Tuulilasi Kierrätysohjelmat käynnistetty

Vaikka ensimmäinen toimintatapa on korjata tuulilasit eikä korvata niitä, miljoonia on vaihdettava vuosittain. Tarkemmin sanottuna noin yhdeksän miljoonaa tuulilasia vaihdettiin vuosittain Yhdysvalloissa. Suurin osa näistä korvaavista tuulilaseista, jotka vastaavat noin 600 miljoonaa kiloa lasia ja muovia, on päätynyt kaatopaikoille. Tämä alkaa kuitenkin muuttua, koska jotkut tuulilasinvaihdolla varustetut yritykset omaksuvat kierrätyksen pyrkiessään auttamaan asiakkaitaan siirtymään lähemmäs nollaa jätettä.

Kierrättävän tuulilasin ongelmat

Tuulilasien kierrätys on monimutkaisempaa kuin lasipullojen kierrätys niiden suunnittelun vuoksi. Tuulilasi on muodostettu kahdesta lasikerroksesta, jotka ovat PVB: n (polyvinyylibutyraalin) muovikalvo. Tämän mallin syy on kaksinkertainen. Se ei ainoastaan ​​vähennä vaaraa lasista lentäville ihmisille törmäyksen sattuessa, vaan myös auttaa pitämään ihmiset ajoneuvon sisällä törmäyksen sattuessa. Tämän seurauksena tuulilasin kierrätys kuuluu sekä lasin kierrätyksen että muovin kierrätyksen piiriin.

Kierrätys ja lopputuotteet

Tuulisuojan yritykset toimivat tyypillisesti kierrätysyritysten kanssa, jotka voivat kierrättää tuulilaseja. Rikkoutuneet tuulilasit on kerätty korvaavissa paikoissa, tyypillisesti avoimissa yläsäiliöissä ja lähetetty sitten takaisin kierrätyskumppaniin käsittelyn helpottamiseksi.

Eräs tuote, joka on suunniteltu erottamaan tuulilasit muovikalvosta, on Andela Windshield Stripper, joka laskee lasin alle neljänneksen tuuman kulmaan ja muovista yhden tuuman tai suurempaan kappaletta.

Kierrätysprosessiin kuuluu tuulilasin pulverointi ja sitten yksi lisävaihe, joka sisältää muovikalvon erottamisen syljen tai murskatun lasin välillä. Vaikka lasia ei käytetä uusissa tuulilasien valmistuksessa, erilaiset tuulilasiin kierrätysohjelmat osoittavat, että lasimateriaalia käytetään lasikuitueristykseen betonilohkojen osana sekä pulloissa.

Muovimateriaalia käytetään sovelluksissa, kuten matto liimalla ja muilla.

Tuulisuojan yritykset tarjoavat nyt kierrätysohjelmia

Useat tuulilasinvaihtajista ovat nyt käynnistäneet tuulilasinvaihdon ohjelmat. Näihin kuuluvat JN Phillips Auto Glass, Safelite ja Guardian Automotive Products.

Safelite AutoGlass

Safelite AutoGlass, maan suurin tuulilasinostimien tarjoaja, kierrätti neljä miljoonaa tuulilasiin sen käynnistämisen vuoden 2012 ja lokakuun 2015 välisenä aikana.

Safelite saavutti Shark Solutionsin, tuulilaseista, vahvistavat teknologiansa U: lle.S.

Tämän jälkeen Shark Glass Recycling Pohjois-Amerikka aloitti toimintansa ensimmäisessä U.S.-tuulilasi-kierrätyslaitoksessaan, joka parhaiten käsittelee Safeliten itärannikon romun tuulilasien tuotannon. Safeliten mukaan vanhat tuulilasit ja merikuljetukset kierrätystekniikkaan kierrätyslaitokselle suunniteltiin hiilineutraaliksi käyttämällä toimitusketjun olemassa olevia tavarankuljetuskaistoja.

Shark Glass Recycling Pohjois-Amerikka käsittelee lasia Safeliten asiakkailta patentoitua teknologiaa käyttäen, joka erottaa lasin PVB: stä. Noin 90 prosenttia tulee "lasihelmiksi", jota voidaan kierrättää useiksi uusiksi tuotteiksi, mukaan lukien lasikuitueristys, kun taas noin 7 prosenttia tulee PVB-romu, joka kierrätetään käyttökelpoisiin materiaaleihin useille uusille tuotteille, kuten matonpinnalle, maalille ja alusta ja muut tuotteet.

Itse asiassa Safelite käyttää mattoja kierrätetyillä tuulilaseilla, joissa on yrityksen logo monissa sen paikoissa.

JN Phillips

Massachusettsissa toimiva JN Phillips käynnisti GreenShieldin tuulilasi kierrätysohjelman vuonna 2010, sitoutuen kierrättää 100 prosenttia vahingoittuneista tuulilaseista. Irrottamisen jälkeen tuulilasit kerätään JN Phillipsin paikoissa New Englandissa. Materiaali lähetetään keskeiselle paikalle ja irtotavarana JN Phillipsin kierrätyskumppanille jalostukseen. Tuulilasit sitten jauhetaan ja lähetetään erikoisprosessin avulla lasin erottamiseksi muovimateriaalista, polyvinyylibutyraalista (PVB). Viimeistelyn jälkeen PVB-muovia voidaan käyttää useissa teollisissa liimasovelluksissa. Jalostettu lasimateriaali - jota usein kutsutaan "lasihelmiksi" - on vähemmän kalliita kuin raaka-aineet ja siinä on lukuisia sovelluksia, mukaan lukien lasikuitueristys ja jopa betoni.

Yhtiö ennakoi, että se säästää noin viisi miljoonaa kiloa lasia ja muovia menemästä kaatopaikalle vuosittain.

Guardian Automotive Products

Earth Day 2012: ssa Guardian Automotive Products käynnisti 22. huhtikuuta tuulilasi kierrätysohjelmansa jakelukeskustensa kautta. Ilmoituksen mukaan neljä jakelukeskusta olivat Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) ja Atlanta.