Laiva, joka ei ole koskaan purjehtinut - USS Recruit (1949) < USS Recruit (1949)

Voi, muistot. Kirjoittaminen ensimmäisestä USS Rekrytoinnista sai minut ajattelemaan aikani käynnistysleirillä San Diegossa ja näin ollen myös yhdellä USS Rekrytoi .

TDE-1 USS Rekrytointi oli maanalainen lukitusvallankumous US Navy -harjoittelualusta. Rakennettu asteikkoon, hän oli noin kaksi kolmasosaa koko toisen maailmansodan aikakauden Dealey Class Destroyer Escort hän perustui (täten "TDE" - Koulutus tuhoaja Escort) ja kun valmistunut, hän oli 225 pitkä ja 24 jalka 4 tuuman säteen , ja urheili 41 jalka masto.

USS Rekrytointi tehtiin 27.7.1949.

USS Rekrytointi oli tarkoitukseen rakennettu koulutuskeskukseksi ja pidetty tilaustyönä - ja perinteisiä laivaston aluksen menettelyjä havaittiin samoin kuin kaikki muut laivaston alukset. Hänet tunnettiin myös hellästi ja muutoin nimellä USS Neversail *.

Rakentamisen aikana NTC: n merimiesyksikön merimiehet valvoivat varustamoa vakiovarusteisiin Navy-varusteisiin, jotka saatiin pelastetuista ja puristetuista aluksista. USS Rekrytointi oli rakennettu puukehyksestä, joka oli päällystetty metallilevyllä, neljällä "kannella" koulutukseen.

USS Rekrytoi palveli koulu kaikille peruskoulutuksen indoktrinaation alaisille rekryteille. Aluksen kannella oli tarkka kopio siitä, mitä Sailor voisi odottaa laivastolla. Rekrytointi oli lukituksia, koukkuja ja kiinnityslinjoja ja toiminut mihinkään normaaliin laivaston laivaan - tämä oli useimmille rekrytoille heidän ensimmäinen "pyyntönsä lupa tulla kyytiin". Aluksella olevat merimiehet oppivat rnarlinspike-merimiestaitoa, maaliitto-operaatiota, lastinpuomia, kannen varusteita, nostoveneiden käsittelyä ja signaalilaitteita.

Rekrytejä käytettiin perinteisten laivojen porakoneiden läpi ja he oppivat käyttämään kaikkia laivojen kannen ja siltapäitä, kuten kaikki laivaston alukset, mukaan lukien nostolaitteet, majoitustikkaat, signaalipihdit, valonheittimet, moottori tilauslento ja ohjain (poikkeuksena moottoriin liittyvistä käytännöistä, koska ei ollut moottoria, kattiloita tai ruuveja).

Ja säännöllisten luokkahuoneiden ohella rekrytointiyritys pysyisi aluksella 8 p: stä. m. arvoon 8 a. m. jokainen yö seisoo katsomaan ikään kuin toimivaa alusta …

Rekrytointikilpailu on kovaa työtä, ja USS Recruit alkoi näyttää "kilometrejä", joten vuonna 1954 USS Recruit meni 3 kuukauden " drydock "uudistamiseen ja vähäisiin korjauksiin. Aika kuluu, ja tekniikka etenee. Mikä voi aiheuttaa ongelmia - monen vuoden palveluksen jälkeen USS

Rekrytoi juoksi tietokoneen tekniikkaa vastaan. Vuonna 1967 merivoimien siviilihenkilöt tekivät kortti-indeksin varaston San Diegon alueella olevista aluksista ja huomasivat olevansa hämmentyneitä ja hämmentyneitä yhdestä kortista, joka luokiteltaessa tietokoneen kautta luokiteltiin jatkuvasti hylätyiksi.

Tietokoneen ohjelmaan liittyi ongelma, koska alus ei ollut vesillä eikä sidottu maihin. Se ei ollut kuivassa telakalla, eikä se ollut korjaamassa tai uudistamassa. Se ei ollut "mothball" ja se ei ollut miehistö! Lisää siihen seikka, että aluksella ei ollut kattiloita, moottoreita tai ruuveja ja nämä kovasti toimivat ihmiset totesivat, että ohjelmointi ei voinut luokitella USS Rekrytointia tilaustyönä. Sen sijaan, että tietokoneohjelma muutettaisiin, USS

Recruit poistettiin käytöstä 7. maaliskuuta 1967.

Palvelua käytettiin kuitenkin edelleen rekrytointikoulutukseen.

Nopeasti eteenpäin kymmenen vuotta tai niin - 1980-luvun alussa päätettiin, että USS

Rekrytointi tarvitsi jälleen korjauksia ja päivittämistä, jotta heijastaisivat nykyistä ulkoasua. Ja niin vuonna 1982 hän joutui "pihan kauteen" päivittämään häntä muistuttamaan hyvin Oliver Hazard Perryn luokan ohjuspulssin nopeaa fregattia - sitten tullut TFFG-1. Tällä kertaa USS Recruit otettiin käyttöön uudelleen (vaikka minulla ei ole muistiinpanoja tietokoneen ongelman ratkaisemisesta).

San Diego ja Recruit Training Centre läpäisseet enemmän aikaa ja San Diego suljettiin vuonna 1997 Base Closure and Reigning Commission (BRAC) -nimellä. Tämän seurauksena myös USS

Recruit poistettiin käytöstä. Rekrytointi

on sisällytetty Naval Training Centerin listalle National Historical Places -rekisteriin ja se on saanut sekä kansallisen historiallisen että valtion historiallisen nimeämisen. Entinen Naval Training Center on nyt Liberty Station, ja

Rekrytointi istuu vähittäiskaupan välittömässä läheisyydessä. Rekrytointi

pysyy paikallaan (vaikkakin tällä hetkellä käyttämättä) ja toivoo, että hän jonain päivänä tulee merimuseo. Äskettäin (2014), Corky McMillin Cos., Joka kehitti Liberty Stationin tukikohdan päätyttyä vuonna 1997, yhdisti voimansa USS Midway -museon ja aktiivisen tehtävän ja eläkkeellä olevan merivoimien henkilöstön kanssa saadakseen Recruit-aluksen uudelleen. Rekrytointi

näyttää olevan ainoa selviytyneenä laivaston eri laivaväylien aluksille - yhdellä kertaa laivasto käytti myös kahta muuta samanlaista harjoittelua "alusta": USS

Commodore (401B) [tunnetaan myös nimellä RTS Commodore ] Naval Training Centerissä Bainbridge, Maryland, joka purettiin 1970-luvulla, kun tukikohta suljettiin.

USS Blue Jacket Naval Training Centerissa Orlando, Florida, joka poistettiin 1990-luvulta. > Huom!

TDE-1 / TFFG-1 oli tosiasiallisesti kolmas tilauslaiva, jonka laivasto oli nimeltään

Rekrytointi

- toinen oli todellinen purjealus AM-285 USS Rekrytoi , toisen maailmansodan aikana rakennettuja mielenrauhahenkilöitä, jotka on rakennettu toisen maailmansodan aikana 8. marraskuuta 1944, kun hän näki toimintaansa Tyynenmeren alueella ja sai kolme taistelu tähteä, Rekrytoi "käytettäväksi toiselle laivastosäiliölle.AM-285 myytiin Meksikon laivastolle vuonna 1963.