Supply Chain Impact - Tutkimus ja tuotekehitys

Satunnainen tarkkailija saattaa ajatella, että olen puolueellinen. Mutta ne, jotka lukevat näitä sivuja tarkkaan, tunnustavat, että toimitusketju ei ole pelkästään tyylikkäämpi asia, ja joukkue, jonka todella haluat todella olla, mutta toimitusketju vaikuttaa myös lähes kaikkiin muihin toimintoihisi yrityksellesi. Yksinkertaisesti sanottuna toimitusketju on todella paras paikka olla koko maailmassa.

Onko toimitusketju todella viilein asia maailmassa?

Joten, okei, voisin olla puolueellinen.

Mutta ei liian kaukana perusta. Toimitusketju vaikuttaa lähes kaikkiin toimintoihisi yrityksellesi.

Kyllä, koska mikä tahansa voi tehdä tämän?

Tarkastellaan vain yhtä näistä muista toiminnoista - Tutkimus- ja kehitystoimintaa (Supply Chain) - toimitusketjun vaikutusta. T & K-yksiköt toimivat tyypillisesti reaalimaailman rajoitteiden ulkopuolella. T & K-maailma on ilman kustannuksia tavaroiden huolenaiheista tai varaston arvostuksesta tai toimitusaikataulusta.

Joskus t & k-insinööreillä tai tiedemiehillä on oma ostaja. Useimmiten he vain tilaavat, mitä he haluavat kenen he haluavat. Niin, T & K elää myös maailmassa, jossa ei ole hyväksyttyjä toimittajaluetteloita.

Älä ymmärrä minua

T & k on tärkeä. Okei, okei - se on kriittinen. Ilman ihmistä, joka tutkii ja kehittää uusia tuotteita, olisimme kaikki tuijottamassa mastodonivaroja miettimään, miten heckillä on yksi niistä alas ja syödä sitä.

Ja ilman T & K: ta, joka ennakoi seuraavan sukupolven kuluttajien kysynnän, televisiot tulevat yhä puulaatikoihin ja Pizza Hut ei koskaan olisi syönyt juustoa sen kuoren sisällä.

Kyllä, elämä on parempi T & K-toiminnan takia. Mutta on yksi asia tutkia ja kehittää tuotetta. Se on aivan toinen asia saada jokin juttu jokaisen joulukuusen alla Pohjois-Amerikassa.

Tästä tarvitset toimitusketjun. Eikä vain vanhoja toimitusketjuja. Optimaalinen toimitusketju.

Jos yritykselläsi ei ole prosessi, joka siirtyy tuotteista tuotekehityksestä ja kaupallisesta tuotannosta, voit luoda sen.

Joissakin tapauksissa on välivaihe - t & k-toiminnan ja kaupallisen tuotannon välillä - missä kynnet on tehty. Tämä välivaihe voi olla osasto, joka kulkee uuden tuotteen esittelyn tai liikkumisen tai esikaupallistamisen kautta - ja niiden pitäisi työskennellä saman toimittajapohjan kanssa, jota kaupallisen osapuolen toimitusketjuryhmä käyttää.

Ennen kuin tuote lähtee steriilistä T & K-mukavuudesta, se on tutkittava paljon ihmisiä. Markkinointi selvittää, onko se elinkelpoinen markkinoilla.

Myynti kertoo, onko se myytävää.

Tehdasteollisuus selvittää, onko se hyvä ja mihin hintaan.

Joissakin tapauksissa sääntelyviranomaiset antavat panoksensa siihen, kuinka kauan viranomaisten virastot hyväksyvät sen.

Sinulla saattaa olla joukko ihmisiä, jotka yrittävät selvittää, voisivatko hallitukset tai vakuutuslaitokset tuntea, että uusi tuote tarjoaa tarpeeksi hyötyä markkinoilla tällä hetkellä olevalle hyödyllisyydelle, niin että he joko maksavat sen itse tai palauttavat kuluttajille tuote.

Ja sitten tietysti Finance tulee ja ampuu koko ajatuksen alas. Tavaroiden hinta saattaa olla liian korkea. Tai vähittäismyyntihinta saattaa olla liian alhainen. Tai marginaalit saattavat olla liian ohutta.

Supply Chain To Rescue

Toimitusketju voi ratsastaa pelastamiseen.

Harkitse tätä tapaustutkimusta: Siellä oli kerran toimitusketjun hallinta. Soita hänelle Roscoe. Roscoe työskentelee golfklubin yrityksessä.

• T & K-kaverit kehittävät super mahtava, seuraava gen-kuljettaja.
• Valmistus määrittää, että uuden kuljettajan tavarat ovat 10% korkeammat kuin nykyinen kuljettaja.
• Markkinointi kertoo T & K: lle, että jos he tekivät kuljettajan päästä kiiltävän mustan, niin se olisi helppo tehdä.
• Valmistus edustaa COGS-arviota.
• Rahoittaa vaiheita ja sanoo ei.

Ei ole mitään keinoa saada myyntihinta tarpeeksi korkeaksi, jotta tällaiset korkeat COGS-tasot voitaisiin perustella. Roscoe liittyy harhaan.

Hän lentää Kiinassa ja neuvottelee COGS: n alas. Menestyksekäs gen-kuljettaja merkitsee suurempaa kysyntää (kiiltävän mustan ohjauspään ansiosta) ja volyymit kasvavat, varasto on optimaalisesti koko toimitusketjussa.

• T & K on onnellinen.
• Markkinointi on hurmioitavaa.
• Myynti raketti taivas.
• And Finance siirtyy etsimään seuraavan kylän ryöstämään.

Kyllä, toimitusketjun optimointi on mahtavaa kuin syödä pekonijuustoreita vuoristoradalla, kun taas U2 toimii elävänä seuraavassa autossa.

Ja jos haluat saada asiakkaidesi haluamasi, kun he haluavat sitä ja käyttävät mahdollisimman vähän rahaa, niin päästävät niin - kiipeä kyytiin.