Mitä käytetään puupaneeleihin?

Oletko koskaan ihmetellyt, mitä tyhjennetään puulavojen tyhjentämiseksi, joita voimme nähdä varastojen ulkopuolella tai pienyritysten takana?

Vaikka monet ihmiset uskovat, että nämä kuormalavat ovat enimmäkseen kaatopaikoille, tämä ei ole ollut viimeisten vuosien aikana. Tehokkaan kuormalavojen kierrätystekniikan syntymisen myötä viime vuosikymmeninä vanhojen puulastujen talteenottaminen korjaamiseen ja uudelleenkäyttöön tai lopulta muutoksiin puukuitujen tuotteiksi, kuten maisemointipulloon tai polttoaineeksi.

Kuormalavojen käytön lisääminen käsityöhankkeisiin tarjoaa myös pienen mutta yhä merkittävämmäksi osuuden.

Jos jokin asia on varma, todennäköisimmin kierrätetyt lavat ovat suosituimpia kokoja, kuten 48x40 tuuman tai muita tavanomaisia ​​lava-jalanjälkiä Pohjois-Amerikassa tai 800x1200mm tai 1200x1000mm Euroopassa. Huomaa myös, että kuormalavojen talteenotto on todennäköisesti paikoissa, joissa on enemmän kertymiä. Kuormalavojen kierrättäjien arvoehdotus on luonnollisesti houkuttelevampi, kun suurempia määriä arvokkaampia suosittuja kokoja on.

Tämän ajattelun jälkeen lavat ovat vähemmän todennäköisesti talteen, kun on vähemmän tuotettuja ja vähemmän suosittuja kokoja. Rakennustyömailla esimerkiksi kuormalavojen talteenotto on hitaampaa kehittyä, mutta myös näissä tilanteissa kuormalavojen kierrätyksestä on tulossa yhä suosittuja, samalla kun painotetaan yhä enemmän kestäviä rakennuskäytäntöjä.

Jopa silloin, kun vain pieniä määriä tyhjiä kuormalavoja löytyy, pienikokoisella kuorma-autolla tai perävaunulla toimivat lavetit keräävät ne usein jälleenmyyntiin.

USA: n kuormalavajärjestelmä:

USA: n kuormalavajärjestelmää koskeva yleiskatsaus Tässä on joitain tärkeimpiä palettitilastoja Yhdysvaltojen metsäpalvelun hyväksi:

käyttö on luultavasti yli 2 miljardia

• Vuonna 2011 valmistetut 416 miljoonaa uutta kuormalavaa
• Vuonna 2011 talteenotetut 474 miljoonaa käytetyt kuormalavat
• Näistä kuormalavereista talteenotettu jälleen 326 miljoonaa niistä jälleen myydään kuormalavoina > Muut 148 miljoonaa kuormalavaa kierrätettiin muihin tuotteisiin
• Miljoonat vanhat kuormalavat ovat edelleen kaatopaikoilla vuosittain, mutta noin neljäsosa niistä kerätään talteen kierrätykseen kaatopaikoilla
• Noin 43 jokaista 100 palettia kohden ostetut talteenotetut kuormalavat
• Kuormalavojen talteenotto on kasvanut dramaattisesti
• Kuormalavojen kierrätysteollisuus on erittäin tehokkaasti siirtänyt kuormalavat pois kaatopaikoilta. Vuonna 1992 talteen otettiin vain 51 miljoonaa kuormalavaa. Vuoteen 1995 mennessä tämä määrä oli kuitenkin noussut 143 miljoonaan. Vuoteen 1999 mennessä kyseinen määrä oli noussut 223 miljoonaan, ja vuoteen 2006 mennessä palautettujen lavan kokonaismäärä oli noin 357 miljoonaa yksikköä.Vuonna 2011 talteen otettiin 474 miljoonaa kuormalavaa.

Kuorma-autojen talteenotosta alueelta eteläsuunta johti 204 miljoonalla kuormalavasydämellä, toisella termillä talteenotetut kuormalavat, talteen vuonna 2011 ja keskilännessä 148 miljoonalla. Lännessä otettiin talteen 74 miljoonaa lavaa ja 61 miljoonaa koilliseen.

Mitä tapahtuu talteenotetuille paleteille?

U.S. Forest Service -tietojen mukaan noin 68 prosenttia palautetuista kuormalavoista korjataan uudelleenkäyttöä varten, ja toinen 11,9 prosenttia voidaan käyttää uudelleen korjaamatta.

Toinen 16,2 prosenttia puretaan käytettäväksi korvaavana puutavarana tai uusien kuormalavojen rakentamisessa käyttäen kierrätettyä puutavaraa tai uuden ja kierrätetyn puutavaran yhdistelmää. Toinen 3,1 prosenttia leikataan tai jauhetaan useille sovelluksille ja 0,3 prosenttia päätyy "muihin" tarkoituksiin.

Niistä 3,1 prosentista leikattuja tai leikattuja talteenotettuja kuormalavoja käytetään noin 44 prosenttia värillisiin viherrakentamiseen, 11 prosenttia värittämättömään viherrakentamiseen ja 10 prosenttia eläinten vuodevaatteisiin. Jopa 30 prosenttia käytetään energiatuotteisiin, kuten kattilapolttoaineeseen tai puupelletteihin, ja lopullinen 6 prosenttia menee muihin tunnistettuihin tarkoituksiin.

Nykyisen logistiikan kehityksen mukaan uudelleenkäytettävien kuormalavajärjestelmien ja tehokkaampien kuormalavojen kierrätyksen kannalta voidaan odottaa, että palettien elpyminen paranee edelleen.