Totuus työpaikkamainonnassa

Totuus työpaikkailmoituksessa: Potentiaalisten uusien työntekijöiden houkuttelemiseksi työnantajat pystyvät tekemään ylimääräisiä väitteitä palkasta ja / tai myynninedistämistarkoituksista, jotka ovat todistettavasti vääriä, joskus ylimielisesti. Tämä pätee erityisesti tilanteisiin, jotka eivät ole palkattuja, vaan korvataan palkkioista tai muista toimintoperusteisista järjestelmistä. Yksi esimerkki tarjoaa Uber, nopeasti kasvava vaihtoehto takseille ja perinteisille limusiinipalveluille.

Uberin tapaus:

Uber on väittänyt, että sen New York Cityn kuljettajat, jotka työskentelevät keskimäärin 40 tuntia viikossa, ansaitsevat keskimäärin noin 90 000 dollaria ennen veroja. Kontrasti, keskimääräinen taksinkuljettaja ansaitsee vain noin 30 000 dollaria vuodessa, paljon pitempään aikaan. Ja 90 000 dollaria on selvästi mediaanin yläpuolella monille toimihenkilöille, jotka vaativat pitkälle kehittyneitä astetta. (Lähde: "Uber sanoo, että sen kuljettajat tekevät 75 000 dollaria - 90 000 dollaria vuodessa", Jillian D'Onofrio, Business Insider , 27. toukokuuta 2014)

Philadelphia-toimittaja päätti testata yrityksen vaatimusta olemalla itse Uber-kuljettaja. Vähennettynä kaikki hänen kulut, hän nettosi vain 9 dollaria. 34 tunnissa. 40 tuntia viikossa 52 viikon ajan (2, 080), tämä tuotti verotulot ennen veroja vain 19 ja 427 dollaria vuodessa. 60 tuntia viikossa 51 viikon ajan (3 060 tuntia) määrä olisi 28 580 dollaria. Todellakin 90 000 dollaria tällä tuntitasolla vaatisi 9, 635 työaikaa, 10% enemmän tunteja kuin koko 365 vuorokauden ympäri, 24 tuntia vuorokaudessa.Numerot, joita ei lisätä:

Voivatko jotkut onnekkaat Uber-ohjaimet ansaita 90 000 dollaria vuodessa ilman kuluja ja ennen veroja? Jotkut kuljettajat raportoivat olevansa tämän kadehdittavan aseman, mutta todennäköisyys, että mediaani-ansiot, vaikka tiheästi matkustettu New Yorkissa, ovat miltei lähellä tätä lukua, näyttävät hyvältä mahdollisuuksien ulkopuolelta. Useimmat uber-kuljettajat, jotka ovat vastanneet online-julkaisun

Business Insider -tutkimukseen, raportoivat 10 000: stä 41 000: een nettovoittoihin ennen veroja. Useimmat heistä vetävät vähemmän kuin lakisääteinen vähimmäispalkka jaettuna todellisilla työtunneilla. (Lähde: "Philadelphian toimittaja menetti salaiseksi Uber-kuljettajana - tässä on kuinka paljon hän teki", Antonia Farzan, Business Insider, 8. toukokuuta 2015). Uutislehti Slate. com on myös tutkinut Uberin numeroita ("In Search of Uber's Unicorn", Alison Griswold, 27. lokakuuta 2014) ja löytää 90 000 dollarin arvosanan todellisuudesta. Tämän artikkelin mukaan normaalin nettotuloksen 12 dollaria tunnissa ennen veroja näyttää olevan normi. Tämä tarkoittaa noin 36 000 dollaria vuodessa, kun kuljettaja työskentelee 60 tuntia viikossa. Lisäksi kirjailija ei löytänyt kuljettajaa, joka ilmoitti ansiot lähes 90 000 dollaria vuodessa huolimatta Uberin väitteestä, että tämä on mediaani, joten yli puolet ansaitsee vieläkin enemmän.Viimeaikaisia ​​iskuja Uberia vastaan ​​kuljettajineen mainitaan myös osoituksena tyytymättömyydestä alhaiseen palkkaan.

Forbes-analyysi:

Sillä välin yli Forbes -lehden (Ellen Huet, 1. joulukuuta 2014) "Uber Data Show kuinka villisti Driver Pay Can Vary" Tiettynä viikossa on rajallinen määrä ylimääräisiä hinnoittelumääriä - perjantai ja lauantai-ilta tai huono sää. Ajurit kertovat usein, että nämä ikkunat ovat missä Uberin ajaminen on taloudelliselta kannalta järkevää. Jos heillä olisi vain säännöllisiä hintoja, ajaminen ei olisi heidän aikansa.

• Mitä enemmän tuntiajureita työskentelee viikossa, sitä enemmän he joutuvat työskentelemään alemman työajan avulla aikataulunsa täyttämiseen, mikä johtaa keskimääräisten ansioiden pienenemiseen.
• Mutta työskentelemällä enemmän tunteja viikossa pienentää myös riskiä saada erittäin alhaisia ​​tuntikohtaisia ​​tuloja. Olet todennäköisemmin lähemmäs keskimääräistä palkkaa.
• Vaikka Uber haluaa lainata "kokopäivätyistä" kuljettajia (jotka he kutsuvat kuljettajia, jotka työskentelevät 40 tai enemmän tunteja viikossa) vuosittain, yhä useammat kuljettajat ovat osa-aikatyötä Uberin New Yorkin pääjohtajan mukaan . (Katso, mitkä palkkareität sanovat siitä, mitä Uberin kuljettajat todella ansaitsevat.) Se on houkutteleva vaihtoehto, sillä vain muutaman tunnin valinta on ainoa tapa saada erittäin korkeita tuntipalkkoja.
• Huomaa, että Uberin kuljettajat ovat itsenäisiä urakoitsijoita, jotka ovat vastuussa omien autojen hankkimisesta (hankkimalla tai vuokraamalla), ylläpitämällä ja vakuuttamalla omia autojaan, puhumattakaan omasta sairausvakuutuksestaan ​​ja maksamasta asianmukaisia ​​valtion myöntämiä lisenssejä ja sertifikaatteja matkustajien maksamiseen. Uber ottaa myös tuloksensa voimakkaalta leikalliselta (28% kyseisen salaisen reportterin tapauksessa).

Huomioita:

Todellakin, että neuvoimme vertailussa ennen matkan aloittamista työmatkalla, mahdollinen uber-kuljettaja olisi hyvä ottaa muutamia testireittejä matkustajaksi arvioidakseen todellista ansiota potentiaalia. Esimerkiksi halvimmilla Uber-autoilla, UberX, puolen tunnin ajomatka maksaa asiakkaalle noin 30-41 dollaria NYC: ssä. Työskentely 3 000 tuntia vuodessa (60 tuntia viikossa) ja laskuttaminen puolet tuolloin merkitsee 123 000 dollarin bruttotulot ja 52, 890 dollarin nettomaksun 43 prosentilla bruttomäärästä (mitä salaisen toimittajan todettiin olevan suhde Hänen todellisen kokemuksensa oli kuitenkin noin 17 dollaria tunnissa, brutto, ei 41 dollaria. Johtopäätös:

Uberin tapaus ja sen paisutetut väitteet ovat tuskin ainutlaatuisia. henkilökohtaisesti perehtynyt, yritys maksoi itsenäiset sopimuspuolet pääasiassa palkkio-osuuksina ja ilmoitti keskimääräiset palkkakoodit rekrytointikirjallisuudestaan, joka osoittautui noin 15-kertaiseksi todelliseen mediaaniin verrattuna, mikä viittasi joko massiivisesti vinoutuneeseen palkkioon, suuruusluokkia enemmän kuin suurin osa työntekijöistä, tai mikä tahansa yritys on suoranaisesti laatinut numerot. Kummassakin tapauksessa oli tarkoituksellista yrittää houkutella työnhakijoita harhaan, ellei vilpillisesti.Lisäksi yrityksen edustajat keskimääräisestä tosiasiallisen tuntipalkkion tasosta urakoitsijoilleen olivat yhtä suuret, jopa 6 kertaa tai enemmän. Hämmästyttävästi, kun sopimuspuoli oli kyseenalaistanut tästä asiasta, yhtiön toimitusjohtaja vaati suoraan kasvot, joiden mukaan palkkakorot noudattivat klassista kellonmuotoista käyrää, jossa keskiarvo (keskiarvo) ja mediaani ovat yhtä suuret. Katso myös artikkeleistamme:

Työnantajan tilintarkastus

5 Lessons From Undercover Boss