Mitä sinun tarvitsee tietää konttikuljetuksista

Konttikuljetukset alkoivat nykyisessä muodossaan vuonna 1956. Vuonna 1961 Kansainvälinen standardointijärjestö asetti vakiokoot kaikille kontteille. Ennen standardoitua konttiliikennettä valmistaja paketti tavarat alukseen. Nämä tavarat purettiin sitten aluksesta ja pakattiin junaan tai kuorma-autoon.

Tarkoitus

Konttikuljetukset ovat tärkeitä maailmankaupalle. Olipa kyseessä ostettaessa tanskalaisia ​​tenniskenkiä Kiinasta tai nahkatavaroita Australiasta, on edullinen tapa kuljettaa näitä tavaroita.

Tällöin konttialuspalvelut tulevat mukaan.

Säiliökoot

Säiliöalukset käyttävät vakiokokoisia astioita, joissa on 20 jalkaa (6 09 m), 40 jalkaa (12, 18 m), 45 jalkaa (14,6 m) ja 53 jalkaa (16, 15 m) . Kaksikymmentä jalkaa vastaava yksikkö (TEU) on tavallinen mitta. Kontit on rakennettu kansainvälisiin standardeihin, joten ne ovat vaihdettavissa varustamoiden, rautatieyritysten ja kuorma-autoliikkeiden välillä.

Eri tyyppisiä astioita ovat avoin pää, avoin puoli, avoin yläosa, puolikorkea, litteä teline, jäähdytetty, nestemäinen rakenne (säiliö), modulaarinen ja vakio kuiva rahti.

Standardisoidut kontit

Käyttämällä standardoituja kuljetusastioita, aluksia, junia ja perävaunuja voidaan ladata ja purkaa tehokkaasti. Tämä tekee tavaroista edullisempia kuin jos kontit kuormitettiin ja purettiin jokaisella pysähdyksellä reitillä.

Specialties

Kun valitset konttialustamme, muista, mitä toimitat.

Valintaa on enemmän kuin alin hinta. Lähetätkö hedelmiä, suklaata tai mereneläviä? Jos haluat, valitse palvelu, joka käyttää erikoistunutta kylmälaatikkoa, jossa lämpötilan säätö on mahdollista. Jos toimitat koneita tai epätasaisia ​​laitteita, haluat palvelua, joka käyttää avoimia ylä- tai lattaastioita.

Nämä käsittelevät helpommin sellaista tuotetta, joka ei sovi tavanomaiseen suljettuun säiliöön.

Muita esimerkkejä käytettävistä säiliötavaroista: avoin yläosa sopii hyvin lokeihin, koneisiin ja parittomiin kohteisiin. Litteät telineet ovat ihanteellisia veneille, ajoneuvoille, koneille ja teollisuuslaitteille. Avoin puoli on ihanteellinen vihannekset kuten sipulit ja perunat. Säiliöitä käytetään kemikaaleissa, viineissä, kasviöljyissä.

Rahtikonttien kuljetukset

• Rahtialukset: Linjaliikennettä kuljettavat valtamerialukset, jotka matkustavat reittejä kiinteillä aikatauluilla. Maailman merenkulun neuvoston mukaan "noin 400 linjaliikennettä".
• Lentorahti: Lentokoneet ovat nopeampia, mutta paljon vähemmän rahtia. Ne ovat siis kalliimpia ja ympäristöystävällisempiä.
• Rautatiekuljetukset: Rautatieliikenne on tehokas tapa kuljettaa rahtia merisatamasta määräpaikkaan eri puolilla maata.Kontit siirretään nosturilla aluksesta rautatievaunuun.
• Kuorma-autojen kuljetus: Kontti voidaan lastata suoraan lastialusta tai rautatievaunusta traktori-perävaunuille ilman, että hänen on koskettava fyysisesti tuotetta.

Kuinka kuljetetaan rahti

Aluksella kuljetettavat tavarat voidaan lastata ja sinetöidä suoraan valmistajan toimesta ja pysyvät niin, kunnes ne saapuvat ostajan varastoon.

Valmistaja työskentelee huolitsijoiden kanssa järjestää kuljetuksia valmistajilta. Kuljetusyritys saapuu valmistajalle ja lataa tuotteen standardoituun konttiin. Tullilaitos on ainoa yksikkö, joka voi avata suljetun säiliön tarkastusta varten, kunnes kontti saavuttaa lopullisen määränpäänsä. Huolitsija päättää kustannustehokkaimmasta portista, josta alus toimitetaan.

Miten päättää

Hinnoittelu on aina avainasemassa konttialuspalvelun valitsemisessa. Kustannusten lisäksi on tärkeää valita palvelusta, jolla on maine laivaliikenteelle, onnistuneesti lähettämäsi tuotteen tyyppi.