Virheet Jokainen uusi yksityinen pilotti tulee välttää

Joten olet ansainnut yksityisen pilottitodistuksen, ja sinusta tuntuu, että voit ottaa maailman? Oletko valmis lähtemään ja lentämään kaikkiin näihin paikkoihin, joista olet haaveillut? Menkää se - mutta varokaa näitä yleisiä virheitä, joita uudet ohjaajat tekevät.

Ruutujen painaminen

Useimmat uudet lentäjät epäröivät aluksi poistumasta ja työntämään rajat, mutta kun olet saanut lisenssin ja kertynyt muutamia tunteja laittomia lentoja, olet todennäköisemmin painanut rajoja.

Yleisimpiä ilmailun onnettomuuksia tapahtuu yksityisten lentäjien kanssa, ja suurin osa lentäjistä on alle 500 tuntia. Tämä on hyvä aika olla erityisen varovainen, ylittämättä henkilökohtaisia ​​rajoituksiasi. Jos tuntuu laajentavan näköaloja tai saat enemmän harjoittelua ristisulkualueilla tai pehmeillä kentillä, pyydä ohjaajan apua. Muista, että se on lisenssi!

Matkustajien huomioiminen

Jos olet uusi yksityinen lentäjä, olet todennäköisesti innostunut ottamaan ystäväsi ja perheesi lentämään. Mutta ole varovainen - he eivät ehkä ole niin innoissaan kuin olet, ja he eivät varmasti ole niin tuttuja. Joten muista antaa heille perusteellinen tiedotustilaisuus, selittää kaiken, mitä teet, ja älä unohda tuoda sairaspussi! Ja ota ne mukavasti rauhalliseen päivään. Näen usein uusia yksityisiä lentäjiä, jotka ottavat äitiä tai isää ylös, kun se rikkoo 15 solmua ja kuoppainen. Haluat heidät nauttimaan lennosta, etkä todellakaan halua pelotella niitä tai tehdä heistä sairastuneita!

Botching ATC Communications

Uusilla lentäjillä ei usein ole paljon kokemusta ATC-viestinnästä tai muiden ilmatilan kuin kotisatamassa. Ota aikaa valmistautua etukäteen mihin tahansa lentokoneeseen, joka tekee yhteyden ATC: ään. Et voi palata opettajasi korjata sinua enää, ja et voi nojata ajatukseen, että kerrot heille, että olet opiskelija-ohjaaja ja he menevät helposti sinuun.

ATC: tä ei pidä pelätä, mutta ota aikaa kuunnella LiveATC: tä. com tai käytännössä radiopuhelut, jotta voit harjoitella oikealla tavalla.

Älä lähde etsimään

Okei, joten jos olet tehnyt sen läpi kolmen ensimmäisen ehdotuksen, se tarkoittaa, että olet tarpeeksi rohkeita ulos ja tutkimaan. Kun lennot suoritetaan henkilökohtaisessa turvamarginaalissa, saat arvokasta kokemusta ja luottamusta ulos ja tutkimaan useammin. Mutta monet lentäjät, kun he ovat suorittaneet yksityisen pilottitodistuksen, poltetaan ulos, käteisvaroja ja energiaa, eivätkä he halua mennä ulos ja tutkia, ainakaan heti. Burnout varmasti takaa tauon lentokoneista, mutta älä pidä tauon liian kauan! Tule ulos ja käytä taitojasi tai muuten ne heikkenevät.Ja mitä kauemmin menet ilman lentämistä, sitä vähemmän luottaa tuntee. Joten mene lentää jonnekin!

Vertaaminen muihin lentäjiin

Älä koskaan vertaile itseäsi lentäjien ympärilläsi. Olemme kaikki erilaisia, ja meillä kaikilla on erilaisia ​​henkilökohtaisia ​​rajoituksia ja erilaisia ​​tapoja tehdä asioita. Vain koska näet kaksi muuta lentäjää, jotka lähtevät tuuliselle päivälle, ei tarkoita, että sinun pitäisi. Jos et ole mukava, pysy maassa ja kiinnitä huomiota henkilökohtaisiin minimiin.

Älä muuta minimiäsi vain, koska näet muita lentäjiä, joilla on korkeammat vähimmäisarvot. Älä anna kiusausta olla yhtä hyvä kuin toinen pilotti, tai näyttää heidät. Se ei ole koskaan sen arvoista, ja se on enemmän kiusallinen laskeutua lentokoneeseen kuin peruuttaa lennon ja lähteä kotiin. Muista - olemassa vanhoja lentäjiä ja rohkeita lentäjiä, mutta ei vanhoja, rohkeita lentäjiä.