Video: Plane, helicopter collided mid-air: Aylesbury, UK/ Chocaron un avión y un helicóptero en Inglaterra 2024
Kun Superman on niin sanonut, lentomatka on - tilastollisesti katsoen - turvallisin tapa matkustaa. Kun lentokoneet törmäävät kuitenkin, ne jättävät usein valtavia verilöylyjä, ja kaupallisten matkustajien ollessa kyseessä suuria menetyksiä.
Lentokone ja muut suuret matkustajakuljetukset ovat harvinaisia, muuttavat elämää - ja paljon niistä. Siksi National Transportation Safety Board (NTSB) käyttää ilmailun onnettomuustutkijoita selvittääkseen tarkalleen, miksi törmäykset tapahtuvat ja miten niitä estetään.
NTSB: n tutkijat velvollisuudetNTSB: n tehtävänä on tutkia kaikki lentokoulutukset Yhdysvalloissa ja merentakaiset U.S.-ilma-alukset. Ne voivat myös tukea pyynnöstä muille kansainvälisille tutkintaelimille.
Lentotutkimusten lisäksi NTSB vastaa myös muista suurista liikennekatastrofitilanteista, kuten junan kaatumisista ja suistumisista sekä merkittävistä monen ajoneuvoliikenteen kaatumisista ja liikenteeseen liittyvistä tapahtumista.
NTSB: n tilastojen mukaan tutkijat käsittelevät yli 2000 lentokoneen törmäystutkimusta ja yli 500 muuta tutkimusta vuodessa. Suuret tapaustutkimukset voivat kestää jopa vuoden, ja joskus jopa pidempään.
NTSB: n tutkijoilla ei ole pidätysviranomaista. Jos rikosprosessia odotetaan, FBI: n edustajat ottavat johtavan tehtävän tutkimuksessa, ja NTSB tarjoaa logistiikkaa, rikosteknistä tiedettä ja asiantuntevaa tukea.
NTSB-tutkijoiden työskentelyolosuhteet
NTSB-tutkinnot voidaan sijoittaa joko Washington DC: n pääkonttorissa tai alueellisissa kenttätoimistoissa Ashburnissa, VA; Denver, CO; Federal Way, WA; ja Anchorage, AK.
Keskeisin osa suurta tapahtumien tutkinnasta tapahtuu kohtauspaikalla. Mikään ei voi ennustaa, milloin tai missä onnettomuus voi tapahtua, NTSB-tutkijoiden on oltava soitossa ja valmiina lähtemään hetkeksi ja valmistautumaan pysymään paikalla viikon ajan.
Paikan päällä tutkijat toimivat läheisessä yhteistyössä paikallisten, valtiollisten ja liittovaltion lainvalvontaviranomaisten kanssa ja ottavat johtavan tehtävän tutkimuksessa, paitsi jos rikosprosessit näyttävät perustellulta. He keräävät näyttöä, tallentavat haastatteluja, varmistavat onnettomuustilanteen ja tarkistavat lento-historiaa ja muita tietoja.
Heidän on oltava valmiita työskentelemään monissa epämukavissa ja epätoivottavissa ympäristöissä, kuten aavikoissa, syvissä vesissä ja suolla.Heidän on oltava valmiita käsittelemään massiivista traumaa ja kuolemaa. Kohtauksen päivät voivat olla erittäin pitkiä, ja olosuhteet voivat olla ankaria. Tutkijat saattavat joutua työskentelemään 16 vuoden ajan ja jopa 24 tuntia suoraan tutkimuksen alussa.
NTSB-tutkinnon suorittaneet pätevyysvaatimukset
NTSB edellyttää, että tutkijat ovat Yhdysvaltojen kansalaisia ja heillä on voimassa oleva ajokortti.
Niillä ei ole taloudellisia etuja missään kuljetusyrityksessä.
Uusilla ilmailun onnettomuustutkijoilla on oltava yhdistelmä koulutusta, kokemusta ja taitoa palkata virasto. Niiden on oltava vähintään maisterin tutkinto ja osoitettava lentotekniikan ja onnettomuustutkinnan tuntemus, joka voidaan saada erilaisten ilmailun koulutusohjelmien kautta. Myös rikosteknisten tieteiden osaaminen on hyödyllistä.
Työntekijöitä on myös kyettävä kirjoittamaan hyvin järjestäytyneitä raportteja ja pystyttävä kommunikoimaan tehokkaasti, jos heidät kutsutaan tuomareiden todistukseen.
Jos olet kiinnostunut, voit etsiä NTSB: n tutkijatöitä USAJobsin verkkosivuilla.
Kuinka paljon NTSB-tutkijat tekevät?
NTSB: n mukaan ilmailun onnettomuustutkijat ansaitsevat 51 000 ja 117 000 dollaria vuodessa.
Leveä palkkaero johtuu vaihtelevasta koulutustasosta, ja asiantuntijoiden tutkijat palkataan paikassa ja paikassa, jossa tutkijat sijoitetaan.
Onko uratie NTSB-tutkija oikein sinulle?
NTSB: n tutkijoilla on oltava hyvin erityinen tietopohja ja asiantuntemus. Jos lentoliikenne ja kuljetus kiinnostavat sinua ja olet kiinnostunut selvittämään, miten massat tragedioita esiintyy, tämä voi olla kiehtova ura.
Ole valmis erittäin pitkiä tunteja ja päiviä poissa kotoa ja ole valmis käsittelemään traagisia ja hirvittäviä kohtauksia. Jos luulet, että voit käsitellä sitä, tämä voi olla täydellinen kriminologinen ura sinulle.
Ilmailun ura: lentoaseman hallinta ja hallinto
He ovat päätöksentekijöitä, työnantajia ja poliittisia päättäjiä.
Navy Listattuja luokituskoodeja - Ilmailun alku
Soveltuvuus tai pätevyys, joka on dokumentoitava
Ilmailun sähköasentajan Mate (AE) < Lentoliikenne Sähköasentajan Mate (AE)
Lentoliikenne Sähköasentajan Mate (AE)