Video: U.S. Air Force: Remotely Piloted Aircraft (RPA) Sensor Operator 2024
AFSC 1U0X1, ilma-aluksen miehittämättömän avaruusjärjestelmän (UAS) anturioperaattori perustettiin virallisesti 31. tammikuuta 2009. Ensimmäinen opiskelijaryhmä käyntiin uuden kurssin alla ja aloitti koulutuksen elokuussa 2009 .
UAS-tunnistinoperaattorit suorittavat tehtäviä miehistön miehistön jäsenenä miehittämättömissä ilmailu- ja avaruusjärjestelmissä. He käyttävät ilma-antureita manuaalisissa tai tietokoneavusteisissa tiloissa aktiivisesti ja / tai passiivisesti hankkimaan, seuraamaan ja valvomaan ilmassa olevia, merenkulku- ja maa-esineitä.
Pätevöity henkilöstö suorittaa toiminnot ja menettelyt erityisten ohjeiden (SPINS), ilmatapaketjun (ATO) ja sitoutumissääntöjen (ROE) mukaisesti. Miehistön jäsenet avustavat UAS-lentäjiä (jotka ovat virkailijoita) kaikissa työvaiheissa, joihin sisältyy operaation suunnittelu, lentotoiminta ja ilmoitukset. Anturikäyttäjät valvovat jatkuvasti lentokoneiden ja asejärjestelmien tilaa, jotta voidaan varmistaa lentotuhojen tappava ja ei-tappava sovellus. Tällä hetkellä Air Force 1UOX1 -asiantuntijat hoitavat tehtävänsä MQ-1 Predatorilla ja MQ-9 Reaper-miehittämättömillä ajoneuvoilla (UAV).
Erityistoteutukset
- Suorittaa tiedustelu ja mahdollisten kohteiden ja kiinnostuksen kohteiden valvonta. Tunnistaa, analysoi ja erottaa pätevät ja virheelliset kohteet käyttämällä synteettisiä aukon tutka-, elektro-optisia, heikosti valoisia ja infrapuna-kokoisia videokuvaa ja muita aktiivisia tai passiivisia hankinta- ja seurantajärjestelmiä.
- Avustaa lennonvarmistuksessa, ilmavoimien järjestyksessä (AOB) integroinnissa, palontorjunnan suunnittelussa ja tehokkaiden aseiden hallinta- ja toimitusketjujen määrittämisessä, jotta saavutettaisiin yleiset tavoitteet. Vastaanota tavoite-alushousut (9-liners) aseiden toimitukselle. Suorittaa välittömän ensimmäisen vaiheen taisteluvaurioiden arvioinnit (BDA) ylös-kanavaisen koordinoinnin ja potentiaalisen uudelleenliittämisen avulla. Operaattori käyttää laserkohdistusmerkintäjärjestelmiä, joilla saadaan aikaan tavoite tunnistamiseen ja valaisuun laivojen aseiden jakelussa ja muiden taisteluvälineiden tueksi. Yksilö on myös vastuussa terminaaliaseiden ohjauksesta.
- Suorittaa lentoa edeltävän lennon ja lennon aikana tehtävän suunnittelutoiminnan yhtenäisen taistelukäskyn ja teatterisääntöjen mukaisesti. Pätevän käyttäjän on ymmärrettävä taktiikat, tekniikat ja menettelyt ystävällisille ja vihollisille AOB-varoille. He myös toimivat tehtävänsuunnittelun apuvälineiden avulla, jotta alustetaan tiedot ladattavaksi lentotavaroihin. Vastaanottaa, tulkitsee, erottaa ja levittää asiaankuuluvaa ATO: ta, ilmatilan hallintatilausta (ACO) ja SPIN-tietoja. Osallistuu lennon jälkeiseen keskusteluun lähetystyön tulosten ja mahdollisen menettelyllisen kehityksen perustamiseksi.
- Tutkimukset ja tutkimukset kohdistavat kuvakuvia, ystävällisiä ja vihollisia taistelujärjestelmiä sekä hyökkäys- ja puolustuskykyä eri lähteistä.Asettaa kohdelähteet. Kokoaa kohdetietoja, etsii voimia ja määrittää vihamieliset aikomukset ja mahdolliset taktiikat.
- Lähettävän miehistön jäsenten alku-, pätevyys-, päivitys- ja jatkokoulutus. Yksilöt suorittavat koulutusta, suunnittelua, standardointia ja arviointia sekä muita henkilöstön tehtäviä. Suorittaa henkilökunnan avustusvierailut alaisia yksiköitä varten. Testaa ja arvioi uusien laitteiden valmiuksia ja uusien menetelmien sopivuutta.
Initial Skills Training
- Aircrew Fundamentals -kurssi, Lackland AFB, TX, 4 viikkoa
- (Tech School): Randolph AFB, TX 21 luokapäivää. AF Technical School valmistuu 3-taitotasolle (oppipoika).
- UAS Fundamentals Course, Randolph AFB Texasissa: Opiskelijat yhdistyvät UAS Pilot -harjoittelijoihin ja käyvät läpi tämän kurssin kahden hengen lentotiehenä.
Sertifiointikoulutus
Valmistuttuaan UAS Fundamentals-kurssista, opiskelijat siirtyvät Creech Air Force Base -yhtiön NV: n miehistön pätevöintikoulutukseen päivittämään 5-ammattitaitoiselle tasolle. Tämä koulutus on yhdistelmä työtehtävien sertifiointia ja ilmoittautumista urakehityskurssi (CDC) -kurssikurssille. Kun lentäjän kouluttaja on varmistanut, että hän on pätevä suorittamaan kaikki tehtävät, jotka suorittavat tehtävän, ja kun he suorittavat CDC: n loppuun, mukaan lukien lopullinen suljetun kirjallisen testi, heidät päivitetään 5-taitotasolle ja katsotaan "sertifioituiksi" tekemään työnsä vähäisellä valvonnalla.
Tämän AFSC: n 5-tason harjoittelun keskiarvo on 16 kuukautta. Kun he saavat viiden taitotasonsa, he joko pysyvät Creechissa operatiiviseen tehtävään tai siirtyvät toiseen tukikohtaan ensimmäiselle operatiiviselle tehtävästään.
Kehittynyt harjoittelu
Kun henkilöstöjohtajaa on saavutettu, lentäjät on merkitty 7-tason (käsityöläiskoulutukseen). Käsityöläinen voi odottaa täyttävänsä erilaisia valvonta- ja johtamistehtäviä, kuten vuoronohjaajaa, NCOIC-elementtiä (epäkuntoon otettua virkailijaa), lennonjohtajaa ja eri henkilöstöasemia. 9-taitotason palkitsemiseksi yksilöiden on pidettävä ylitason kersanttina. Yhdeksän tason voi odottaa täyttävän kaltaisia kantoja, kuten lennon päällikkö, päällikön ja erilaiset henkilökunnan NCOIC-työpaikat.
Toimintopaikat
- Creech AFB, NV
- Holloman AFB, NM
- Cannon AFB, NM
UAS: t ovat ilmavoimien uusi "in" asia, joten odottakaa tämän tehtäväluettelon laajentaa.
: Toinen vaatimus
- : Tarvittavat ASVAB-komposiittipisteet : G-64 tai E-54
- Suojausvaatimus : Tärkeä
- Normaali värinäkyvyys
- Lääketieteellinen pätevyys AFI 48-123: n, lääkärintarkastusten ja standardien mukaisesti, liite 2
- On oltava Yhdysvaltojen kansalainen
- Näppäimistö 20 wpm
AFSC 3D0X1, osaamisoperaatioiden hallinta < AFSC 3D0X1, osaamisoperaatioiden hallinta
AFSC 3D0X1, osaamisoperaatioiden hallinta
AFSC 2A3X1 - A-10, F-15 ja U-2 lentokonejärjestelmät (AFSC 2A3X1) > a-10, F- 2 Avionics Systems
Eristää toimintahäiriöt ja korjaa A-10, F-15 ja U-2 integroidut avioniikkajärjestelmät organisaatiotasolla.
Uusi Quadcopter? FAA: n lentotoimintaluvan rekisteröinti UAS
Alussa joulukuuhun 2015 mennessä FAA edellyttää, että kaikki miehittämättömät ilma-alusjärjestelmät (UAS), kuten drones ja quadcopterit, rekisteröidään sen ilma-alustustietokantaan.