Just-in-Time (JIT) Varastonhallinta

Just-in-time (JIT) -varastonhallinta, joka tunnetaan myös vähärasvaisena tuotantona ja jota kutsutaan toisinaan Toyota-tuotantojärjestelmänä (TPS), on tilaus- ja vastaanottoprosessi tuotannolle ja asiakkaalle myynti vain sellaisena kuin sitä tarvitaan eikä ennen. Tämä tarkoittaa, että yhtiöllä ei ole turvallisuutta ja toimii alhaisilla varastotasolla. Tämä strategia auttaa yrityksiä alentamaan varastointikustannuksiaan lisäämällä tehokkuutta ja vähentämällä jätettä.

Tämä menetelmä edellyttää tuottajia ennakoimaan kysyntää tarkasti.

Just-in-time -varastonhallinta on kustannusleikkaava varastonhallintastrategia, vaikka se voi johtaa kantoihin. JIT: n tavoitteena on parantaa sijoitetun pääoman tuottoa vähentämällä ei-välttämättömiä kustannuksia.

Kilpailevat varastonhallintajärjestelmät ovat lyhyen kierron valmistus (SCM), jatkuva virtausvalmistus (CFM) ja kysynnän virtausvalmistus (DFM).

Tämä inventointijärjestelmä edustaa siirtymistä vanhemmasta vain-tapausstrategiasta, jossa tuottajat harjoittivat suuria varastoja siinä tapauksessa, että suurempaa kysyntää oli täytettävä.

Historia

Hallintatekniikka on peräisin Japanista, ja se johtuu usein Toyotasta. Kuitenkin monet uskovat, että Japanin telakat olivat ensimmäisiä, jotka kehittivät ja onnistuivat toteuttamaan tämän lähestymistavan. Sen alkuperää pidetään kolminkertaisena: Japanin sodanjälkeinen käteisrahan puute, suurien tehtaiden ja varastojen puuttuminen ja Japanin luonnonvarojen puute.

JIT: n ja TPS: n uutiset päätyivät läntisiin rantoihin vuonna 1977 ja toteutettiin Yhdysvalloissa ja muissa kehittyneissä maissa vuodesta 1980 lähtien.

Esimerkki

Toyota alkoi juuri oikeaan aikaan varastokontrolliin 1970-luvulla ja se kesti yli 15 vuotta täydelliseksi. Toyota toimittaa tilauksia osille vain, kun se vastaanottaa uusia tilauksia asiakkailta.

Toyota ja just-

Huolenpito

Just-in- että vain yksi raaka-aineiden toimittaja, joka on hajonnut eikä pysty toimittamaan tavaroita ajoissa, voi sulkea koko tuotantoprosessin. Yhä odottamattomat tavarat, jotka ylittävät odotukset, voivat viivästyttää lopputuotteiden toimittamista kaikille asiakkaille.

e vuonna 1997 Aisinin omistaman jarruosatoimiston tulipalo alensi kapasiteettiaan P-venttiilin tuottamiseksi Toyota-ajoneuvoille - Aisin oli ainoa toimittaja ja joutui sulkemaan tuotantonsa useiden viikkojen ajan. Toyota loppui P-venttiiliosista vain yhden päivän jälkeen.

Osan ainoa toimittaja oli yhtiöön kuuluva tulipalo, ja se, että laitos suljettiin viikon ajan, olisi voinut tuhota Toyota: n toimituslinjan.Autovalmistaja loppui P-venttiiliosista vain yhden päivän jälkeen. Onneksi Aisinin toimittaja pystyi muokkaamaan ja aloittamaan tarvittavat arvot kahden päivän kuluttua. Kuitenkin tulipalo maksoi Toyota lähes 15 miljardia dollaria liikevaihdosta ja 70 000 autoa.

Myös muut Toyota-toimittajat joutuivat sammumaan, koska autovalmistaja ei tarvinnut muita osia täydentämään autoja kokoonpanolinjalla. Se olisi voinut olla paljon pahempi.