Boeing 787 Dreamliner - Wingspan ja Info

Yleiskatsaus:

Boeing 787 Dreamliner tunnetaan maailman parhaimmaksi lentokoneeksi jo alkuvaiheissaan. Se on polttoainetehokasta ja puhdasta, ja se on rakennettu kestävyyteen.

Hinta:

787-8: 193 dollaria. 5M
787-9: 227 dollaria.

tammikuu 2009: 787-8 ensimmäinen lento

• tammikuu 2010: Ensimmäinen lentokelpoisuustestaus valmis
• elo 2011: FAA- ja EASA-sertifikaatti myönnetään
• Mar 2011: Ensimmäinen toimitus ANA
• 787-8

Alue: 7, 650-8, 200 nm

Risteilyn nopeus: Mach 0. 85

Max Takeoff Weight: 502, 500 lb

• 787-9
• Alue: 8, 000-8, 500 nm
• Risteilyn nopeus: Mach 0. 85

Maksimi laskupaino: 553 000 lb

• Suunnittelutiedot: >
• Moottorit ja järjestelmät: Boeing 787 voidaan varustaa joko GE GenX -moottorilla tai Rolls Royce Trent 1000 -mallilla, jotka molemmat lupaavat parhaan hyötysuhteen moottoriluokan markkinoilla. Moottorin ohitussuhde on 10, joten moottorit ovat hiljaisempia, polttoainetehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä.
• Edistyksellinen lentokonejäähdytysjärjestelmä sisältää siiven, joka pystyy vaihtamaan lennon omalla taaksepäin automaattisesti säädetyn takareunan kautta, joka liikkuu ylös tai alas tarpeen mukaan mahdollisimman tehokkaasti. Siivekkeet säätyvät automaattisesti myös tehokkaimpaan asentoon.

Rakenne: Jet on 50% komposiittimateriaali, vähentäen kuormaa ja siten 787 polttoainetehokkaampi. Komposiittimateriaali auttaa myös vähentämään ylläpitokustannuksia. Moottorikoneessa on myös suunniteltu parannus, joka luo enemmän ilmavirtausta moottorin yli, pienentää vetovoimaa ja lisää tehokkuutta samankaltaisiin koneisiin verrattuna. Lopulta 787: ssä on pienemmät aukot, joissa on yksinkertainen kääntöreunan takana oleva läppäjärjestelmä, mikä tekee vähemmän vetää ja lisää suorituskykyä.

• Avionics: Pilotit, jotka ovat aiemmin lentäneet Boeingin lentokoneita, kuten Boeing 777, tuntevat avioniikan. Vaikka Boeing työskenteli huipputeknisen järjestelmän luomiseksi, se halusi perehtyä keskittymään niin, että ilmatavarat siirtyvät helposti nykyisten Boeing-suihkukoneiden ja 787: n välillä. Viimeisimpien laitteiden, kuten dual Heads-Up Displays -laitteiden , erittäin suuret monitoimilaitteet ja kaksi elektronista lentopetsiä, Dreamliner-asiakkaiden ei pitäisi joutua lisäämään asiaa ohjaamoon.

  Koko:

  787-8

• Wingspan: 197 ft, 4 in

• Korkeus: 55 ft, 6 in

• Pituus: 186 ft, 1 in
  787-8 voi pitää välillä 210-250 matkustajaa. Kun rahtitoiminnot on määritetty, kokonaiskuormituksen määrä on 4, 400 kuutiojalkaa. Tyypillinen lastijärjestely voi sisältää 5 kuormalavaa, 12 LD-3-säiliötä ja 402 kuutiometriä irtotavaran tilaa.
  787-9
  Wingspan: 197 ft, 4 in
  Korkeus: 55 ft, 10 in
  Pituus: 206 ft, 1

  Vain hieman suurempi kuin 787-8, 787 -9 malli voi pitää 250-290 matkustajaa.Kun rahtitoiminnot on määritetty, kokonaiskuljetuksen tilavuus on 5, 400 kuutiojalkaa. 787-9: n tyypillinen lastirakenne sisältää 6 kuormalavaa, 16 LD-3 konttia ja 402 kuutiojalkaa irtotavarana.
  Asiakkaat:
  Boeing oli tilauspainoltaan saanut tilauksia 854 787-8 ja 787-9 lentokoneille, mikä on kiistatta onnistunut tilausten määrä. Vuonna 2012 Boeing toimitti Japanissa neljä 787 ilma-alusta ja 11 lentokonetta ANA: lle.
  Ainakin 63 yritystä purjehtii tai on tilauksia Boeing 787: lle, mukaan lukien nämä suuret toimijat:
  ANA (55)

Air Canada (37)

Air France (25)

British Airways (24)

• Delta (18)
• Etihad (41)
• ILFC (74)
• Japan Airlines (45)
• Qantas (50)
• Qatar > Singapore Airlines (20)
• United (50)
• Virgin Atlantic (16)
• Matkustajat:
• Matkustajat, jotka pääsevät lentämään Dreamlinerilla, ovat mukavampia Smoother Ride Technologyn ansiosta ja neutraloi turbulenssin.
• LED-valaistus, suuret yläpuoliset säiliöt, holvikatot, puhtaampi ilma ja alhaisempi hytin korkeus tekevät lentoyhtiöasiakkaat onnellisemmaksi ja terveellisemmiksi.
• Suosikkiominaisuukseni on ylivoimaisesti sähköinen valaistus- ja tummuustoiminto uusilla, suuremmilla ikkunoilla. Matkustajat voivat estää valoa niin paljon kuin vain haluavat, menettämättä näkemystä - loistava!