Video: TR-3B ASTRA Секретный Самолет США проекта Аврора 2024
Painovoimakeskus (CG):
Jos olet aina ollut tyytymätön, niin tiedät painopisteen. Teeter totters ovat hauskoja, mutta lentokoneissa painopiste on ominaisuus, joka tekee lentokoneen suunnittelusta ja kuormituksesta erittäin tärkeän.
NASA määrittelee termi Painovoima kohteen painon keskimääräiseksi sijainniksi.
Yleensä lentokoneen painopiste on piste, jolla se tasapainoisi, jos se olisi ripustettu ilmassa tai piste, jossa suurin osa sen massasta on keskittynyt.
Sen etäisyys nollapisteestä löytyy jakamalla kokonaisnopeus lentokoneen kokonaispainosta. Painopistettä voidaan ajatella olevan kohta, jossa lentokoneen koko massa on keskittynyt tai lentokoneen "raskain" osa.
Tyypillisessä kevyessä yleisilmailun lentokoneessa painopiste sijaitsee vain palomuurin takana tai vain moottorin ollessa takana. Moottori, avioniikka, lentäjä ja matkustajat ovat lentokoneen raskaimmat osat ja lentokoneen raskaimmat kohteet ovat painopisteen likimääräinen sijainti. Suurten ilma-alusten osalta CG voi vaihdella voimakkaasti polttoaineen sijainneissa ja kuormituksen näkökohdissa, mikä tekee lentokoneen välttämättömän lennon onnistuneen lennon.
Jokainen yksittäinen ilma-alus on punnittu huolellisesti varmentamisessa, ja ilma-aluksen painopiste ja momentinvarren sijainti määritetään sekä annetaan omistajalle tai liikenteenharjoittajalle.
Nämä numerot on painettu viralliselle paino- ja saldoilmoitukselle, joka pidetään ilma-aluksen käyttöohjeessa. Aina kun koneeseen, rakenteeseen tai järjestelmiin tehdään muutoksia, lasketaan uusi paino ja tasapaino ja luodaan uusi tietolomake. Jos esimerkiksi asennetaan uusi GPS-yksikkö, ilma-alusta uudelleen punnitaan ja lasketaan ja tallennetaan uusi painopiste.
Komennolla oleva pilotti tai yrityksen päällikön tai välittäjän on aina laskettava ilma-aluksen paino ja tasapaino ennen lentoa sen varmistamiseksi, että mukana tulevalla hyötykuormalla (matkatavara, matkustajat, polttoaine jne.) Lentokone pysyy sen enimmäispainorajoitusten ja painopisteen rajoitusten puitteissa lentokoneen lentotoiminnan käsikirjan mukaan.
Painopiste liian kauas eteen tai liian kauas voi aiheuttaa ongelmia ohjaajalle, ja jokin ehto voi olla vaarallinen. CG, joka on liian kauas eteenpäin, voi vähentää suorituskykyä. Taaksepäin suuntautuva CG voi lisätä suorituskykyä, mutta useimmissa pienissä lentokoneissa lentokoneesta tulee epävakaa ja luodaan tilanne, jossa lentäjällä ei ole tarpeeksi hissiohjausta, joka palaa potentiaalisesta pysähtymisestä / spin-skenaarista.
Lentokoneen kiinteät kustannukset
Ennen lentokoneen ostamista tai käyttöä, on tärkeää tietää, kuinka paljon se maksaa sinulle. Tässä on opas lentokoneen kiinteistä kustannuksista
Lentokoneen osien oppiminen
Oppia lentokoneen perusrakenne ja komponentit, mukaan lukien rungot, siivet, horisontaalinen stabilointiaine ja voimansiirto.
Lentokoneen polttoainejärjestelmä Työn kuvaus
Poistaa, korjaa, tarkastaa, asentaa ja muuttaa lentokoneiden polttoainejärjestelmää mukaan lukien integroidut polttoainesäiliöt, virtsarakon solut ja ulkoiset säiliöt.