Kierrätysala on kriittisesti tärkeä tekijä tuotantoketjulle, sillä se tarjoaa vuosittain 130 miljoonaa nettotonnia terästehtaalle, valimoille ja puhdistamoille maailmanlaajuisesti. Noin 70 prosenttia rautametalleista U.S.-teräksen tuottajille tulee kierrätetystä materiaalista. Materiaaliteollisuudelle yksi tärkeimmistä työkaluista, joiden avulla se pystyy palauttamaan tämän materiaalin, on teollinen silppuri, joka on uusi innovaatio, jota romumeteollisuus sanoo olevan tärkeässä asemassa muiden muunnostekniikoiden ohella kuin painokone, polttomoottori ja henkilökohtainen tietokone.
Miten murskain tuli kirjaimellisesti muuttaa romun maailmaa? Ennen kierrätyslaitteen laajaa käyttöä metalliromun kierrätys, mukaan lukien automaattinen kierrätys, oli tuskallinen hidas ja tehoton. Vanhat ajoneuvot oli purettava leikkauspolttimella. Yksittäisen auton poistaminen voi kestää koko päivän.
Autoteollisuuden kasvu johti vanhojen hylkyjen asteittaiseen kertymiseen. 1900-luvun alkupuolelta lähtien ei ollut paljon kiinnostusta autojen lopettamiseen. He pysyivät parkkeina tai laidunmaineina tai yksinkertaisesti hylättiin tiellä. Toisen maailmansodan aikana romumetallikäyttöihin sisältyi vanha autojen kierrätys, mutta sodan jälkeen kierrätys oli vielä hyvin valikoivaa.
1960-luvun alussa uusien autojen tuotanto ylitti laajalti vanhojen ajoneuvojen poistamisen, ja yhä useammin autohyllyitä katsottiin silmänräpäykseksi. Tämän artikkelin kuva on Kalifornian maantie-kohtaus 1963-elokuvasta, Mondo Cane.
Autohäiriöongelma korvattiin vuonna 1965 Highway Beautification Act, jota puolusti First Lady Lady Bird Johnson. Laki vaatii tienvarsilla varustettujen automaattiromujen seulonnan, parannetun maisemoinnin ja mainostaulujen poistamisen.
1960-luvun loppupuolella teollinen silppuri alkoi kuitenkin olla suosittua, ja romuajoneuvojen ongelma vähenisi yhä tärkeämmäksi ajan myötä.
Viime kädessä syntyi tekniikka, joka auttoi kierrätystä pysymään uuden autovalmistuksen tahdissa.
Nykyään raivaajaa pidetään välttämättömänä luonnonvarojen ja energian säästämiseksi. Metallin romutus ei ole pelkästään talteenutunut, mutta energian tarve luoda terästä kierrätetystä metallista on paljon pienempi kuin neitseellisestä materiaalista. Täsmällisesti, metallin talteenoton säästäminen energiansäästöön verrattuna neitsytmetalliin on 502 gallonaa bensiiniä, mikä vähentää kasvihuonekaasuja 8811 paunalla.
Kapasiteetiltaan 300-400 tonnia romumetallia tunnissa, se on tehokas ratkaisu, joka voi nopeasti käsitellä romua ja valmistaa se teräsvalmistus- ja valimoteollisuudelle.Lisäksi eräs keskeinen hyöty romuainetta tai romuautomaatista on kyky vapauttaa ja erottaa käsiteltävien esineiden sisältämät eri materiaalit.
Esimerkiksi autoissa voi olla useita erilaisia teräsmateriaaleja kuin ei-rautametallien ja ei-metallisten materiaalien lisäksi, jotka on erotettava toisistaan. Samoin elektroniikan kierrätyksestä murskaminen on äärimmäisen tärkeää arvokkaiden metallien vapauttamisessa ja erottamisessa, jossa erittäin hienostuneita tekniikoita, kuten magneetteja, pyörrevirtaa ja optisia antureita, käytetään erottamaan erilaisia materiaaleja, jotka on erotettu katkaisuprosessin aikana.
Ei saa jättää huomiotta, toinen leikkauksen hyöty liittyy siihen, että on tärkeää vähentää materiaalien tilaa koskevia vaatimuksia, mikä merkitsee sitä, että materiaali sopii kuorma-autokorvaukseen.
Joten meillä on se, hämmästyttävä silppuri, voimakas työurhe, jonka ansiosta teollisuusmaailma sulkee silmukan materiaalisen elpymisen tavalla, jota se ei aiemmin voinut.
Oletko kiinnostunut näkemään enemmän murskaamisen merkitystä? Katso tämä video ISRI: ltä.
Voit säilyttää ammatillisen merkityksen milloin tahansa
Ikäsyrjintä on yleistä myös työpaikoilla, jotka sitoutuvat syrjimättömiin käytäntöihin . Mutta voit säilyttää merkityksen missä tahansa ikäisenä. Tässä on yhdeksän vinkkejä.