Life Coast Guard Cutter

"Reveille, Reveille, Reveille - Ylös ylös kaikki myöhäiset ratapölkyt Olet viritetty WMEC Forward 9-1-1: n radiopuhelimellesi. Taivas on kirkas, lämpötila on 86 astetta , ja meillä on tällä hetkellä noin 15 meripeninkulmaa Haitin pohjoisen kynnen rannikon rannikolla. "BMC James Jordanin ääni ryntää CGC Forwardin (WMEC-911) kautta kulkevien satelliittiyhteyksien ja satamalaitteiden kautta hiphop-musiikkiin taustalla

Forwardin miehistö herättää Jordanian kukoistaa radiopersoonallisuus ääneen lähes joka aamu, jota he ovat käynnissä. Päivän elämässä

Tämä on Harvoin mainostettu ja harvoin vietetty elämä miehillä ja naisilla, jotka työskentelevät rannikkovartioston yli 31 keskipitkällä ja korkealla tasolla, Rannikkovartija on yhdistelmä nuoria ja vanhoja merimiehiä, joilla on vuosien meri-aika ja päivät, jotka ovat matkustaneet rld ja ne, jotka eivät ole koskaan poistuneet kotikaupungistaan.

Jordan kertoo säästä ja päivän suunnitelmasta räkäittäville miehistön jäsenille, mutta ei koskaan murtautunut levykokoelmasta, jota hän pelaa niin hyvin. Maailmassa, jossa rutiini ja perinteet usein varataan toiminnallisiin tarpeisiin, tämä on tervetullut toistuva tapahtuma.

"Tiedät, että teet hyvää, kun voit saada ihmiset odottamaan heräämistä aamulla", sanoi Jordan.

Nämä miehet ja naiset viettävät keskimäärin yli 185 päivää perheestään ja ystävillään, ja etuoikeutetun miehen ja naisen lisäksi satunnaisista murehtimista tai kotihoidon huomautuksista he ovat tyytyväisiä 270 jalkaan, joita he kutsuvat kotiin.

"Tehtävä ei välttämättä ole kovempaa (kuin maasumma), vain erilainen elämäntapa.

Lopulta lähetystyöt ovat hieman erilainen, mutta tavoite on aina sama - huippuosaaminen ", BMC George Smith, Forward'sin kansiosaston päällikkö. Jokainen alkuvaiheen näkökohta poikkeaa paljon asemasta, ryhmästä tai tukiasemasta. Ihmiset käynnissä kauan vangita satamaan kuullakseen rakastetun äänen, samaan aikaan pyöristämällä kahdeksan tunnin työpäivän ja kahdeksan tunnin kelloa. Mess kokkeja hiki kuuma sulatto pesuastiat 14 tuntia ja halu olla sillalla tai konehuoneessa oppimalla kauppoja, jotka voivat joskus olla uransa.

"Kun olet maassa, sinulla on enemmän mahdollisuuksia osallistua yhteisöön, mutta kun olet leikkuri, se on sinun yhteisösi", Smith sanoi.

Se, että kaikki on erilainen, on vain yksi haasteista, jonka vastikään perustettu peruskoulutus tai "A" -oppilaitokselle on asetettu, kun ilmoitetaan leikkurille.

Merimiehet, palomiehet ja nuoremmat pienet virkailijat kokoontuvat etupuolen sotkuverhoon lähes joka ilta, jotta heistä tulee vahvuusvalvonta, ainoa toivo, jonka miehistö joutuu pelastamaan aluksensa, jos jotain tapahtuu. Miehistöä opastetaan palontorjuntaan, pistämiseen, korjaamiseen, vedenpoistoon ja ensiapuun.

Heidän on tunnettava jokaisen vedenpoistopumpun ja palontorjunta-aseman sijainti. Tämä tiukka harjoittelu puristuu normaalin kahdeksan tunnin työpäivän ja kahdeksan tunnin kellon välillä.

Taidot testataan aina

Jokaisella aluksella on taitojaan testattu säännöllisesti. Joka päivä on tavallisesti merkitty paloporareilla, veneen alentamisella, lainvalvontalennuksilla tai lentoasemilla. Jokainen toiminta vaatii kaikkien osallistumista. Ylitarkastajat ja päälliköt käyvät nuoria virkamiehiä ja jäsenet jäsenten kautta jokaisesta kuviteltavasta vahingon valvontastrategiasta eteenpäin säännöllisesti

perusteella. Alus muuttuu luokkahuoneeksi, jossa pilkata tulipaloja ja moottorivauriot kuluttavat venettä. Nuorisotasot ja luutnantit lähettävät korjausjoukkoja ja palomiehiä lopettamaan kuvitteelliset tulvat ja tulipalot; nuoret pientä virkamiehet johtavat palomiehiä konehuoneeseen; kaiken aikaa heidän vanhempi johto ohjaa heitä oikeisiin menettelytapoihin ja menetelmiin.
"On niin tärkeää, että he oppivat näitä taitoja", sanoi CWO2 David Cornelius, tärkein propulsioryhmä aluksella eteenpäin. "Se ei ole kuin talosi, jossa voit vain mennä ulos edessä nurmikolla ja odota palokunnan. Aluksella ei ole minkäänlaista mennä. "

Lainvalvontaneuvot ovat yhtä monimutkainen ja tärkeä tehtävä. Muutaman tunnin kuluttua siitä, että rannikkovartiolaitoksen käskyalkuyksikkö, joka osallistui operaatioon Able Sentryyn, ja jonka tarkoituksena oli estää laittoman maahanmuuton Haitin rannikolla, Forraden miehistö oli jo tehnyt kaksi lennosta ja seurasi toisen näennäisen epäilyttävän purjeveneen Windward Passage Karibianmerellä.

Retkeily on kädenjälkeistä kehitystä ja tulee päivällä ja yöllä. 22. huhtikuuta noin 11 s. m. , lennollejoukko heräsi nousemaan alukselle, kun sillan katsella lähtiessä Haitilta. Forward oli tiukka määräys nousta aluksille, jotka lähtevät Haitin vesiltä.

Kyyhkysivät jäsenet ja kaksi upseeria valittiin lähtemään lennolle. Kuusi miestä ja naista nousivat alas tikkaat leikkurin turvallisuudesta odottamaan rannikkovartiostoa pienen veneen yöllä mustana. Koska 82-jalkaisen lastialuksen kapteeni puhui vähän englantia, haitin tulkki seurasi tiimiä. Raskaissa merialueissa joukkue siirtyi kolmannen maailman tyyliin astiaan, jota ruoste, korroosio ja lika aiheuttavat. Pysähdysryhmä joutui hyppäämään kalliimpaan karibialaiseen merelle.

Kun risteävä vanha lastialus oli matkalla, lennollejoukko pani ulos ja tarkasti kaikki huumeiden, maahanmuuttajien ja aseiden tilat, huolehtimatta siitä, etteivät liukastuisi yhdestä monista ruostetta olevista rei'istä, jotka huusivat aluksen sisä- ja ulkopuolelle.Hallintovirkailija ja avustava lennonjohtaja suuntasivat siltaan passit, viisumit ja lähetysasiakirjat.

Vaikka lastialuksella oli vain kuusi rannikkovartijaa, niin eteenpäin oli paljon enemmän takaisin. Taisteluvalvontakeskus seurasi tiiviisti yhteyttä 7. piiriin ja raportoi jokaisesta yksityiskohdasta lennolle takaisin heille. Elektroniset teknikot ohjattivat kameroita ja valonheittimiä, jotka auttavat komentajien päälliköitä ja johtajia tarkkailemaan miehiä ja naisia, jotka on lähetetty lähtemään lähes tuntemattomalle alukselle. Jalkakädet odottivat Forwardin veneen kannelle vetäen heidän laivanvarustajansa turvallisuuteen, kun heidän tehtävänsä oli valmis. Insinöörit vastasivat jokaisen komentojonon nopeuteen ja särkyyn komentosillalta. Keittiössä oli jopa kokki, joka valmisteli miehistön kuumaa ateriaa sen jälkeen, kun lennolle oli suoritettu. Jokainen osasto, jokainen jako ja kukin eteenpäin asettu henkilö tukeutuvat toisiinsa tehtävänsä suorittamiseksi.

Cutter-ryhmiä kaikkialla rannikkovartiostossa vastaavat vetoomukseen. Rannikkovartioston komentaja on tilapäisesti määrännyt laivaston keskipitkän ja kovan kestävyyden partioiden pituuden lisäämisen kymmenellä päivällä ja pienentää miehistön puolivälien taukoja kansallisten turvallisuusvaatimusten vuoksi kotimaassa ja ulkomailla. Tämä tarkoittaa vähemmän aikaa kotona rakkaiden kanssa ja vähemmän aikaa satamassa, jossa puhelu voidaan tehdä.

Forwardin miehistö on tietoinen muutoksesta, mutta harvat tuntevat huolestuneisuutensa.

"Tämä voi kuulostaa oudolta tulevasta kaverista, jolla on kolme lasta ja vaimo kotona, mutta meillä on työtä tehdä täällä", sanoi Jordan. "Teemme työtä riippumatta siitä, kuinka kauan se kestää. "

Riippumatta siitä, kuinka kauan heidän partioitaan on, Forraden miehistö jatkaa toimintaansa leikkauslaivaston kanssa. Miehistö partioi kaukaisten maiden ja lähellä olevien kotialueiden vesiä aivan kuten he ovat tehneet viimeisten 200 vuoden aikana.