Uusi Quadcopter? FAA: n lentotoimintaluvan rekisteröinti UAS

Onko se joku joululistallasi? Ajattelin niin. Ja et ole yksin - FAA arvioi, että 1. 6 miljoonaa pientä miehittämättömää ilmaa myydään vuonna 2015 harrastajien käyttöön. Se on kauden kuumin lahja, ja vaikka se saattaa tuntua pelkästään lelulta, se voi todellakin olla lisätty (ja ei-toivotulla) yllätys - aivan uusi sääntö! Alkaen 21. joulukuuta ^st , 2015, miehittämättömien lentokonejärjestelmien omistajat, jotka painavat yllä. 55 kiloa on rekisteröitävä heidän UAS: nsa FAA: n kanssa tämän väliaikaisen lopullisen säännön mukaisesti.

Ja kyllä, tämä sisältää myös lelu-quadcopterin, jonka olet ostanut teini-ikäiselle lapsellesi, joka lupaa pitää sen takapihalla. Ja malliraketti.

Jotkut meistä ovat perehtyneet FAA: n prosesseihin, mutta niille teistä, joilla ei ole historiaa FAA: n kanssa, yllätys! Uusi ruuvi tarkoittaa, että sinulla on toinen hallituspomo, joka kiinnittää huomiota. Ja luulit olevasi vain lelu …

Valitettavasti ajopiirit eivät ole enää pelkkää lasten leluja, ja FAA ottaa ne vakavasti alkaen nimikkeistöstä. Mitä me - ja heikosti hysteerinen media - kutsumme ratsastamme, FAA on nyt julistanut olevan miehittämättömän ilma-alusjärjestelmän, joka erottaa sen muista muunnoksista, jotka päätyvät, pudota tai muuten avautuvat yläpuolelle taivaalle - kuten Frisbee tai paperilentokone. (Kyllä, FAA todella käsittelee paperilentokoneita sen FAQ-osassa … en aio tehdä tätä.) Tämän luokittelun lisäksi tulee joukko sääntöjä ja määräyksiä, joita UAS: n omistajat saattavat tai eivät ehkä ole tietoisia.

Joten uuteen UAS: ään, jonka Santa on tuonut, on tämän rekisteröintivaatimuksen alainen? Muuten FAA väittää, että tämä vaatimus ei ole uusi - että lentokonemalleja, joita lentävät, on aina pidetty lentokoneina ja vaativat siten rekisteröintiä. Uusi sääntö, väliaikainen lopullinen sääntö, voimassa 21. joulukuuta 2015, edellyttää, että UAS: n omistajat rekisteröivät FAA: n, jos vene painaa yli 250 grammaa ja alle 55 kilogrammaa.

Tätä painoa suuremman UAS: n katsotaan kuuluvan säännölliseen ilma-aluksen rekisteröintiprosessiin, joka on saatavissa FAA-lomakkeen AC 8050-1 rekisteröimisen kautta. Useimmat pienet UAS: t, joita myydään lasten leluina, ovat kevyempiä kuin. 55 kiloa, mutta ei kaikkia niitä.

Miehittämättömän ilma-aluksen on parafraasi ilma-aluksen kaltainen ajoneuvo, jota voidaan lentää ja ohjata ilmatilassa lentäjän ohjauksessa, jota ei ole aluksella tai kauko-ohjauksella. UAS sisältää itse miehittämättömän ilma-aluksen sekä kaikki siihen liittyvät tukilaitteet, valvonta-asemat, dataportit, telemetriat, viestintä- ja navigointilaitteet, jotka ovat välttämättömiä miehittämättömän ilma-aluksen käyttämiseksi.

Tässä uudessa säännössä on melko vähän malliesimerkki ilma-alusyhteisöstä, jonka jäsenet ovat tyrmistyneitä oppimaan, että sen vaatimukset koskevat radio-ohjattuja ilma-aluksiaan sekä lukuisia quadcopter- ja ilmakuvausalustoja, jotka ovat markkinoille suuri määrä. Itse asiassa jokainen, joka jo omistaa UAS: n, on nyt velvollinen rekisteröimään sen FAA: lle ja merkitsemään selvästi rekisterinumeronsa ilma-alukseen ennen 19. helmikuuta 2016. Jos ostat itse (tai lapsesi) joululahja, voit lentää se sisätiloissa mitä haluat, mutta sinun on rekisteröidyttävä ennen sen ensimmäistä ulkoilmaa.

(Jos olet alle 13-vuotias, sinun on löydettävä haltioitava aikuinen, joka rekisteröi rytmisi hänen nimessään - ja että aikuinen vastaa kaikista tyytymättömyydestänne, joten haluat varoittaa heitä.)

Rekisteröinnin jälkeen, joka maksaa 5 dollaria, saat rekisteröintitodistuksen sähköpostitse, ja sinua pyydetään kirjoittamaan antamasi rekisteröintinumero suoraan UAS: lle (Sharpie toimii hyvin). Tarvitset vain yhden henkilökohtaisen rekisteröintinumeron, vaikka sinulla on useita ohjaajia. Rekisteröintinumerot voidaan peruuttaa, kun drone siirtää omistusta ja uusi omistaja on vastuussa rekisteröitymisestä henkilökohtaisesti FAA: n kanssa. Lisätietoja UAS: n rekisteröimisestä on FAA: n UAS-rekisteröinti FAQ-sivulla.

Vuodesta 1990 lähtien FAA alkoi suunnitella miehittämättömien ilma-alusten integroitumista kansalliseen ilmatilaan sitoutumalla prosessiin, joka olisi turvallinen, tehokas ja ajankohtainen.

Täällä olemme 25 vuotta myöhemmin ja FAA vaatii nyt pienten miehittämättömien ilma-alusjärjestelmien rekisteröintiä, vaikka ne, jotka lentävät harrastuksena tai ilman kaupallista tarkoitusta. IFR tai väliaikainen lopullinen sääntö on ajoneuvo, jolla virasto voi ohittaa ehdotetun säännön vaiheen ja antaa alustavasti mutta välittömästi toimivan säännön, jota ei odoteta olevan kiistanalainen. Viime aikoina FAA: lla on rekisteröity yli 350 000 lentokonetta. Kuinka virasto selviytyy potentiaalisesti satoja tuhansia tunnetusti erittäin fiksuja lasten leluja koskevasta lisärekisteröinnistä on edelleen nähtävissä. Ja kuinka monen näiden ilma-alusten omistajat haluavat noudattaa uutta sääntöä, on kenenkään arvaus. UAS: n omistajien tulisi kuitenkin olla tietoisia siitä, että noudattamatta jättämisen seuraamukset ovat merkittäviä, rangaistuksia jopa 27 500 dollaria ja rangaistuksia 250 000 dollaria ja vankeutta.

Rekisteröi UAS