Haarukkatrukkien luokitukset

Trukki on ollut noin alle vuosisadan ajan, mutta nykyään se löytyy jokaisesta varastotoiminnasta eri puolilla maailmaa. Ensimmäiset trukit kehitettiin ensimmäisen maailmansodan aiheuttaman työvoimapulan seurauksena. Yritykset kuten Clark ja Yale & Towne esittivät materiaalinkäsittelylaitteita, joissa käytettiin tehoisten nostotraktoreita tehtaissaan. Clark näki koneiden mahdollisuudet ja alkoi myydä niitä vuonna 1918.

1920-luvun alkupuolella trukin muotoilu kehittyi traktoriin, jossa on kiinnitys koneeseen, jossa on pystysuora nostomasto. Trukin kehittäminen edistyi toisen maailmansodan kynnyksellä, kun trukki osasi hallita armeijan materiaaleja kaikkialla maailmassa. Tuolloin puulavan käyttöönotto kiinteytti tarve trukille materiaalinkäsittelyyn.

Toisen maailmansodan jälkeen haarukkatrukki kehittyi, ja akkuvetoiset trukit näkyivät 1950-luvulla ja erikoistuneemmat trukit, kuten Raymond Corporationin valmistamasta Narrow Aisle Reach -trukista . 1960- ja 1970-luvuilla sähköisen ohjauksen parannukset nostivat trukkeja monipuolisemmiksi, kun yritykset alkoivat tarkastella varastointitehokkuutta.

Nykyään trukkia voidaan käyttää useilla polttoaineen vaihtoehdoilla, kuten bensiini, diesel, sähköakku, pakattu maakaasu (CNG) ja nestemäinen propaanikaasu (LPG).

Ensimmäinen hybridi-trukki on kehitetty Mitsubishilla, joka toimii dieselillä ja litiumioniakulla. Se kuluttaa 39 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin nykyiset mallit ja sen hiilidioksidipäästöt ovat 14,6 tonnia vähemmän kuin polttomoottoreiden moottoreilla.

Haarukkatrukki Luokitukset

Haarukkatrukkia on seitsemän luokkaa, jotka kuvaavat trukin polttoainetta ja käyttöä.

Jokainen trukinostolaite on sertifioitava käytettäväksi kullekin haarukkatyypille, jota ne käyttävät.

• Luokka 1 - Electric Motor Rider Trucks

Nämä trukit voidaan varustaa joko tyynyillä tai pneumaattisilla renkailla. Tyynytelomaiset trukit on tarkoitettu sisätiloihin sileissä lattioissa. Paineilmalla väsyneitä malleja voidaan käyttää kuivissa ulkosovelluksissa. Näitä ajoneuvoja käyttävät teollisuusparistot ja käyttävät transistorin moottorin ohjaimia liikuttavien ja nostolaitteiden ohjaamiseen. Nämä ovat hyvin monipuolisia ja niitä löytyy lastauslaiturista varastoon. Niitä käytetään yleensä sovelluksissa, joissa on otettava huomioon ilmanlaatustekijät.

• Luokka 2 - Electric Motor Narrow Aisle Trucks

Tämä trukki on tarkoitettu yrityksille, jotka valitsevat erittäin kapean käytävän. Näin ne pystyvät maksimoimaan tallennustilan käytön.Näitä ajoneuvoja on kehitetty ainutlaatuisina ominaisuuksina, jotka on suunniteltu minimoimaan trukin käyttämät tilat ja parantamaan nopeutta ja tehokkuutta.

• Luokka 3 - Sähkömoottorikäyttöiset käsi- tai käsipyörätrukit

Nämä ovat käsin ohjattuja, kun kuljettaja on trukin edessä ja ohjaa trukkia ohjausrullan kautta. Kaikki säätimet on asennettu ohjauslaitteen yläosaan ja ohjainta siirretään sivuttain ohjaamaan trukkia.

Nämä ajoneuvot ovat paristokäyttöisiä ja pienemmät kapasiteettiyksiköt käyttävät teollisuusparistoja.

• Luokka 4 - Polttomoottorikäyttöiset kuorma-autot - Tyynyrenkaat

Näitä trukkeja käytetään sisäpuolella sileissä kuivissa lattioissa kuormitettujen kuormien kuljettamiseen lastauslaiturille ja varastointialueelle. Tyynyn väsyneet trukit ovat maanpinnan alapuolella kuin pneumaattiset väsyneet trukit. Tämä mahdollistaa tyynyn väsyneiden trukkien hyödyllisemmän alhaisissa välyksissä.

• Luokka 5 - Polttomoottorikäyttöiset kuorma-autot - Pneumaattiset renkaat

Nämä kuorma-autot ovat tavallisimpia varastoissa. Niitä voidaan käyttää joko sisällä tai ulkona ja niitä voidaan käyttää lähes kaikissa sovelluksissa. Suuren kapasiteetin ansiosta tämän sarjan hissikuorma-autosta löytyvät pienen yksittäisen kuorman käsittely kuormitetuissa 40-jalkaisissa kontissa.

Näitä trukkeja voidaan käyttää polttomoottoreilla ja niitä voidaan käyttää nestekaasu-, bensiini-, diesel- ja pakokaasupolttojärjestelmien kanssa.

• Luokka 6 - Sähkö- ja polttomoottorikäyttöiset traktorit

Nämä ajoneuvot ovat monipuolisia ja niitä voidaan käyttää useissa sovelluksissa. Ne voidaan varustaa joko ulkokäyttöön tarkoitetuilla polttomoottoreilla tai sisäkäyttöisten sähkösähkömoottoreiden avulla.

• Luokka 7 - Maastoajoneuvotrukki

Maastoajoneuvotrukit on varustettu suurilla kellukkeilla varustetuilla renkailla ulkokäyttöön vaikeilla pinnoilla. Niitä käytetään usein rakennuskohteissa kuljetettavaksi ja nostettaessa rakennusmateriaaleja eri työmaille. Ne ovat myös yleisiä sahatavaraa ja auto kierrättäjiä.