Veneystävät - Special Warfare Combatant-Craft Crewman

He kutsuvat sitä "E-lippu Ride:" 33-jalka Rigid Hull-puhallettava vene (RHIB) vs. Äiti Luonto. Keskellä yötä, melkein musta; pari RHIB: tä ajaa läpi Tyynen valtameren avoimet vedet. Miehistö käyttää yönäköä, mutta silti on vaikea nähdä aaltoja. Kukin valtameren turvotus - ennalta arvaamaton - luo ramppia ja lähettää veneet ilmassa, mikä tuntuu sekunteina kerrallaan. Ja kun he tulevat alas, he tulevat kovaa.

Miehistön houkutukset sokkiin, veneiden järkytys ja jättimäinen laivavesi on ainoa merkki, joka on jäljellä heikossa kuutamossa, kun vene törmää eteenpäin haittoihin.

Neljäkymmentä solmua, mustassa, tuuli repimässä avoimen aluksen yli - tämä on jokapäiväistä elämää Special Warfare Combatant-craft Crewmanille (SWCC), ja heillä ei olisi muuta tapaa . "Me tuomme veneitä nopeudella ja kierroksilla minuutissa", sanoi Engineman 1st Class (SWCC) James Martino, Coronadossa Kalifornian Special Boat Team -yrityksen (SBT) jäsen. Hän, kuten muut komennossa, käyttää komentosarjaa T paita, joka lukee "Jumala, Maa ja Nopeat veneet". ”

Kuka nämä ovat - ne, jotka ohjaavat näitä naamioituja veneitä horisontissa? Ensimmäinen arvaus useimmille olisi Navy SEALS. Mutta nämä Special Warfare -operaattorit ovat itse asiassa SWCC-aka "veneen kaverit. "

Jotkut tunnustavat eron, kuten muukin toimittajat.

He tekivät äskettäin tarinaa "Military Fitness" ja meni laivastolle nimenomaan hakemaan venekaveria. He halusivat jonkun sellaisesta ainutlaatuisesta yhteisöstä, joka on tuntematon laivastossa, mutta luo tällaisen huomion herättämisen, kun he ovat ympärillä. "Tarvitsemme jonkun kovaa! "Toimittajat sanoivat. "Tarvitsemme jonkun soveltuvan, aggressiivisen, soturityön ja joku, joka voi kuolla, nostaa 450 puntaa ilman ajattelemista kahdesti. ”

Kaveri, jonka he laittavat kattoon, joka ilmestyi lehtikioskeille elokuussa 04, on Sonar Technician (Surface) kolmas luokka (SWCC) Peter Hamilton. Jotenkin ne siviilit toimittajat tiesivät, että SWCC: llä oli jotain erityistä - ei-pelkistä asenteesta, aggressiivisuudesta ja älykkyydestä ja taidoista peitellyn toiminnan harjoittamiseksi rannikkoalueilla maailmassa.

SWCC-ryhmät tekevät epätavanomaisia ​​erityistoimia. Tarkka: he ajelevat nopeita veneitä alas kapeita, mutkittelevia jokia tai avaa merta, kuljettavat SEAL: itä ja vihollisia tilanteita ja käyttävät lähes kaikkia aseita laukaisulla, jota sotilas on tarjonnut. Ja he tekevät asioita, jotka tekisivät James Bondin vapina polvilleen. Kun puhelu tulee, venejoukkue voi muodostua, laittaa 33-jalkaisen RHIB: n C-17: n takana, lentää puoliväliin ympäri maailmaa kuumaan alueeseen, työntää vene ulos koneesta merelle ja sitten hypätä sen jälkeen, yllään laskuvarjoja, yli vihollisen alueella, vähän tai ei lainkaan ilmoitusta.

He käyttävät veneitä kuten Mark FIVE (MK V), RHIB ja Special Operations Craft-Riverine (SOC-R). Muutamia veneitä, jotka olette nähneet kasvaneen, nämä veneet liikkuvat, kuten Jane's Fighting Shipsissa todettiin. "MISSIO: nopea, keskipitkä alue, kaikki erikoisoperaatioiden sääennusteet, merirajoitukset, taktiset uimareita, älykkyyttä, toiminnan petosta, rannikon partioa ja paljon muuta. "

Mitä Janeen ei kuvaa, se on se, että miehistö rutiininomaisesti ottaa 10-15 g: n luurankoisia aalto-iskuja 20 g: n huippuilla. Meren loukkaaminen on niin vakavaa, että istuimissa on miljoonan dollarin iskunvaimennusteknologia, joka keventää karkeaa ajoa.

"Kerran olimme 15-20 jalkaa turpoavat, muistutti SBT-12: stä Quartermasterin 1. luokan (SWCC, PJ) Christopher Moore. "Meidän veneemme, 24-ft. RHIB, saattaisi tuskin nousta ylös, ennen kuin moottori kuulisi kuolevan. Sitten pääsen alkuun ja tulisimme 24-ft. surffilauta tulossa toiselle puolelle. Emme voineet edes pitää visuaalisessa kosketuksessa muiden veneemme kanssa.

"Sen jälkeen, kun olet pahoinpidellyt tällaisissa olosuhteissa 10 tuntia, ainoa asia, jonka haluat tehdä, on päästä pois veneestä, mutta et voi, koska polvet ovat lukittuneet, kädet jäädytettynä ruorissa ja sinun takaisin tuntuu kuin juuri päässyt kehästä Mike Tysonin kanssa ", sanoi Moore.

"Sitten lähdet ulos seuraavana iltana ja teet sen uudelleen", hän lisäsi.

Veneen kaverit tekevät enemmän kuin vain mennä nopeasti. SWCC-operaatioihin kuuluvat epätavanomaiset sodankäynnit, suorat toimet, terrorismin torjunta, erityinen tiedustelu, ulkomaalainen sisäinen puolustus, tietohallinto, turvallisuusavustus, huumeidenvastaiset operaatiot, henkilöstön palauttaminen ja vesikiertoinen tiedustelu. SWCC-numerot ovat noin 600 henkilöä, vähemmän kuin yksi prosentti U.S. Navy -yrityksestä, mutta ne tarjoavat suuria osinkoja pienessä sijoituksessa. SWCC-yksiköiden todistettu kyky toimia koko konfliktitilanteessa ja muissa operaatioissa kuin sota hallitulla tavalla ja niiden kyky tarjota reaaliaikaisia ​​tiedusteluja ja silmät kohteisiin tarjoaa päätöksentekijöille paljon vaihtoehtoja.

Kolme SWCC-yhteisöä on olemassa. West Coast SWCC -yksiköt sijaitsevat Coronadossa (SBT-12) ja toimivat RHIB: issä ja MK Vs. Samaa inventaariota sijaitsee East Coast SWCC: ssä (SBT-20) Little Creek, Va. Ja alas etelään, Miss Stennis, SBT-22 käyttää SOC-R-alusta.

Mutta päästäkseen yhteen näistä yksiköistä, sinun on osallistuttava SWCC: n peruskouluun: fyysisesti kovaa indoktrinaatiota Naval Special Warfaren tapoihin, joiden osia yhdistetään SEAL-peruskoulutukseen.

Tämän 10 viikon jälkeen? vaiheessa vaaditaan vaadittava Crewman Qualification Training (CQT) -kurssi. CQT: n jälkeen Sailor ansaitsee SWCC-pin: ainutlaatuisen insinssin, joka kuluu säännöllisen laivastonsäteilyn kanssa ja joka tunnistaa nämä ammattilaiset? tärkeä paikka Naval Special Warfare.

? Sinä ajetaan, ui ja teet enemmän push ups ja sit-ups kuin olet koskaan ajatellut kehosi voisi tehdä, ?? sanoi Moore.SWCC-koulu on erittäin kovaa. Sinusta ei koskaan ole haastettu näin ennen elämässäsi. Se on erittäin vaativaa fyysisesti ja henkisesti, ja se on suunniteltu päästä eroon heikoista yksilöistä, jotka eivät ole keskittyneet ja ajettuina. Jos sinulla on kysymyksiä päässään siitä, että olet siellä, paketat laukut uuteen uraan. ?

Moore huomautti myös, että kulumisnopeus on korkea, noin kolmannes tekevät siitä.

? Kun se on 3 a. m. , ja sinä huudat, ponnistelet paljon, istuvat ja märät ja hiekat San Diegon kylmässä vedessä, monet merimiehet kysyvät itseltään, miksi minä teen tämän? ?? Jos vastaus kysymykseen on, älä tiedä ,? sinä lopetat.

Niille harvoille kaverille, jotka eivät kysy itseltäään tätä kysymystä tai keksivät vastausta, joka motivoi heitä, he siirtyvät seuraavaan kehitykseen.

SWCC-koulun jälkeen valmistuneet opiskelijat saapuvat Special Boat Team -tiimiin, jossa he aloittavat 18 kuukauden ennenaikaisen koulutuksen syklin, joka alkaa ammattitaidon kehittämisestä (PRODEV), Core Training ja Squadron Interoperability Training (SIT).

? Sinun täytyy olla vaikea tehdä se SWCC, ?? sanoi Master Chief Damage Controlman (SWCC) Patrick Battles, joka kävi koulun läpi 37-vuotiaana.? Luokitteluni ohitusaste oli korkea? hän sanoi. Aloitimme 47: llä ja päädyimme 16: een. Taistelut lisäävät, että vahvoilla uimareilla on etulyöntiasema. Hän sopi Mooren kanssa, että piirteet, jotka ovat välttämättömiä SWCC: n menestyksekkääksi, ovat partaveitsevyviä fyysisesti ja henkisesti, mikä on tarpeen työmme äärimmäisen vaarallisen luonteen vuoksi.

Sinun täytyy olla älykäs, hyväsydäminen ja fyysisesti ja henkisesti kova, ?? sanoi Moore. Se vie ainutlaatuisen henkilön tekemään työtä, joka voi sopeutua uuteen ympäristöön nopeasti ja tehokkaasti.

Raskaiden aseiden tuntemus on myös kaupan väline. Ja taistelut, kuten muutkin SWCC: t, ovat sitä. Sota puhuu? ymmärretty vain muutamia, hän sanoi hänen suosikki aseiden asento on asentaa a. 50-kaliiperi MSHB-konekivääri PEQ TWO -laserilla eteenpäin molemmilla RHIBsilla. Meillä on myös a. 50-kaliipin konekivääri, ja joskus MK-19 Mod 3 40 mm: n kranaattipistooli. ?

Taistelujen mukaan? On melko jännittävää käynnistää 40 mm: n suuret räjähtävät kaksikäyttöiset kranaatit ja tulipalo. 50 kaliiperi panssari lävistää tulenarkoja jäljittää kierroksia. ??

Todellakin. SWCC: n henkilöstö omaksuu hallitsevan filosofian erinomaisen tulivoiman kautta. Pikkupäällikkönä, joka on erikoisvene-yksikön 22 jokiveneiden erikoisjoukkojen vastuulla, Gunner's Mate 2nd Class (SWCC) Thomas Wiggins tietää tämän hyvin.

Tyypillisen SEAL-uuttojen aikana Wiggins ja hänen miehistönsä yhdessä kolmen muun erikoistoiminnan käsityön kanssa ajautuvat uppoumapisteeseen jopa 30 solmun kohdalla ukkosen myrskyssä, jossa on M-60-konepistoolien takana oleva suoja-tulipalo ja ukkonen. 50 kaliiperi konepistooli keulassa.

Nähdäksesi tämän näkymän on mahtava, mutta vain jos olet äärimmäisenä. Käytetyt pyöritteet pyöräytyvät metallikannesta, merkkiaineet lävittävät pimeyden, tiheä lehtipuu on kaadettu kattopaloon, korviin ja ryntääviin.50 kaliberin rumpupäiden hierontat sisäpuolella, koska hallitseva, jatkuvaa tulivoimaa asetetaan kohti vihollista.

SEALs aluksella veneet, nopea poistuminen tehdään ja palo jatkuu, kunnes ne ovat poissa näkyvistä.

Tämän lajin uutetta ei mitata minuuteissa vaan sekunneissa.

Vaikka nämä taistelevat miehistön jäsenet ovat erikoistuneet pelottamaan vihollista hallitsevalla, korvan murskaavalla, ei-stop-tulivoimalla, heillä on myös kyky olla näkymättömiä, tulossa huono kaverin takapihalle havaitsematta.

Tällainen tilanne oli Irakissa, kun MK V: n erimielisyydet yhdistettiin RHIB: n miehistöön yön yön aikana ja asetti hiljaa kaksi SEAL-tasoa öljyalustoille Irakin rannikolla konfliktin alkamisen jälkeen.

Tämä lisäys varmisti, että alustoja, joita kutsuttiin nimellä Mina Al Bakr Offshore Terminal ja Khawr Al Amaya Offshore Terminal, eivät olleet asettuneet tulevien vihamielisyyksien aikana.

Otimme molemmat alustat samanaikaisesti keskellä yötä, ?? sanoi Boatswainin Mate 1st Class (SWCC) Gary Luna, joka oli MK V -veneen kapteeni. Sijoitimme tasot hiljaa RHIB: ien kanssa. Ne olivat täysin hukkua. Kyseisen yön kaikkien miehistön kaikki käyttivät yönäkölaitetta, ja MK V: llä oli hieno lelu nimeltä Maritime Forward Looking Infrared tai MARFLIR? Lämpökuvauslaite, jonka avulla käyttäjät näkevät jopa kaksi mailia horisontissa päivässä tai yö. Tämä ominaisuus, yhdessä veneen uskomaton kiihtyvyys, stop-on-dime käsittely ja ohjattavuus antavat niille etua vedestä. Aseta miehistö viidestä SWCC Sailorista ja muutamasta tulivoimasta, ja vihollisella on melkoinen ongelma.

On aina jotain uutta ja jännittävää töissä ja maailmassa.

Mikään SWCC: stä ei ole tylsää eikä tarpeetonta? sanoi Moore. Kun jotain tapahtuu maailmassa, pääsemme mukaan auttamaan huolehtimaan asioista ja tekemästä sitä, mitä olemme harjoittaneet niin kovasti tekemällä niin hyvin.

? Koska SWCC on henkilökohtaisesti tyydyttävä,? lisäsi Moore. Olen erittäin ylpeä voidessani olla osa pientä, eliittijoukkoa ja painaa 110 prosenttia koko ajan.

Joka päivä tuo muutosta ja uuden haasteen.

Yllä olevat tiedot ovat Yhdysvaltain laivaston