Okei, olen eläkkeellä oleva merivoimat - mutta yksi paikoista, joista haluaisin käydä, on Yhdysvaltojen ilmavoimien kansallismuseo Wright-Patterson Air Force Base -alueella. He ovat keskellä laajentamista - rakentamalla 4 th rakennuksen Space, presidentin ilma, tutkimus ja kehitys ja Global Reach Galleries. Odotan innolla uuden rakennuksen avaamista, mutta viimeisimmän päivityksen myötä minulle tuli ajatus uudesta rakennuksesta.
Miksi sotilas kuljettaa presidenttiä? No, se tuli takaisin 1940-luvun alussa, jolloin presidentti alkoi huolta kaupallisista lentoyhtiöistä liikenteessä.
Presidentti Franklin D. Roosevelt oli ensimmäinen presidentti lentäessään toimistossa sattumaan sota-ajan konferenssiin Casablancassa - tässä tapauksessa hän lensi armeijan C-54 ja Dixie Clipper Pan American Boeing 314 sopimuksen mukaan hallitukselle. Ensimmäinen ilma-alus, joka oli nimenomaan osoitettu presidentinvaihdolle, oli voimakkaasti muunnettu B-24 Liberator, joka oli uudelleen nimetty C-87A Liberator Expressiksi (sarja 41-24159) nimeltään " Guess Where II ". Presidentti ei kuitenkaan koskaan käyttänyt sitä, koska salaisen yksikön huolimatta C-87: n kiistanalaisesta turvallisuustiedustelusta huolimatta ehdottomasti kieltäytyi hyväksymästä presidenttikuljetusta Arvaa paikkansa II - vaikka First Lady käytä sitä Etelä-ja Keski-Amerikassa 1944.
Presidentinvaihdossa on ollut useita lentokoneita, tällä hetkellä Boeing VC-25A (sotilaslentokone [lukea - erittäin muunnettu] versio Boeing 747-200B -matkailusta). Kun sitä kutsutaan yleisesti nimellä " Air Force One ", teknisesti * puhelulinkki tulee voimaan, kun presidentti on itse asiassa aluksella (elokuva Air Force One sai sen oikein, kun MC-13 muutti puheluaan allekirjoitti Liberty Two Four Air Force One -puhelimesta, kun presidentti oli vedetty alukselle, vaikka hän sai muutamia asioita väärin - kuten oletetun olemassaolon turva-istuimen).
Toinen VC-25A on varapresidentin käyttöön ja sen kutsumerkki on Air Force Two , kun varapresidentti on mukana.
VC-25A -lentokoneessa on aiemmin käytetty ilma-aluksen ilmaa Air Force One, mutta on käytetty joitain ilmavoimien ilma-aluksia, joita ei ole luetteloitu, kuten pienin lentokone, joka on merkitty Air Force Yksi - Aero Commander U-4B, jota presidentti Eisenhower käyttää lyhyisiin matkoihin. Se oli myös ensimmäinen ilma-alus käyttää erottuva sininen ja valkoinen maalijärjestelmä. Muu ilmavoimien veneet, joita käytetään presidentinvaunuihin, ovat Beach VC-6A, Pohjois-Amerikan T-39A Sabre ja Lockheed VC-140B Jetstar.
Presidentti kuljetetaan myös helikopterien kautta, ensimmäinen Bell UH-13J - Bell 47J -helikopterin ilmavoimien versio. Presidentti Eisenhower oli ensimmäinen presidentti lentää helikopterilla valkoisen talon nurmikon päältä. Toinen aikaisemmin käytetty helikopteri oli UH-34 Seahorse, jota seurasi VH-3A Sea King.
Vuoteen 1976 asti Marine Corps ja armeija jakavat vastuun presidentin helikopterikuljetuksista. Marine One on presidenttiehdokas, joka on yleisesti tunnustettu myös yleisölle. Tämä osoittaa, että presidentti lentää Marine Corpsin lentokoneessa - Marine Two käytetään varapresidentille.
Käytettäessä armeijan helikoptereita Army One oli presidentille ja armeijan kaksi varapuheenjohtajalle.
Marine Corpsilla on vuodesta 1976 lähtien yksinomainen vastuu presidentin helikopterikuljetuksista, ja tällä hetkellä se käyttää joko VH-3D Sea Kingiä tai VH-60N "WhiteHawkia".
Kun on katettu kolme sotilasosaa, näet kuvion …
Navy-ilma-aluksissa käytetään Navy One ja Navy Two kutsumerkkejä. On vain yksi käyttö Navy One -puhelun merkki - Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387), jota käytetään presidentti George W. Bushin johtamiseen vuonna 2003 USS Abraham Lincolnille (CVN-72).
rannikkovartioston kutsutunnus ei ole vielä käytetty, mutta rannikkovartiostoa kaksi käytettiin kerran, kun varapresidentti Joe Biden käytti HH-60 Jayhawkia vuonna 2009 katsomaan Atlantin alue, joka oli tulvinut.
Jos presidentti käyttää siviili-ilma-alusliikennettä, puhelun merkki merkitsee kuitenkinExecutive One ja jos se on varapresidentti se olisi Executive Two . Presidenttikuljetusten perustamisesta lähtien Presidentti Nixonin presidentti Nixonin vuonna 1973 energiakriisin aikana (avustaja kuljetti matkalaukun kokoisen turvallisen viestintälaitteen lentokoneessa, ja hänellä oli tosiasiallisesti toimipaikka säännöllisten aikataulun mukaisten kaupallisten lentoyhtiöiden käyttämisestä. että presidentti pysyisi yhteydessä Washingtonin kanssa hätätilanteessa). Huomattava poikkeus tästä oli sotilashelikopterin käyttö vuonna 2009, kun presidentti George W. Bush käytti toimikautensa päättymisen jälkeen - helikopteri käytti
Executive One -puhelulinjaa.
Executive One Foxtrot ("Foxtrot", joka ilmaisee "perhe"). Varapresidentin perheelle kutsumerkki olisi Executive Two Foxtrot .