syntymäpäivänsä jälkeen Howardin isä kuoli ja Howard erosi Ricestä, kun hän perinyt suurimman osan perheyrityksestä, mukaan lukien Hughes Tool Company.

Ilmailu:

Hughes ei ollut vain eksentrinen miljardööri, vaan todella aviator. Hän voitti Miamissa vuoden 1934 All-American Air Meet -nopeuden, jonka nopeus oli 352 mph kokeellisessa sotilaslennossa "H-1". Hughes pilotti myös ympäri maailmaa vuonna 1938 pienen miehistön kanssa ja rikkoi Lindberghin New Yorkista Pariisiin ennätyksen puoliksi 3 vuorokauden, 19 tunnin ja 17 minuutin ajalla.

Innovaatio:

Vuonna 1932 Hughes perusti Hughes Aircraftin, joka tuotti useita keksintöjä ilmailu- ja avaruusteollisuudessa. Howard esitteli kongressin kultamitalin vuonna 1939 hänen saavutuksistaan ​​edistäessään tiedettä ilmailussa.

Yksi hänen suurimmista keksinnöistään oli H-4 Hercules, sotilaslentokone. Valitettavasti kone lensi vain kerran kilometrin päähän veden pinnasta, mutta ei koskaan täysin ilmassa. Howardia laulettiin suuresti ja kone oli nimeltään "Kuusen hanhi".

Elokuvajuhli:

Hänen isänsä kuoleman jälkeen Howard vietti paljon aikaa setänsä Rupertin, kirjailija Samuel Goldwynin studiolle, joka johti hänelle toisen uran ohjaajana, kirjailijana ja elokuvan tuottajana.

Hänen ensimmäinen elokuva, Hell's Angels yhdisti rakkautensa elokuvaan ja lentämiseen. Vaikka elokuva oli valtava hitti, korkeiden kuviensa tuotanto tuotti Howardin $ 1. 5 miljoonaa (ja useita lentäjiä). Hän myöhemmin tuotti kiistanalaisen Scarface (1932) ja The Outlaw (1943).

Trans World Airlines (TWA):

Hughesin vauraus ja valta saivat TWA: n presidentti Jack Fryen huomion, joka oli kamppaillut hankkimaan uusia koneita pysymään kilpailukykyisenä. Fryen vaikutus johti Hughesin ostamaan enemmistöomistusta, mikä aiheutti yrityksen merkittävän käännekohdan. Hughes itse ohjasi ventureja Lockheedin kanssa, mukaan lukien yksi vallankumouksellisista koneista, Constellation (alias "Connie") TWA: lle.Lentokone oli erittäin tyytyväinen houkuttelevaan ulkonäköönsä ja ennätysnopeuteensa ja auttoi TWAa jälleen kilpailemaan.

Hands-On:

Howard Hughes oli hyvin käytännöllinen jokaisessa elokuvassa ja jokaisessa ilmailun innovaatiossa. Hughes lensi kaikkiin lentokoneisiin, joita hän auttoi muotoilemassa myös XF-11: n, kokeellisen vakoilusuunnan USA: n armeijaan. Ilma-auto melkein aiheutti Hughesille elämänsä, kun se kaatui laskeutui Beverly Hillsin naapurustossa, repimällä läpi kolme taloa ja räjähtämällä sitten liekkiin. Hughes myös lentänyt koneen Helvetin enkelit .

Hänen pakonomainen ja kontrolloiva käyttäytyminen on osa sitä, mikä teki hänestä vahvan ja voimakkaan liikemies.

Howard Hughesin naiset:

Howard tunnettiin yleisesti nimellä "The World's Greatest Womanizer". Hän avioitui nuorena Ella Icein kanssa vuonna 1925 ja erosi vuonna 1929. Hän oli usein Katherine Hepburnin kanssa 1930-luvulla. Toiset naiset, jotka Howard päivättivät, olivat näyttelijöitä Jean Harlow (joiden tahti oli Hell's Angels ), Bette Davis, Ava Gardner ja Terry Moore. Howard oli myös tunnettu ottamaan nuoria näyttelijöitä ja vietellä heitä yhden yön seisooja ja lyhyitä asioita.

Yksityiselämä:

Kun nuori poika, Howardin äiti oli täysin pakkomielteinen terveydellään. Sairauden jälkeen, joka tilapäisesti lamautti hänet, hän kehitti voimakkaan pelko bakteereista. Howard oli todennäköisesti kärsinyt Obsessive-Compulsive Disorder -tapahtumasta, kaksisuuntaisesta mielialahäiriöstä ja paranoidisesta skitsofreniaan, joka johtui aivovaurioista lentokoneiden törmäyksissä.

Hänen sairautensa kasvoi yhä vuosien varrella, ja Hughes piilotti itsensä maailmasta. Kun hän kuoli vuonna 1976, hänen ulkonäönsä oli niin radikaalisti muuttunut, että heidän oli otettu tulosteita tunnistamaan hänen ruumiinsa.

Howard Hughes Estate:

Hughes jätti noin 2 miljardin dollarin kiinteistöt, eikä oikeaa tahtoa. Yli neljä sata mahdollisia perillisiä yrittivät periä rahansa, mutta lopulta se levisi 22 serkun joukkoon vuonna 1983, seitsemän vuotta kuolemansa jälkeen. Myöhemmin Terry Moore väitti, että molemmat olivat salaa naimisissa ja koskaan eronnut. Hänet maksettiin selvityksessä. Yhdysvaltain korkein oikeus totesi, että Hughes Aircraft omisti Howard Hughes Medical Institute, joka myi sen General Motorsille vuonna 1985 5 miljardin dollarin arvosta.