Lentäjät Avioliittoohjaajat: Kuinka kolme lentävästä perheestä tekee työtä

Kun kävin pilottikoulutusta, muut lentäjät ja perheenjäsenet kysyin usein, kuinka suunnitellakseni perheen ja lentävät lentokoneita samaan aikaan. Kysymys huolestutti minua aina. Miksi ei? Muualla uralla olevat ihmiset hallitsevat perheitä matkustellessaan paljon. Naispuoliset toimitusjohtajat hallitsevat lapsia työskentelemällä 60 tuntia viikossa. Miksi emme voineet nostaa perhettä ja olla samanaikaisesti pilotti?

Ja sitten menin naimisiin lentäjän kanssa.

Ja vaikka olisikin ollut kyllin haastavaa olla poissa kotoa miehen kanssa, jolla oli yhdeksän tai viisi työtä, avioero pilottiin merkitsi vakavia haasteita, varsinkin kun se herätti perheen . Aikataulut eivät koskaan olisi sellaisia, että voisimme taata, että jokin meistä olisi kotona hoitaa lapsia ja vaikka voisimme järjestää sen niin, emme koskaan nähneet toisiamme. Jotain oli annettava. Tai teki sen?

LISÄÄ >> 8 Häiriöt Seksismistä Ilmailussa

On selvää, että omassa tapauksessa jotain oli annettava. Mutta osoittautuu myös, että jos on olemassa tahto, on olemassa tapa, ja kun lapset ovat haaste kaksinkertaisen ohjaajan kotitalouksille, sen ei tarvitse olla pelinvaihtaja. Itse asiassa on olemassa monia avioliittoja, joissa molemmat osapuolet ovat lentäjiä. Ja monet näistä avioliitoista ovat lapsia - luultavasti enemmän kuin luulisi.

Tapasin muutamia naisia, jotka elävät unelmansa ollakseen ammattitaitoinen ohjaaja luopumatta perheen toivosta.

Nämä naiset ovat merkittäviä. He ovat älykkäitä, onnistuneita lentäjiä, rakastavia vaimoja ja äkkinäisiä äitejä. He ovat kumpikin työskennelleet kovasti ja voittavat haasteet voidakseen tulla lentäjiä ja äitejä. He ovat "eläneet unessa", kuten he sanovat, ja vaikka heidän tilanteensa eivät ole ilman erityisiä kamppailuja, nämä naiset osoittavat, että tytöllä voi todellakin olla kaikki - ehkä vain ei samanaikaisesti ja mahdollisesti mukana erityinen Tällainen logistinen painajainen.

En kysynyt, mutta olisin valmis panostamaan, että jos he joutuisivat tekemään sen uudestaan, he tekisivät kaiken saman. Tässä on heidän tarinansa.

Mikä on nykyinen perheesi / työtilanteesi?

Kim P: Olen osa 91 yrityssilentäjä. Lentäisin Global Expressin ja Gulfstream 650: n. Aviomies työskentelee liittovaltion ilmailuhallinnossa pilottina ja ilma-aluksen erikoisasiantuntijana Seattlen lentokoneen arviointiryhmässä (AEG). Meillä on kolmen vuoden ikäinen tytär.

Laura G: Mieheni ja minä olemme molemmat lentäjiä samalle alueelliselle lentoyhtiölle. Olen lähes 2 vuotta vanhempi hänelle. Hän on päivittänyt kapteenin ja on parhaillaan matkalla puoliväliin eri puolilla maata varataikatauluun. Olen asunut vanhempi ensisijainen voidakseni pysyä kotiin useimpien päivien kanssa yhden vuotiaan pojan kanssa.

Katie V: Mieheni ja minä lennämme saman suuren lentoyhtiön puolesta, ja me molemmilla on Seattlessa.Hän on valmis uuteen vuokraukseen, ja minä olen äitiyslomalla. Meillä on kaksi-vuotias ja vastasyntynyt.

Kuinka te ja miehesi tavitsit?

Kim: Mieheni oli Philadelphiassa sijaitseva Air Wisconsinin kapteeni ja olin ensimmäinen virkailija. Olemme parittaneet miehistön puolesta PHL: stä PWM: ään. Siitä lähtien olemme lentäneet noin 300 tuntia yhdessä CRJ-200 Air Wisconsinin kanssa.

Laura: Opetin mieheni lentämään! Emme saaneet päivämäärää, ennen kuin olin palkannut lentoyhtiössä ja hän oli lennonopettaja - meillä oli erittäin ammattitaitoinen opiskelija- / opettajan suhde silloin, kun olimme lennokoulussa. Kun lähdin lentoyhtiöille, hän jatkoi sähköpostin lähettämistä ja soittamalla kysymyksiin lentämisestä ja siitä, miten käsitellä tiettyjä lentolupia. Se aina merkitsi minulle paljon, että hän kunnioitti mielipiteitään ja tietoni niin paljon. Olemme liittyneet henkilökohtaisesti myöhemmin ja ovat olleet yhdessä siitä lähtien.

Katie: Mieheni oli Brasilian kapteenini Great Lakes Airlinesilla, meidän ensimmäinen lentoyhtiö.

Kuinka valmistautit avioliittoon kahden lentäjän kanssa? Onko sinulla erityinen suunnitelma perheen aloittamiseksi?

Kim: Keskustelimme siitä, että haluamme perheen jonain päivänä mutta emme koskaan suunnitelleet erityisiä rooleja.

Laura: Tämä oli aina tärkeä keskustelu meille.

Tärkein painopisteemme on aina ollut kasvattaa lapsia, joten tiesimme, että se ei toimi molempien ollessa samanaikaisesti nuorempia lentoyhtiöitä. Keskustelimme keskustelujen aikataulujen hämmästyksestä - "antaa vauva pois ajotieltä" - mutta tiesi, että se olisi liian vaikeaa avioliitoksellemme. Joten päätimme, että mieheni ajaisi eteenpäin etenemään, sisällyttämään korkeamman palkan, uuden lentokoneen, päivitettävän ja jonain päivänä toivottavasti suuren lentoyhtiön. Sillä välin olen pysytellyt 10-vuotisen ensimmäisen virkamiehen aluetasolla. Se antaa minulle hyötyä käsin valitsemalla aikatauluni ja pudottamalla melkein aina kun tarvitsen. Olen työskennellyt niinkin vähän kuin kolme päivää muutamassa kuukaudessa. Keskimäärin työskentelen yhden tai kahden päivän matkoja viikossa. Nämä keskustelut ovat aina tapahtumassa ja kun se toimii, se ei ole täydellinen. Mutta mikään ei ole ja meidän on oltava kiitollisia myönteisistä asioista. Esimerkiksi voi olla vaikeaa saada joku muu katsella lapsia, mutta etsit positiivisia. Olen niin kiitollinen, että ystävämme, joka seuraa pikkupojamme, on kaksi nuorta poikaa, jotka sanovat ja hoitavat poikamme siellä "nuoremman veljen". Heillä on niin paljon rakkautta ja huolenpitoa siitä, että se tekee niin paljon helpommaksi.

Katie: Keskustelimme useimmiten siitä, että saimme perheen ja miten logistisesti työskentelisimme kahden työskentelevän lentäjän lentäjien kanssa. Olemme aina tienneet ja suunnitelleet, että minulla on lastenhoito, kun lentäin mahdollisimman vähän, mutta onnistuimme ja perhe meitä auttaisi nyt. Suunnittelimme myös odottaa, kunnes olisimme molemmat alueen ulkopuolelta. Mitä nähdä toisiamme ja tehdä suhdettamme, lentoyhtiön elämä on kaikki mitä olemme koskaan tunteneet! Molemmilla kerroilla olen ollut äitiyslomalla, meillä on ollut tilaisuus nähdä toisiamme päivittäin - on ollut ihanaa!Mutta tiedämme, että se ei ole normi meille lentoyhtiön elämäämme kanssa, ja uskon, että se antaa meille mahdollisuuden todella nauttia tuosta ajasta yhdessä.

LISÄÄ >>

Miten hallitset aikataulusi?

Kim: Ajanhallinta on äärimmäisen tärkeää. Tyttäreni on tärkein osa elämäämme. Äitini on valtava apu katsomassa häntä, kun molemmat menivät lentäen. Työskentelen 17 vuorokauden kierrosta ja 17 päivää kotiin, joten mieheni yrittää yleensä suunnitella aikansa pois perustuen kotiin.

Laura: Mieheni katselee keskimäärin yhden vuoden viikossa. Minun ystäväni katselee poikamme toisena päivänä.

Päätavoitteeni on ollut olla paras äiti, jonka voin olla pitämällä "jalka ovelle" lentäen. Tiesin, että pysyin ensimmäisessä upseerissä pidempään kuin tarvitaan, voisin tehdä molempia.

Katie: Kun olimme Phoenixissä Allegiantin kanssa, olin matkalla ja hän oli siellä. Emme ollut perheitä auttaaksemme, ja näin meillä oli lapsi, jota me rakastimme! Hän tiesi, että viivästykset ja yöpymiset olivat mahdollisuus ja todellisuus. Nyt kun molemmat elämme Seattlessa, olemme lähellä hänen perheensä ja hänen sisarensa auttaa. Emme edes yritä tarjota vastakkaisia ​​tai samoja aikatauluja. Jos meillä on tietty päivä, tarvitsemme sitä, mutta emme koskaan halua täysin päinvastaisia ​​aikatauluja, emmekä halua tarjota täsmälleen samaa, joten ottakaamme vain siihen, mihin päädymme. Se on yleensä hyvä yhdistelmä siitä, että olemme kotona yhdessä, molemmat menneet tai yksi kotimme.

Miten voit tehdä aikaa toisillemme?

Kim: Se on ajoitettava. Jaamme yksittäisen puhelimemme elektronisen kalenterin, joten olemme aina tietoisia siitä, mitä toinen henkilö tekee ja suunnittelee.

Laura: Tämä on ollut haaste! Meillä oli äskettäin ollut mummo ja isoisä vierailu ja katsella poikamme, kun otimme mini loma juuri me kaksi. Meillä on ollut myös ystävä katsella poikamme, jotta voimme tehdä muutaman lyhyen päivän päivämäärät.

Katie: Varmistamme mennä päivämäärät, yleensä kerran kuukaudessa. Äitini lähti lähemmäksi meitä, joten hän on meidän "päivämäärän yön".

Yritämme yleensä pitää kiinni iltoina, joten emme menetä ajoissa poikamme kanssa. Ja olemme tehneet tämän vain kerran, mutta nyt aiomme asettaa sen etusijalle - yhden matkan vuodessa vain meille. On niin tärkeää ottaa tämä aika meille, jotta voimme säilyttää meidät ja perheemme onnellisina ja terveinä!

Mikä on haastavin osa ohjaajaa avioitavan lentäjän kanssa?

Kim: Useaan otteeseen me kaipaamme toisiaan lentokentällä muutaman minuutin ajan. Me leikillään sanomme, että meillä on korkea-viisi lentokentällä vastakkaisiin suuntiin. Se on kovaa.

Laura: Me molemmat ymmärrämme alan, mutta emme aina ole samaa mieltä siitä, mitä toinen ihminen ajattelee parhaaksi muulle uralle.

Katie: Missään toisistaan ​​ja aikataulujen koordinoinnista. Ilmeisesti emme näe toisiamme päivittäin, joten kaipaan häntä! Mutta se tekee aikaamme yhdessä niin paljon makeempaa. Koordinoiva aikataulu on joskus hankala, mutta läheisten perheiden auttaminen on helpottanut sitä valtavasti.

Mikä on miellyttävämpi osa kaksinkertaisen ohjaajan avioliiton ylläpitämisessä?

Kim: Teemme molempia, mitä me rakastamme. Ja olemme aina aktiivisesti mukana tyttärellämme mukana töissämme. Hän on nähnyt lentokoneita, jotka lentävät, on malleja lentokoneista, ja meillä on hauskoja pelejä, joita meillä on Face Time, kun olemme poissa.

Laura: Kun olemme samanarvoisia toisistaan ​​uralla, me todella ymmärrämme, mitä toinen on käymässä läpi ja voi olla mielekkäitä keskusteluja siitä. Ja vapaapäivät yhdessä lentoetuuksien kanssa! !

Katie: Ottaa puoliso, joka ymmärtää uraasi, tavoitteitasi ja päivittäistä työelämääsi. Me molemmat ymmärrämme, mitä tarvitaan toistensa työssä. Me molemmat ymmärrämme unelma, jonka toisen oli päästä tänne. Tiedämme ensikäden uran ilon ja intohimon ja kuinka paljon kovaa työtä pääsi tänne. Myös "puhu kauppaan" ehkä yksi suosikkini näkökohdista. Minun ei tarvitse selittää itseäni - hän tietää tarkalleen, mistä puhun.

Voiko naispuolisilla lentäjillä "olla kaikki"? Perhe, lapset, lentävä ura ja elämä?

Kim: On mahdollista saada kaikki, mutta ei aina samanaikaisesti. Suoraan maisterin tutkinto, työskentelen kokopäiväisesti ja opettaa perustutkinnon Aviation Science -luokkia verkossa.

Olen vaimo, äiti ja tytär. On vaikea manipuloida kaikkea, mutta se voidaan tehdä tukitiimin avulla, mukaan lukien opettajat, isovanhemmat ja puoliso. Ja joitakin vakavasti hyvää aikataulua.

Laura : Kyllä voimme ehdottomasti olla kaikki, mutta luulen, että jotain on annettava hieman. Olen asettanut oman uran etenemisen ja maksan pidossa, mutta olen kiitollinen siitä, että olen sellaisessa paikassa, jossa vietän joka päivä poikani kanssa ja silti tein mitä olen intohimoinen.

Katie: Kyllä! Mutta ajoitus on kaiken - eikä se ole aina jotain, jolla meillä on valtaa! Se vie paljon joustavuutta, puolisonne tukea ja kärsivällisyyttä, mutta se voidaan varmasti tehdä. Olen kiitollinen joka päivä siitä, että minulla on niin hämmästyttävä, tukeva aviomies, joka ei ainoastaan ​​tue minua, vaan rohkaista minua jatkamaan tekemään mitä rakastan - äitinä ja ohjaajana!

Mikä tahansa neuvonta muille lentäjille, jotka saattaisivat haluta mennä naimisiin toisen lentäjän kanssa ja saada perheen?

Kim: Hanki niin paljon työtä kuin kotona "tavaraa", kun tehdään tiellä. Tee päivittäistavarakauppasi verkossa Amazonin ollessa poissa. Ajoitan talonpuhdistimen tulemaan viimeiselle päivälle, kun olen pyörinnässä. Kun tulen kotiin, se on aina puhdas talo, joka sallii minun viettää enemmän aikaa tyttäreni kanssa. Jos sinulla on joulukortteja kirjoittaa tai syntymäpäiviä suunnitella, tee se hotellihuoneessasi tiellä. Kun olet kotona, kokeile parasta vain olemaan siellä tekemässä hauskoja asioita perheesi kanssa.

Laura: Se vaatii paljon työtä, mutta on hyvin palkitsevaa. Jotain on saatava antaa, ja sinun on päätettävä, mitä se on. Ehkä urasi ei etene niin nopeasti kuin haluat, mutta se on okei. Tiedä vain, että se on toteutettavissa.

Katie: Kärsivällisyys!Se vie aikaa. Ja tukevaa kumppania. Jokainen, joka ei kannusta sinua ja tukee sinua tekemään asioita, joita rakastat, ei ole ajanne arvoinen. Ja suosittelisin myös, että yritän elää mahdollisimman velattomana. Teollisuus on niin luonnonvaraista ja arvaamatonta, ja sillä on joustavuutta, joka tulee olemaan velaton, tekee yöllä nukkumista helpompaa, varsinkin jos olet molemmat samassa lentoyhtiössä.