Lava- ja muoviset varastolaki

Kuormalavalla ja konttien varastolla, joka on satoja miljoonia dollareita vuosittain (lue lisää kadonneista ja varastetuista kuormalavoista ja kontteista hämmästyttävistä kustannuksista). Jotkut yritykset, mukaan lukien juomien toimittajat, yritys ja muut, ovat kamppaillut valtion hallituksia ryhtymään toimiin. Pallet- ja konttien varkauslainsäädäntö on voimassa useissa U.S.-valtioissa, jotta viranomaiset auttavat tehokkaammin ratkaisemaan tämän ongelman.

Jotkut valtiolliset lait ovat peräisin yli 50 vuoden ajan, kun taas muu lainsäädäntö on yhä syntymässä, kun lainsäätäjät etsivät ratkaisuja tähän asiaan.

Tällaiset lait tekevät tavallisesti lautojen tai konttien varastamisen laittomiksi, ja ne voivat sisältää myös suljettujen konttien laittoman hallussapidon. Lainsäädäntö vaatii yhä useammin käytettyjen kuormalavojen ja konttien ostajia ostamaan tietoja, kuten kuljettajien lupaa ja ajoneuvon rekisterikilpi numeroita. Myyjä voi myös olla velvollinen esittämään todisteet kuormalavasta tai konttien omistajuudesta ennen myyntiin.

Viime vuosina asiaa koskeva lainsäädäntö on otettu käyttöön Arizonassa (HB 2168), Marylandissa ja Kaliforniassa (AB 2269). Esimerkiksi Arizonan lainsäädännössä edellytetään, että kierrättäjät pitävät kirjaa poliisin tarkastamiseksi. Vaatimusten rikkomukset luokitellaan rikkomukseksi, jonka suuruus on enintään 30 000 dollaria jokaiselle rikkomukselle. HB 2168 edellyttää, että yritykset, jotka ostavat yli 10 puu- tai muovisäiliötä tai kuormalavoja, myyvät myyjän nimen, osoitteet ja puhelinnumeron.

Tällaisen lainsäädännön tehokkuutta koskevat käsitykset ovat olleet sekaisin. Tehokkaan varainhoito-ohjelman ylläpitämisen eri osien vuoksi ei pelkästään lainsäädännöllä voida odottaa poistavan yksipuolisesti kuormalavaa ja konttien varastamista, kun muita tehokkaan omaisuuden hallinnan osia ei ole.

Yksi kuormalavojen kierrättäjien huolenaihe on se, että ne keräävät käytettyjä kuormalavoja, ja ne voivat vahingossa kerätä omia tavaroita, jotka saapuvat ostamaansa kuormalavoihin. Vaikka tilanne on parantunut huomattavasti viimeisten 20 vuoden aikana, tilanne on edelleen satunnainen, jossa kierrättäjät on kaivettu ja varastettu varastettujen kuormalavojen hallussapitoon - rikos on yksinkertaisesti yksi niistä, että ne vetävät kuormalavat pois ostettujen kuormalavojen kuorma-autosta.

Nykyään suuret kuormalavavuokrayritykset, kuten CHEP, PEO ja iGPS kompensoivat kierrättäjiä nimellisarvoa niiden palettien palauttamiseksi, jotka on palautettu "verkosta pois" tai viimeksi mainitut.

Ja U.S.-postipalvelu, joka toisinaan on ollut erittäin aggressiivinen kadonneiden kuormalavojensa suorittamisessa, vie usein vähemmän kontradiktorista ja yhteistyökykyisempiä lähestymistapoja.Esimerkiksi kansainvälisessä muovi-näyttelyssä USPS esitti aiheen nimeltä "Got It. Palauta se. "

USPS korosti osallistujille, että laittomaan käyttöön tai tuhoamiseen postilaitoksen on liittovaltion rikollisuus, joka voi johtaa kolmeen vuotiseen vankilaan ja sakot kenellekään tuomitulle. USPS julkaisi äskettäin myös videon

Useita elementtejä voi olla kriittinen uudelleenkäytettävän lavan tai pakkausohjelman onnistuneessa hallinnassa, kuten teollisuuden tukeminen ja kouluttaminen, asianmukainen valvonta, omaisuuden turvaamiskäyttäytyminen, varastonhallinta, ylimmän johdon tuki, ohjelmajohtajuus,

"En aio kertoa teille, että voimme estää ihmisiä varastamasta asioita, joilla on arvoa", Reedig Pacificin Kaley Parkinson totesi toisessa omassa oppimistani. artikkeleita. "Jos asiat ovat arvokkaita, ihmiset varastavat heitä. Voin kertoa teille, että Al Capone ei aio kaataa ruokakauppaa saadakseen uudelleenkäytettäviä varoja sisälle. arvokkaita. He varastavat heitä, koska kukaan ei välitä heistä. Se on rikosmahdollisuus, ja he ovat siellä tekemiseen. "

Tietoja useista valtion lakeista löytyy Harrington Groupin verkkosivuilta.

Varkausongelmista kärsivien täytäntöönpanoviranomaisten ja yksityisten tutkijoiden ponnisteluista huolimatta varkauksien ongelma kestää, mikä ilmenee näiden pidätyksistä marraskuussa 2016.